Giwagtang sa EU ang eksepsiyon sa taripa alang sa mga parsela nga ubos sa €150
Sugod Hulyo 1, 2026, opisyal nga giwagtang sa EU ang duty-free nga palisiya para sa mga produkto nga ubos ang kantidad, usa ka palisiya nga gipatuman sukad pa niadtong 1968. Kaniadto, ang mga parsela nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa makasulod sa EU nga walay buhis; karon, ang matag butang nga ipadala direkta sa mga konsumidor sa EU ipailalom sa usa ka patag nga €3 nga taripa.
Kini ang labing hinungdanon nga reporma sa mga lagda sa customs sa EU sukad niadtong 1968. Gipatuman ubos sa EU Council Regulation 2026/382, ang lakang nagtumong sa pagsulbad sa pagdagsa sa mga low-value e-commerce parcels nga mosulod sa merkado sa EU, samtang giseguro ang patas nga kompetisyon alang sa mga negosyo sa EU ug gipalig-on ang mga sumbanan sa kaluwasan sa mga konsumidor.
Unsaon pag-implementar ang bag-ong mga lagda:
Duha ka tuig nga panahon sa transisyon: Hulyo 1, 2026 hangtod Hulyo 1, 2028.
Buhis kada butang, dili kada parsela:Ang €3 nga taripa gipaningil kada butang (giklasipikar sumala sa HS 6-digit tariff code), dili kada parsela. Ang usa ka parsela nga adunay daghang lain-laing mga kategorya sa produkto mahimong adunay mga buhis sa customs nga molapas sa €3.
Magamit sa mga deklarasyon sa IOSS:Bisan ang mga produkto nga gi-clear pinaagi sa Import One-Stop Service (IOSS) system kay gipabayran og €3 nga customs duty. Ang IOSS mobayad lang og VAT, dili gyud sa customs duties.
Magamit sa mga parsela sa direktang koreo sa B2C:Ang bag-ong mga regulasyon magamit sa mga B2C nga parsela nga gipadala direkta gikan sa mga nasud nga dili sakop sa EU ngadto sa mga konsumidor sa EU nga adunay kantidad nga dili molapas sa €150.
Ang mga produkto sa B2B dili maapektuhan:Ang mga produkto nga B2B nga ubos ang kantidad gipailalom sa lainlaing mga lagda sa pagdumala.
Unsay buot ipasabot niini para sa mga nagbaligya?
Ang modelo nga "small parcel direct mail, low price, tax-free" dili na magamit. Ang mga namaligya nga nagsalig sa mga modelo nga ubos og ganansya, taas og volume, ug direkta sa konsumidor karon nag-atubang sa nagkataas nga gasto. Para sa usa ka €40 nga produkto, ang €3 nagrepresentar sa 7.5% sa presyo sa pagbaligya—igo na aron hingpit nga makunhuran ang gamay nga ganansya.
Hinungdanon ang tukmang mga deklarasyon. Ang matag butang adunay talagsaon nga HS 6-digit nga code, nagpasabot nga ang tukmang klasipikasyon mao ang labing importante karon. Ang dili tukmang mga deklarasyon mahimong mosangpot sa mga pagkalangan sa customs, dugang nga mga katungdanan, ug bisan mga multa.
Dili lang kini problema sa mga namaligya nga Intsik. Ang bag-ong mga regulasyon parehas nga magamit sa tanang mga nasud nga dili sakop sa EU. Ang mga third-party nga namaligya sa Shein, Temu, AliExpress, ug Amazon parehas nga apektado.
Unsaon pagtabang sa mga freight forwarder
Ang usa ka kasaligan nga freight forwarder dili lang kay nagdala og mga produkto. Sa ingon nga mga pagbag-o sa palisiya, ang mga freight forwarder mahimong mga estratehikong kauban, nga naghubad sa mga lagda sa customs ngadto sa magamit nga mga solusyon sa logistik.
