ЕС адмяніў льготу па мытах для пасылак коштам да 150 еўра
З 1 ліпеня 2026 года ЕС афіцыйна адмяніў палітыку бяспошліннага ўвозу тавараў з нізкай вартасцю, якая дзейнічала з 1968 года. Раней пасылкі коштам 150 еўра або менш маглі ўвозіцца ў ЕС бяспошлінна; цяпер кожны тавар, які адпраўляецца непасрэдна спажыўцам ЕС, будзе абкладацца фіксаванай пошлінай у памеры 3 еўра.
Гэта самая значная рэформа мытных правілаў ЕС з 1968 года. Мера, якая рэалізуецца ў адпаведнасці з Рэгламентам Савета ЕС 2026/382, накіравана на вырашэнне праблемы рэзкага росту колькасці нізкакаштоўных пасылак электроннай камерцыі, якія паступаюць на рынак ЕС, адначасова забяспечваючы роўныя ўмовы для прадпрыемстваў ЕС і ўмацоўваючы стандарты бяспекі спажыўцоў.
Як будуць працаваць новыя правілы:
Двухгадовы пераходны перыяд: з 1 ліпеня 2026 года па 1 ліпеня 2028 года.
Падатак спаганяецца за адзінку, а не за пасылку:Мытны збор у памеры 3 еўра спаганяецца за кожны прадмет (класіфікаваны ў адпаведнасці з 6-значным тарыфным кодам ГС), а не за пасылку. Пасылка, якая змяшчае некалькі розных катэгорый тавараў, можа абкладацца мытнымі зборамі, якія перавышаюць 3 еўра.
Дастасоўна да аб'яваў IOSS:Нават тавары, якія афармляюцца праз сістэму адзінага прыпынку імпарту (IOSS), абкладаюцца мытнай пошлінай у памеры 3 еўра. IOSS пакрывае толькі ПДВ, а не мытныя пошліны.
Датычыцца пасылак прамой пошты B2C:Новыя правілы распаўсюджваюцца на пасылкі B2C, якія адпраўляюцца непасрэдна з краін, якія не ўваходзяць у ЕС, спажыўцам з ЕС, кошт якіх не перавышае 150 еўра.
Тавары B2B не закранаюцца:Тавары B2B з нізкай вартасцю падпарадкоўваюцца іншым правілам апрацоўкі.
Што гэта значыць для прадаўцоў?
Мадэль «невялікая пасылка прамая паштовая рассылка, нізкая цана, без падаткаў» больш нежыццяздольная. Прадаўцы, якія абапіраліся на нізкапрыбытковыя мадэлі прамой рассылкі вялікім аб'ёмам для спажыўцоў, цяпер сутыкаюцца са структурна ўзрастаючымі выдаткамі. Для прадукту коштам 40 еўра 3 еўра складаюць 7,5% ад прадажнай цаны — гэтага дастаткова, каб цалкам знішчыць мізэрны прыбытак.
Дакладныя дэкларацыі маюць вырашальнае значэнне. Кожны тавар мае ўнікальны 6-значны код HS, што азначае, што дакладная класіфікацыя цяпер мае першараднае значэнне. Няправільныя дэкларацыі могуць прывесці да затрымак мытні, дадатковых пошлін і нават штрафаў.
Гэта праблема не толькі для кітайскіх прадаўцоў. Новыя правілы аднолькава распаўсюджваюцца на ўсе краіны, якія не ўваходзяць у ЕС. Усе староннія прадаўцы Shein, Temu, AliExpress і Amazon пацярпелі аднолькава.
Як могуць дапамагчы экспедытары грузаў
Надзейны экспедытар робіць больш, чым проста перавозіць тавары. Пры такіх зменах палітыкі экспедытары становяцца стратэгічнымі партнёрамі, пераўтвараючы мытныя правілы ў дзейсныя лагістычныя рашэнні.
