EU는 150유로 미만 소포에 대한 관세 면제를 폐지했습니다.
2026년 7월 1일부터 EU는 1968년부터 시행해 온 저가 상품 무관세 정책을 공식적으로 폐지했습니다. 이전에는 150유로 이하의 소포는 EU에 무관세로 반입될 수 있었지만, 이제 EU 소비자에게 직접 배송되는 모든 품목에는 3유로의 단일 관세가 부과됩니다.
이는 1968년 이후 EU 관세 규정의 가장 중요한 개혁입니다. EU 이사회 규정 2026/382에 따라 시행되는 이 조치는 EU 시장으로 유입되는 저가 전자상거래 소포의 급증에 대응하고, EU 기업 간의 공정한 경쟁 환경을 조성하며, 소비자 안전 기준을 강화하는 것을 목표로 합니다.
새로운 규칙은 다음과 같이 적용됩니다.
2년의 전환 기간: 2026년 7월 1일부터 2028년 7월 1일까지.
과세는 소포 단위가 아닌 품목 단위로 부과됩니다.3유로의 관세는 소포 단위가 아닌 품목 단위(HS 6자리 관세 코드에 따라 분류됨)로 부과됩니다. 여러 종류의 제품이 담긴 소포의 경우 3유로를 초과하는 관세가 부과될 수 있습니다.
IOSS 선언에 적용 가능:수입원스톱서비스(IOSS) 시스템을 통해 통관된 상품이라도 3유로의 관세가 부과됩니다. IOSS는 부가가치세만 포함하며 관세는 포함하지 않습니다.
B2C 직송 소포에 적용됩니다:새로운 규정은 EU 비회원국에서 EU 소비자에게 직접 배송되는 B2C 소포 중 가치가 150유로를 초과하지 않는 경우에 적용됩니다.
B2B 상품은 영향을 받지 않습니다.저가 B2B 상품은 일반 상품과 다른 취급 규정이 적용됩니다.
이는 판매자에게 어떤 의미일까요?
"소형 택배, 저가, 면세" 모델은 더 이상 지속 가능하지 않습니다. 낮은 수익률에 대량 판매를 지향하던 판매자들은 이제 구조적으로 상승하는 비용에 직면하고 있습니다. 40유로짜리 제품의 경우 3유로는 판매 가격의 7.5%에 해당하며, 이는 얼마 안 되는 수익을 완전히 잠식해 버릴 수 있는 금액입니다.
정확한 신고는 매우 중요합니다. 각 품목에는 고유한 6자리 HS 코드가 부여되어 있으므로 정확한 분류가 무엇보다 중요합니다. 부정확한 신고는 통관 지연, 추가 관세, 심지어 벌금으로 이어질 수 있습니다.
이는 중국 판매자만의 문제가 아닙니다. 새로운 규정은 EU 비회원국 모두에게 동일하게 적용됩니다. Shein, Temu, AliExpress, Amazon의 제3자 판매자 모두 같은 영향을 받습니다.
화물 운송업체가 어떻게 도움을 줄 수 있을까요?
신뢰할 수 있는 화물 운송업체는 단순히 상품을 운송하는 것 이상의 역할을 합니다. 정책 변화에 있어서 화물 운송업체는 전략적 파트너로서 관세 규정을 실행 가능한 물류 솔루션으로 전환하는 역할을 수행합니다.
1. 규정 준수 선언을 확인하십시오.화물 운송업체는 모든 화물에 정확한 HS 코드, 올바른 제품 설명 및 완벽한 서류가 포함되도록 보장하여 통관 지연, 억류 또는 벌금 부과 위험을 줄입니다. 점점 더 엄격해지는 세관 검사에 발맞춰 새로운 규정을 잘 아는 화물 운송업체를 선택하는 것이 가장 중요합니다.
2. 비용 투명성을 제공하십시오.운송 주선업체는 숨겨진 수수료가 없는 완전한 견적을 제공하거나, 고객이 지불해야 하는 관세 등의 추가 비용을 사전에 설명해 드립니다. 판매자 또는 수입업자는 상품이 중국을 떠나기 전에 정확한 비용을 알 수 있으므로 도착 시 예상치 못한 비용 발생을 방지할 수 있습니다.
3. 유연한 경로 계획.3유로의 관세를 감당하기 어려운 제품의 경우, 화물 운송업체는 항공 특송에서 소량화물 운송(LCL)으로 전환하는 등의 대안을 제시할 것입니다.해상 운송여러 공급업체의 상품을 통합하여 컨테이너 단위로 선적하거나, 개별 소포에 부과되는 관세를 피하기 위해 EU 해외 창고에 재고를 미리 보관하는 등의 방법이 있습니다.
4. 서류 작성 및 신고를 지원합니다.화물 운송업체는 IOSS 등록 및 전자 통관 신고를 포함한 새로운 EU 요건 준수를 보장하여 판매자의 행정적 부담을 덜어줍니다. 필요한 경우 부가가치세 등록 및 신고도 지원합니다.
5. 위험 관리.화물 보험부터 세관 억류에 대한 비상 계획까지, 화물 운송업체는 판매자가 인지하지 못하거나 신경 쓰고 싶어하지 않는 운영 위험을 관리합니다.
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다음은 무엇인가요?
저가 소포를 EU로 배송하는 경우 비용 구조가 변경되었습니다. 먼저 제품 가격 책정 및 물류 전략을 재평가하십시오. 가장 성공적인 판매자는 비용을 수동적으로 감수하지 않고 능동적으로 적응합니다. 이는 가격 조정, 해상 통합 운송으로의 전환, EU 내 물류 창고 이용 또는 이 세 가지를 동시에 수행하는 것을 의미할 수 있습니다.
EU는 이것이 단지 과도기적 단계일 뿐이라고 분명히 밝혔습니다. 2028년 7월 1일부터 EU 관세 데이터 센터가 가동될 예정이며, 이후 영구적인 관세 시스템이 도입될 것으로 예상됩니다. 하지만 그때까지 기다리지 마십시오. 오늘날 변화에 적응할 수 있도록 도와주는 화물 운송업체가 바로 내일의 경쟁력을 유지시켜 줄 파트너입니다.
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게시 시간: 2026년 9월 9일


