D'EU huet d'Zollbefreiung fir Paketen ënner 150 € ofgeschaaft
Zënter dem 1. Juli 2026 huet d'EU offiziell d'Zollfräiheetspolitik fir Wueren mat nidderegem Wäert ofgeschaaft, eng Politik déi zënter 1968 a Kraaft ass. Virdru konnten Päckelcher mat engem Wäert vun 150 € oder manner zollfräi an d'EU aginn; elo gëtt all Artikel, deen direkt un d'EU-Konsumenten geschéckt gëtt, engem fixe Zoll vun 3 € ënnerworf.
Dëst ass déi bedeitendst Reform vun den EU-Douaneregele zënter 1968. D'Moossnam, déi am Kader vun der EU-Conseillerverordnung 2026/382 ëmgesat gouf, zielt drop of, dem Opschwong vun E-Commerce-Päckelcher mat niddregem Wäert op den EU-Maart ze reagéieren, wärend gläichzäiteg gläichberechtegt Spillfeld fir EU-Entreprisen geséchert an d'Sécherheetsnormen fir Konsumente gestäerkt ginn.
Wéi déi nei Reegele funktionéieren:
Iwwergangsperiod vun zwee Joer: vum 1. Juli 2026 bis den 1. Juli 2028.
Steier pro Stéck, net pro Pak:Den Zoll vun 3 € gëtt pro Artikel erhuewen (klassifizéiert no dem 6-stellege Zollcode vum HS), net pro Pak. E Pak, deen verschidde Produktkategorien enthält, kann Zollsteieren iwwer 3 € hunn.
Gëllt fir IOSS-Deklaratiounen:Och Wueren, déi iwwer den Import One-Stop Service (IOSS) System ofgehandelt ginn, ënnerleien dem Zollsteier vun 3 €. IOSS deckt nëmmen d'TVA of, ni d'Zollgebühren.
Gëlteg fir B2C Direktpostpaketer:Déi nei Reglementer gëllen fir B2C-Päckelcher, déi direkt aus Net-EU-Länner un EU-Konsumenten geschéckt ginn, mat engem Wäert vun net méi wéi 150 €.
B2B Wueren bleiwen onberéiert:B2B-Wueren mat nidderegem Wäert ënnerleien anere Behandlungsregelen.
Wat bedeit dat fir Verkeefer?
De Modell "Klengpaket-Direktpost, niddrege Präis, steierfräi" ass net méi rentabel. Verkeefer, déi sech op Modeller mat geréngem Gewënn, héije Volumen an Direkt-Un-Konsument-Liwwerung verlooss hunn, mussen elo strukturell steigend Käschten hunn. Fir e Produkt vun 40 € stellen 3 € 7,5 % vum Verkafspräis duer – genuch fir déi mager Gewënn komplett ze zerstéieren.
Genau Deklaratioune si ganz wichteg. All Artikel huet en eenzegaartegen HS 6-stellege Code, dat heescht, eng korrekt Klassifikatioun ass elo vun ieweschter Wichtegkeet. Ongenau Deklaratioune kënnen zu Verspéidungen beim Douane, zousätzlechen Zölle a souguer Geldstrofe féieren.
Dëst ass net nëmme e Problem fir chinesesch Verkeefer. Déi nei Reglementer gëllen gläichméisseg fir all Länner ausserhalb vun der EU. Shein, Temu, AliExpress an Drëttubidder vun Amazon sinn all gläichermoossen betraff.
Wéi Spediteuren hëllefe kënnen
E verlässleche Spediteur mécht méi wéi nëmme Wueren transportéieren. Bei sou Politikännerunge ginn d'Spediteuren zu strategesche Partner, déi d'Douaneregele a praktesch logistesch Léisunge ëmsetzen.
1. Konformitéitserklärungen garantéieren.Spediteuren suergen dofir, datt all Sendung korrekt HS-Coden, korrekt Produktbeschreiwungen a komplett Dokumentatioun huet, wat de Risiko vu Verspéidungen, Haftungen oder Strofe beim Douane reduzéiert. Mat ëmmer méi strengen Douanekontrollen ass e Spediteur, deen mat den neie Reglementer vertraut ass, Är éischt Verteidegungslinn.
2. Käschtentransparenz garantéieren.De Spediteur gëtt e komplette Präisoffer, garantéiert keng verstoppte Käschten, oder erkläert am Viraus all zousätzlech Käschten, wéi z. B. Douanestaxen, déi de Client bezuele muss. Verkeefer oder Importateure wëssen déi genee Käschten, ier d'Wuer China verléisst, sou datt onerwaart Käschte bei der Arrivée verhënnert ginn.
3. Flexibel Streckenplanung.Fir Produkter, bei deenen den Zoll vun 3 € schwéier ze absorbéieren ass, géifen d'Spediteuren Alternativen proposéieren: de Wiessel vum Loftexpress op LCLSeefracht, Wueren vu verschiddene Fournisseuren fir FCL-Liwwerungen ze konsolidéieren, oder Inventar a Lagerhäuser an der EU am Ausland virzelageren, fir Zölle pro Pak ze vermeiden.
4. Hëllef bei der Dokumentatioun an der Deklaratioun.Spediteuren garantéieren d'Konformitéit mat den neien EU-Ufuerderungen, dorënner d'IOSS-Registréierung an d'elektronesch Zollerklärung, wouduerch d'Verkeefer vun administrativen Belaaschtungen entlaascht ginn. Wann néideg, kënne si och bei der TVA-Registréierung an -Deklaratioun hëllefen.
5. Risikomanagement.Vun der Frachtversécherung bis zu den Noutfallpläng fir d'Zollhafthaltung, Spediteuren verwalten operationell Risiken, déi d'Verkeefer net gesinn oder sech keng Suergen ëm maachen.
Consultéiert fir eng Versandléisung:sales16@senghorlogistics.com
Wat kënnt als nächst?
Wann Dir Päckelcher mat nidderegem Wäert an d'EU verschéckt, huet sech d'Käschtestruktur geännert. Als éischt, iwwerpréift Är Produktpräis- a Logistikstrategie. Déi erfollegräichst Verkeefer droen d'Käschten net passiv - si adaptéiere sech proaktiv. Dëst kann bedeiten, d'Präisser unzepassen, op konsolidéiert Seefracht ëmzeschalten, d'EU-Lagerung ze benotzen oder all dräi gläichzäiteg.
D'EU huet kloer gemaach, datt dëst nëmmen eng Iwwergangsphas ass. Vum 1. Juli 2028 un geet den EU-Douanesdatenzentrum online, an et gëtt erwaart, datt duerno e permanent Zollsystem ëmgesat gëtt. Mee waart net bis dohin - de Spediteur, deen Iech haut hëlleft, Iech un d'Verännerungen unzepassen, ass de Partner, deen Iech muer kompetitiv hält.
Hutt Dir Wueren, déi fir Europa bestëmmt sinn? Mir kënnen hëllefen.
Egal ob Dir déi aktuell Frachtpräisser an der Branche verstoe wëllt, iwwer déi lescht Douanefuerderunge um Lafenden bleift oder e verlässleche Logistikpartner fir Är EU-Liwwerungen fanne wëllt - mir kënnen Iech hëllefen.
Zéckt net, eis zu all Moment ze kontaktéieren fir e séieren Devis oder eng personaliséiert Versandléisung.
Kontaktéiert eis Logistikexpertin, Amy:
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 09.09.2026