1. Забяспечце дэкларацыі аб адпаведнасці.Экспедытары грузаў гарантуюць, што кожная партыя мае дакладныя коды ГС, правільныя апісанні прадуктаў і поўную дакументацыю, што зніжае рызыку затрымак на мытні, затрыманняў або штрафаў. Ва ўмовах усё больш жорсткіх мытных праверак экспедытар, знаёмы з новымі правіламі, — гэта ваша першая лінія абароны.
2. Забяспечце празрыстасць выдаткаў.Экспедытар прадаставіць поўную прапанову, гарантуючы адсутнасць схаваных плацяжоў, або загадзя растлумачыць любыя дадатковыя выдаткі, такія як мытныя пошліны, якія кліент павінен аплаціць. Прадаўцы або імпарцёры будуць ведаць дакладны кошт да таго, як тавар пакіне Кітай, што прадухіліць нечаканыя выдаткі па прыбыцці.
3. Гнуткае планаванне маршруту.Для тавараў, для якіх тарыф у 3 еўра цяжка засвойваецца, экспедытары прапануюць альтэрнатывы: пераход ад авіяэкспрэс-паветра да зборных грузаўмарскія перавозкі, кансалідацыя тавараў ад некалькіх пастаўшчыкоў для адпраўкі поўных кантэйнераў (FCL) або папярэдняе захоўванне тавараў на складах ЕС за мяжой, каб пазбегнуць тарыфаў, якія спаганяюцца за кожную пасылку.
4. Дапамога з дакументацыяй і дэкларацыяй.Экспедытары грузаў забяспечваюць выкананне новых патрабаванняў ЕС, у тым ліку рэгістрацыі IOSS і электроннага мытнага дэкларавання, вызваляючы прадаўцоў ад адміністрацыйнай нагрузкі. Пры неабходнасці яны таксама могуць дапамагчы з рэгістрацыяй і дэклараваннем ПДВ.
5. Кіраванне рызыкамі.Ад страхавання грузаў да планаў на выпадак надзвычайных сітуацый пры затрыманні на мытні, экспедытары кіруюць аперацыйнымі рызыкамі, якія прадаўцы не бачаць або не жадаюць турбавацца.
Звярніцеся па дапамогу ў вырашэнні праблемы дастаўкі:sales16@senghorlogistics.com
Што далей?
Калі вы адпраўляеце нізкакаштоўныя пасылкі ў ЕС, структура выдаткаў змянілася. Па-першае, перагледзьце сваю стратэгію цэнаўтварэння і лагістыкі. Найбольш паспяховыя прадаўцы не нясуць выдаткі пасіўна — яны праактыўна адаптуюцца. Гэта можа азначаць карэкціроўку цэн, пераход на кансалідаваныя марскія перавозкі, выкарыстанне складскіх памяшканняў ЕС або ўсё тры адначасова.
ЕС даў зразумець, што гэта толькі пераходны этап. З 1 ліпеня 2028 года Цэнтр мытных даных ЕС перайдзе ў анлайн-фармат, і пасля гэтага чакаецца ўкараненне пастаяннай тарыфнай сістэмы. Але не чакайце да таго часу — экспедытар, які дапаможа вам адаптавацца да змен сёння, — гэта партнёр, які забяспечыць вашу канкурэнтаздольнасць заўтра.
Маеце тавары, прызначаныя для Еўропы? Мы можам дапамагчы.
Незалежна ад таго, ці хочаце вы зразумець бягучыя стаўкі на перавозкі ў галіны, быць у курсе апошніх патрабаванняў мытнага заканадаўства або знайсці надзейнага лагістычнага партнёра для апрацоўкі вашых адпраўленняў у ЕС, — мы можам вам дапамагчы.
Не саромейцеся звяртацца да нас у любы час, каб атрымаць хуткую прапанову або індывідуальнае рашэнне па дастаўцы.
Звяжыцеся з нашым экспертам па лагістыцы, Эмі:
Час публікацыі: 9 верасня 2026 г.
