L'UE ha abolito l'esenzione tariffaria per i pacchi di valore inferiore a 150 euro.
A partire dal 1° luglio 2026, l'UE ha ufficialmente abolito la politica di esenzione doganale per le merci di basso valore, in vigore dal 1968. In precedenza, i pacchi con un valore pari o inferiore a 150 euro potevano entrare nell'UE senza dazi doganali; ora, ogni articolo spedito direttamente ai consumatori dell'UE sarà soggetto a una tariffa fissa di 3 euro.
Si tratta della riforma più significativa delle norme doganali dell'UE dal 1968. Attuata ai sensi del Regolamento (UE) 2026/382 del Consiglio, la misura mira a contrastare l'aumento dei pacchi di basso valore provenienti dall'e-commerce che entrano nel mercato dell'UE, garantendo al contempo parità di condizioni per le imprese europee e rafforzando gli standard di sicurezza per i consumatori.
Come funzioneranno le nuove regole:
Periodo di transizione di due anni: dal 1° luglio 2026 al 1° luglio 2028.
Tassazione calcolata per singolo articolo, non per pacco:La tariffa di 3 € viene applicata per articolo (classificato secondo il codice tariffario HS a 6 cifre), non per collo. Un pacco contenente diverse categorie di prodotti potrebbe essere soggetto a dazi doganali superiori a 3 €.
Applicabile alle dichiarazioni IOSS:Anche le merci sdoganate tramite il sistema IOSS (Import One-Stop Service) sono soggette al dazio doganale di 3 euro. L'IOSS copre solo l'IVA, mai i dazi doganali.
Applicabile ai pacchi spediti tramite posta diretta B2C:Le nuove normative si applicano ai pacchi B2C spediti direttamente da paesi extra-UE a consumatori dell'UE con un valore non superiore a 150 euro.
I beni B2B non sono interessati:Le merci B2B di basso valore sono soggette a regole di gestione diverse.
Che cosa significa questo per i venditori?
Il modello "spedizione diretta di piccoli pacchi, prezzi bassi, esentasse" non è più sostenibile. I venditori che si affidavano a modelli di vendita diretta al consumatore, caratterizzati da bassi margini di profitto e volumi elevati, si trovano ora ad affrontare costi in costante aumento. Per un prodotto da 40 euro, 3 euro rappresentano il 7,5% del prezzo di vendita, una cifra sufficiente a erodere completamente i già esigui profitti.
Dichiarazioni accurate sono fondamentali. Ogni articolo ha un codice HS univoco a 6 cifre, il che significa che una classificazione precisa è ora di primaria importanza. Dichiarazioni inaccurate possono comportare ritardi doganali, dazi aggiuntivi e persino multe.
Questo non è un problema solo per i venditori cinesi. Le nuove normative si applicano indistintamente a tutti i paesi extra-UE. Shein, Temu, AliExpress e i venditori terzi di Amazon sono tutti ugualmente interessati.
Come possono essere d'aiuto gli spedizionieri
Uno spedizioniere affidabile fa molto di più che semplicemente trasportare merci. In un contesto di cambiamenti normativi come questo, gli spedizionieri diventano partner strategici, traducendo le regole doganali in soluzioni logistiche concrete.
1. Assicurarsi che le dichiarazioni di conformità siano rispettate.Gli spedizionieri si assicurano che ogni spedizione abbia codici HS accurati, descrizioni dei prodotti corrette e documentazione completa, riducendo il rischio di ritardi, fermi o sanzioni doganali. Con ispezioni doganali sempre più rigorose, uno spedizioniere che conosca le nuove normative rappresenta la vostra prima linea di difesa.
2. Garantire la trasparenza dei costi.Lo spedizioniere fornirà un preventivo completo, garantendo l'assenza di costi nascosti, oppure spiegherà in anticipo eventuali spese aggiuntive, come i dazi doganali, che il cliente dovrà pagare. I venditori o gli importatori conosceranno il costo esatto prima che la merce lasci la Cina, evitando spese impreviste all'arrivo.
3. Pianificazione flessibile del percorso.Per i prodotti per i quali il dazio di 3 € è difficile da assorbire, gli spedizionieri suggerirebbero delle alternative: passare dal trasporto aereo espresso al trasporto LCL.mare selvaggio, consolidando le merci provenienti da più fornitori per spedizioni FCL, oppure pre-immagazzinando le scorte in magazzini esteri dell'UE per evitare i dazi doganali applicati per ogni collo.
4. Fornire assistenza nella documentazione e nella dichiarazione.Gli spedizionieri garantiscono la conformità ai nuovi requisiti UE, tra cui la registrazione IOSS e la dichiarazione doganale elettronica, sollevando i venditori dagli oneri amministrativi. Se necessario, possono anche fornire assistenza per la registrazione e la dichiarazione IVA.
5. Gestione del rischio.Dall'assicurazione del carico ai piani di emergenza per i fermi doganali, gli spedizionieri gestiscono rischi operativi che i venditori non possono vedere o di cui non vogliono preoccuparsi.
Richiedi una soluzione di spedizione:sales16@senghorlogistics.com
Cosa succederà ora?
Se spedite pacchi di basso valore nell'UE, la struttura dei costi è cambiata. Innanzitutto, rivalutate la vostra strategia di prezzo e logistica. I venditori di maggior successo non si limitano a sopportare passivamente i costi, ma si adattano proattivamente. Ciò potrebbe significare adeguare i prezzi, passare al trasporto marittimo consolidato, utilizzare magazzini nell'UE o fare tutte e tre le cose contemporaneamente.
L'UE ha chiarito che si tratta solo di una fase transitoria. Dal 1° luglio 2028, il Centro dati doganali dell'UE sarà operativo e si prevede che successivamente verrà implementato un sistema tariffario permanente. Ma non aspettate fino ad allora: lo spedizioniere che vi aiuta ad adattarvi ai cambiamenti oggi è il partner che vi manterrà competitivi domani.
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Che tu voglia comprendere le tariffe di trasporto merci attuali del settore, rimanere aggiornato sui più recenti requisiti doganali o trovare un partner logistico affidabile per gestire le tue spedizioni nell'UE, noi possiamo aiutarti.
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Data di pubblicazione: 9 settembre 2026
