በዓለም አቀፍ የአየር ጭነት ከፍተኛ ወቅት የአየር ጭነት መጨናነቅ የተለመደ የሆነው ለምንድን ነው?

እንደ የጭነት አስተላላፊ፣ በከፍተኛ ወቅት ከአስመጪዎች የምንሰማቸው በጣም የተለመዱ ብስጭቶች አንዱ፡- “ጭነቴ አሁንም በመነሻ አየር ማረፊያው ላይ ለምን ተቀምጧል?” የሚለው ነው። ይህ ተሞክሮ የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪው ብዙውን ጊዜ “የመጋዘን እጥረት” ብሎ የሚጠራው ነው። ይህ ማለት እቃዎችዎ ወደ አየር መንገዱ መጋዘን ተላልፈዋል ነገር ግን የበረራ አቅም እጥረት በመኖሩ ወዲያውኑ ሊነሱ አይችሉም ማለት ነው። በምትኩ፣ ከጥቂት ቀናት እስከ አንድ ሳምንት ድረስ ሊዘልቅ በሚችል ወረፋ ውስጥ ይጠብቃሉ።

ከነሐሴ እስከ ታህሳስ ባለው ጊዜ ውስጥ የመጋዘን መዝገቦች በኢንዱስትሪው ውስጥ የማይቀር የችግር ነጥብ ሆነዋል፤ ይህም ከጥቁር ዓርብ በፊት የሚደረጉ ማስተዋወቂያዎች፣ የገና በዓል የክምችት መዝገቦች፣ ወደ ትምህርት ቤት የመመለስ ወቅት እና የዓመቱ መጨረሻ የዓለም አቀፍ ትዕዛዝ ጭማሪዎችን ያጠቃልላል።

ቀጥሎ፣ የእኛ ባለሙያ የጭነት ማስተላለፊያ ቡድን የመርከብ ጭነት ዋና መንስኤዎችን ይመረምራልየአየር ጭነትየተረፈ ገንዘብ።

1. የጭነት ፍላጎት እና የአየር መንገድ አቅም አለመመጣጠን (ዋናው ምክንያት)

በከፍተኛ ወቅት መርከቦችን ለጊዜው ሊጨምሩ ከሚችሉት የማጓጓዣ ኩባንያዎች በተለየ፣ የንግድ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች እና የተወሰኑ የጭነት መርከቦች የካቢኔ ቦታ እና የበረራ መርሃ ግብሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ቋሚ ናቸው። አየር መንገዶች ድንገተኛ የጭነት መጠን መጨመርን ለመቋቋም በረራዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ወይም የጭነት አቅምን በአጭር ጊዜ ውስጥ ማስፋት አይችሉም።

በየአመቱ፣ ከሦስተኛው ሩብ ዓመት መጨረሻ ጀምሮ፣ ዓለም አቀፍ አስመጪዎች ለ"ጥቁር ዓርብ"፣ "የሳይበር ሰኞ" እና ለገና ማስተዋወቂያዎች በዝግጅት ላይ እያሉ ከበዓል በፊት የሚደረጉ የመልሶ ማቋቋም ስራዎችን ያፋጥናሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ብዙ ብራንዶች የወደብ መዘግየቶችን ለማስወገድ ከባህር ጭነት ወደ አየር ጭነት አስቸኳይ ጭነትን ያዞራሉ። ይህ ድርብ ፍላጎት በዋና ዋና መስመሮች ላይ በየዓመቱ ከ40%-60% የአየር ጭነት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል።

ከአየር ማረፊያ ወደ ውስጥ የሚገቡ መጋዘኖች የሚቀበለው የጭነት መጠን በየቀኑ ከሚገኘው የበረራ ቦታ በጣም ሲበልጥ፣ ወደ ውስጥ የሚገቡ ዕቃዎች በአየር ማረፊያው በተያያዙ መጋዘኖች ውስጥ ለጊዜው መቀመጥ አለባቸው። እቃዎች የሚላኩት በቅድሚያ በመጡ ሰዎች መሰረት ሲሆን ይህም በቀጥታ ከፍተኛ መጠን ያለው የጭነት መጨናነቅ ያስከትላል። እንደ ቻይና እና ቻይና ባሉ ታዋቂ መንገዶች ላይ የወረፋ ጫናው በጣም ከባድ ነው።አሜሪካ, ቻይና ወደአውሮፓእና ቻይና ወደደቡብ ምስራቅ እስያ.