1. Siguruha ang mga deklarasyon sa pagsunod.Giseguro sa mga freight forwarder nga ang matag kargamento adunay tukma nga mga HS code, husto nga mga deskripsyon sa produkto, ug kompleto nga dokumentasyon, nga nagpamenos sa risgo sa mga pagkalangan sa customs, mga detensyon, o mga silot. Uban sa nagkahigpit nga mga inspeksyon sa customs, ang usa ka freight forwarder nga pamilyar sa bag-ong mga regulasyon mao ang imong unang linya sa depensa.
2. Paghatag og transparency sa gasto.Ang freight forwarder mohatag og kompletong kwotasyon, nga garantiya nga walay tinago nga bayranan, o mopasabot daan sa bisan unsang dugang nga bayranan sama sa customs duties nga kinahanglan bayran sa kustomer. Ang mga namaligya o importer mahibalo sa eksaktong presyo sa dili pa mobiya ang mga produkto sa China, aron malikayan ang wala damha nga gasto sa pag-abot niini.
3. Mapasibo nga pagplano sa ruta.Para sa mga produkto diin ang €3 nga taripa lisod masuhop, ang mga freight forwarder mosugyot og mga alternatibo: pagbalhin gikan sa air express ngadto sa LCLkargamento sa dagat, pagkonsolida sa mga produkto gikan sa daghang mga supplier para sa mga kargamento sa FCL, o pag-pre-stock sa imbentaryo sa mga bodega sa EU sa gawas sa nasud aron malikayan ang mga taripa nga gipaningil matag parsela.
4. Motabang sa dokumentasyon ug deklarasyon.Giseguro sa mga freight forwarder ang pagsunod sa mga bag-ong kinahanglanon sa EU, lakip ang rehistrasyon sa IOSS ug elektronik nga deklarasyon sa customs, nga nagpagaan sa mga palas-anon sa mga namaligya. Kung kinahanglan, makatabang usab sila sa rehistrasyon ug deklarasyon sa VAT.
5. Pagdumala sa risgo.Gikan sa cargo insurance ngadto sa mga contingency plan para sa customs detention, ang mga freight forwarder ang nagdumala sa mga operational risks nga dili makita o dili gustong kabalak-an sa mga namaligya.
Konsultaha ang solusyon sa pagpadala:sales16@senghorlogistics.com
Unsa may sunod?
Kon magpadala ka og mga parsela nga ubos og kantidad ngadto sa EU, nausab na ang istruktura sa gasto. Una, susiha pag-usab ang presyo sa imong produkto ug estratehiya sa logistik. Ang labing malampuson nga mga namaligya dili pasibo nga mopas-an sa mga gasto—sila proaktibo nga mopahiangay. Mahimo kini magpasabot sa pag-adjust sa mga presyo, pagbalhin ngadto sa consolidated sea freight, paggamit sa EU warehousing, o tanan nga tulo sa samang higayon.
Giklaro sa EU nga kini usa lamang ka transisyonal nga hugna. Sugod Hulyo 1, 2028, ang EU Customs Data Center magsugod na sa online, ug usa ka permanente nga sistema sa taripa ang gilauman nga ipatuman pagkahuman. Apan ayaw paghulat hangtod niana—ang freight forwarder nga motabang kanimo sa pagpahiangay sa mga pagbag-o karon mao ang kauban nga magpadayon kanimo nga kompetisyon ugma.
Naa bay mga produkto nga ipadala para sa Europa? Makatabang mi.
Kung gusto nimo masabtan ang kasamtangang mga bayranan sa kargamento sa industriya, magpabiling updated sa pinakabag-ong mga kinahanglanon sa pagsunod sa customs, o mangita og kasaligan nga kauban sa logistik aron atimanon ang imong mga kargamento sa EU—makatabang kami kanimo.
Ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo bisan unsang orasa alang sa dali nga kwotasyon o usa ka gipahaom nga solusyon sa pagpadala.
Kontaka ang among eksperto sa logistik, si Amy:
Oras sa pag-post: Sep-09-2026
