ԵՄ-ն չեղարկել է 150 եվրոյից պակաս արժողությամբ ծանրոցների համար նախատեսված մաքսատուրքի արտոնությունը
2026 թվականի հուլիսի 1-ից ԵՄ-ն պաշտոնապես չեղյալ է հայտարարել ցածր արժեք ունեցող ապրանքների համար նախատեսված անմաքս քաղաքականությունը, որը գործում էր 1968 թվականից: Նախկինում 150 եվրո կամ ավելի քիչ արժողությամբ ծանրոցները կարող էին մուտք գործել ԵՄ առանց մաքսատուրքի, այժմ ԵՄ սպառողներին ուղղակիորեն ուղարկված յուրաքանչյուր ապրանքի վրա կգանձվի 3 եվրոյի ֆիքսված սակագին:
Սա ԵՄ մաքսային կանոնների ամենակարևոր բարեփոխումն է 1968 թվականից ի վեր: ԵՄ Խորհրդի 2026/382 կանոնակարգի համաձայն իրականացվող միջոցառումը նպատակ ունի լուծել ԵՄ շուկա մուտք գործող ցածրարժեք էլեկտրոնային առևտրի ծանրոցների աճի խնդիրը՝ միաժամանակ ապահովելով հավասար խաղային պայմաններ ԵՄ բիզնեսների համար և ամրապնդելով սպառողների անվտանգության չափանիշները:
Ինչպես կգործեն նոր կանոնները.
Երկու տարվա անցումային շրջան՝ 2026 թվականի հուլիսի 1-ից մինչև 2028 թվականի հուլիսի 1-ը։
Հարկվում է ըստ ապրանքի, այլ ոչ թե ըստ ծանրոցի։3 եվրո սակագինը գանձվում է յուրաքանչյուր ապրանքի համար (դասակարգված ըստ HS 6-անիշ սակագնային կոդի), այլ ոչ թե յուրաքանչյուր ծանրոցի համար: Մի քանի տարբեր ապրանքային կատեգորիաներ պարունակող ծանրոցի համար կարող են գանձվել 3 եվրոյից ավելի մաքսային տուրքեր:
Կիրառելի է IOSS հայտարարագրերի համար՝Նույնիսկ ներմուծման մեկ կանգառի ծառայության (IOSS) համակարգով մաքսազերծված ապրանքները ենթակա են 3 եվրո մաքսատուրքի: IOSS-ը ծածկում է միայն ԱԱՀ-ն, մաքսային տուրքերը՝ երբեք:
Կիրառելի է B2C ուղիղ փոստային ծանրոցների համար՝Նոր կանոնակարգերը վերաբերում են ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրներից անմիջապես ԵՄ սպառողներին ուղարկվող B2C ծանրոցներին, որոնց արժեքը չի գերազանցում 150 եվրոն։
B2B ապրանքները չեն տուժի.Ցածր արժեք ունեցող B2B ապրանքները ենթակա են տարբեր մշակման կանոնների:
Ի՞նչ է սա նշանակում վաճառողների համար։
«Փոքր ծանրոցների ուղիղ փոստ, ցածր գին, հարկերից ազատ» մոդելը այլևս կենսունակ չէ: Վաճառողները, որոնք ապավինում էին ցածր շահույթ ապահովող, մեծ ծավալի, անմիջապես սպառողին մատակարարվող մոդելներին, այժմ բախվում են կառուցվածքային աճող ծախսերի: 40 եվրո արժողությամբ ապրանքի համար 3 եվրոն կազմում է վաճառքի գնի 7.5%-ը՝ բավարար է չնչին շահույթը լիովին քայքայելու համար:
Ճշգրիտ հայտարարագրերը կարևոր են։ Յուրաքանչյուր ապրանք ունի եզակի HS 6-անիշ կոդ, ինչը նշանակում է, որ ճշգրիտ դասակարգումն այժմ առաջնային նշանակություն ունի։ Անճշտ հայտարարագրերը կարող են հանգեցնել մաքսային ուշացումների, լրացուցիչ տուրքերի և նույնիսկ տուգանքների։
Սա միայն չինացի վաճառողների խնդիր չէ։ Նոր կանոնակարգերը հավասարապես վերաբերում են բոլոր ոչ ԵՄ երկրներին։ Shein, Temu, AliExpress և Amazon երրորդ կողմի վաճառողներին բոլորը հավասարապես են տուժում։
Ինչպես կարող են օգնել բեռնափոխադրողները
Հուսալի բեռնափոխադրողը կատարում է ոչ միայն ապրանքների տեղափոխում: Նման քաղաքականության փոփոխությունների դեպքում բեռնափոխադրողները դառնում են ռազմավարական գործընկերներ՝ մաքսային կանոնները վերածելով գործնականում կիրառելի լոգիստիկ լուծումների:
1. Համապատասխանության հայտարարագրերի ապահովում:Բեռնափոխադրողները ապահովում են, որ յուրաքանչյուր բեռ ունենա ճշգրիտ HS կոդեր, ճիշտ ապրանքի նկարագրություններ և ամբողջական փաստաթղթեր, ինչը նվազեցնում է մաքսային ուշացումների, կալանքների կամ տուգանքների ռիսկը: Ավելի ու ավելի խիստ մաքսային ստուգումների պայմաններում, նոր կանոնակարգերին ծանոթ բեռնափոխադրողը ձեր պաշտպանության առաջին գիծն է:
2. Ապահովել ծախսերի թափանցիկություն։Բեռնափոխադրողը կտրամադրի ամբողջական գնանշում՝ երաշխավորելով թաքնված վճարների բացակայությունը, կամ նախապես կբացատրի հաճախորդի կողմից վճարվող ցանկացած լրացուցիչ վճար, ինչպիսիք են մաքսային տուրքերը: Վաճառողները կամ ներմուծողները կիմանան ճշգրիտ արժեքը նախքան ապրանքի Չինաստանից մեկնելը, կանխելով անսպասելի ծախսերը ժամանման պահին:
3. Ճկուն երթուղու պլանավորում։Այն ապրանքների համար, որոնց համար 3 եվրո սակագինը դժվար է մարսել, բեռնափոխադրողները կառաջարկեն այլընտրանքային տարբերակներ՝ անցում օդային էքսպրեսից LCL-իծովային բեռնափոխադրումներ, FCL առաքումների համար մի քանի մատակարարներից ապրանքների համախմբում կամ ԵՄ արտասահմանյան պահեստներում պաշարների նախնական պահեստավորում՝ յուրաքանչյուր ծանրոցի համար մաքսատուրքերից խուսափելու համար։
4. Օգնել փաստաթղթերի և հայտարարագրի հետ կապված հարցերում։Բեռնափոխադրողները ապահովում են ԵՄ նոր պահանջների համապատասխանությունը, ներառյալ IOSS գրանցումը և էլեկտրոնային մաքսային հայտարարագրումը, վաճառողներին ազատելով վարչական բեռից: Անհրաժեշտության դեպքում նրանք կարող են նաև օգնել ԱԱՀ գրանցման և հայտարարագրման հարցում:
5. Ռիսկերի կառավարում։Բեռների ապահովագրությունից մինչև մաքսային կալանքի արտակարգ իրավիճակների ծրագրեր, բեռնափոխադրողները կառավարում են գործառնական ռիսկեր, որոնք վաճառողները չեն կարող տեսնել կամ չեն ցանկանում անհանգստանալ դրանց մասին։
Առաքման լուծման համար խորհրդակցեք՝sales16@senghorlogistics.com
Ի՞նչ է հաջորդը։
Եթե դուք ցածրարժեք ծանրոցներ եք առաքում ԵՄ, ապա ծախսերի կառուցվածքը փոխվել է։ Նախ, վերագնահատեք ձեր ապրանքի գնագոյացման և լոգիստիկայի ռազմավարությունը։ Ամենահաջողակ վաճառողները պասիվ կերպով չեն կրում ծախսերը, այլ նախաձեռնողաբար են հարմարվում։ Սա կարող է նշանակել գների ճշգրտում, անցում համախմբված ծովային բեռնափոխադրումների, ԵՄ պահեստավորման օգտագործում կամ երեքը միաժամանակ։
ԵՄ-ն հստակեցրել է, որ սա միայն անցումային փուլ է։ 2028 թվականի հուլիսի 1-ից ԵՄ մաքսային տվյալների կենտրոնը կգործարկվի առցանց, և հետագայում նախատեսվում է ներդնել մշտական սակագնային համակարգ։ Սակայն մի սպասեք մինչև այդ. այսօր փոփոխություններին հարմարվելու համար ձեզ օգնող բեռնափոխադրողը այն գործընկերն է, որը վաղը ձեզ մրցունակ կպահի։
Եվրոպա ուղարկվող ապրանքներ ունե՞ք։ Մենք կարող ենք օգնել։
Անկախ նրանից, թե ցանկանում եք հասկանալ ոլորտի ներկայիս բեռնափոխադրումների սակագները, տեղեկացված լինել մաքսային համապատասխանության վերջին պահանջներից, թե գտնել հուսալի լոգիստիկ գործընկեր՝ ձեր ԵՄ բեռնափոխադրումները կատարելու համար, մենք կարող ենք օգնել ձեզ։
Ազատորեն կապվեք մեզ հետ ցանկացած պահի՝ արագ գնանշում կամ անհատականացված առաքման լուծում ստանալու համար։
Կապվեք մեր լոգիստիկայի մասնագետ Էմիի հետ՝
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբեր-09-2026