2. የትራንስሺፕመንት ማዕከል መጨናነቅ

በዋና ዋና የመጓጓዣ ማዕከል አየር ማረፊያዎች መጨናነቅ የተረፈውን ችግር የበለጠ ያባብሰዋል። በከፍተኛ ወቅት የጭነት ፍሰቱ በዋናው ቻይና ዋና ዋና አየር ማረፊያዎች (ሻንጋይ፣ ሼንዘን፣ ጓንግዙ፣ ወዘተ) እና እንደ ሆንግ ኮንግ፣ ሲንጋፖር እና ኢንቼዮን ባሉ ዓለም አቀፍ የመጓጓዣ ማዕከላት ላይ በከፍተኛ ሁኔታ የተከማቸ ነው። የጭነት ተርሚናል መደርደር፣ የደህንነት ፍተሻዎች፣ ፓሌታይዜሽን እና የመጫኛ/ማውረድ ችሎታዎች ሙሌት እየተቃረቡ ናቸው፣ ይህም ከመጋዘን በኋላ የጭነት ልውውጥን በእጅጉ ያቀዘቅዛል። የላይኛው በረራዎች ከተዘገዩ የመጓጓዣ ግንኙነቶች ይስተጓጎላሉ፣ ይህም ጭነት በትራንስፖርት አየር ማረፊያዎች እንደገና እንዲቆይ ያደርጋል፣ ይህም የመጋዘን መዝገቦችን የበለጠ ይጨምራል።

በተጨማሪም፣ በትራንስፖርት ማዕከል መጋዘኖች ውስጥ ያለው የማከማቻ ቦታ ውስን ሲሆን፣ ከፍተኛ ወቅት የጭነት መጠን ከአየር ማረፊያ መጋዘኖች የታቀደውን የማከማቻ አቅም በእጅጉ የሚበልጥ በመሆኑ፤ እንዲሁም በከፍተኛ ወቅት ወቅት የሰራተኞች፣ የሹካ ማንሻዎች እና የማጓጓዣ መሳሪያዎች እጥረት፣ ሁሉም የጭነት አያያዝ ፍጥነትን ለመቀነስ እና በላይኛው የመጋዘን ማከማቻ ሰንሰለት ውስጥ ውድቀት እንዲፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋሉ።

የጭነት ዋጋ ይፈልጋሉ? ያግኙን!

3. በከፍተኛ ወቅቶች ጥብቅ የጉምሩክ ፍተሻ እና የሰነድ ኦዲት

በዓለም ዙሪያ ያሉ የጉምሩክ ባለሥልጣናት በአየር ጭነት ከፍተኛ ወቅት የኮንትሮባንድ ዝውውርን፣ የሐሰት ሸቀጦችን እና ያልተለመዱ የንግድ መግለጫዎችን ለመከላከል የአየር ጭነት ከፍተኛ ወቅት በሚከሰትበት ጊዜ የፍተሻ ዋጋዎችን ከፍ ያደርጋሉ እና የሰነድ ግምገማዎችን በራስ-ሰር ያጠናክራሉ።

ጥቃቅን የሰነድ ስህተቶች (የተሳሳተ የሸቀጥ HS ኮድ፣ ወጥነት የሌለው የማሸጊያ ዝርዝር እና የንግድ ደረሰኝ፣ የጎደለ የመነሻ ሰርተፊኬቶች) በቀጥታ በአየር ማረፊያ መጋዘኖች ውስጥ ለተጨማሪ መግለጫ ወይም በእጅ ፍተሻ ይታሰራሉ። እነዚህ የታሰሩ ጭነቶች ጠቃሚ የመጋዘን ቦታን ያለማቋረጥ ይይዛሉ፣ ይህም የመደበኛ ጭነት ዝውውርን ያቀዘቅዛል እና አጠቃላይ የመጋዘን መዝገቦችን ያባብሳል።

ለአስመጪዎች፣ ያልተሟሉ የማጓጓዣ ሰነዶች በሕዝብ መጋዘን መጨናነቅ ምክንያት የግል ጭነት መዘግየት ከሚያስከትሉ በጣም ሊወገዱ ከሚችሉ ምክንያቶች አንዱ ናቸው።

4. የ"ሮሊንግ ካርጎ" ክስተት

አየር መንገዶች ብዙውን ጊዜ ባዶ የጭነት ኪሳራን ለመቀነስ የጭነት ቦታን ከመጠን በላይ ያስከፍላሉ። ሆኖም ግን፣ ከፍተኛ ወቅት ላይ፣ ላኪዎች ትዕዛዞችን እምብዛም አያፀድቁም። የጭነት አውሮፕላኖች ሲደርሱ፣ ትክክለኛው የጭነት መያዣ ከሚጠበቀው በላይ ከተጫነ፣ ዝቅተኛ ቅድሚያ የሚሰጠው ጭነት ወደሚቀጥለው በረራ - ከዚያም ወደሚቀጥለው በረራ - ይገለበጣል።ትልቅ፣ ከባድ ወይም እንግዳ ቅርጽ ያለው ጭነትበተለይ ለአደጋ የተጋለጠው በአውሮፕላን ጭነት ማቆያ ውስጥ ባለው የቀረው ቦታ ውስጥ ለመግባት በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ ነው። ጭነት "በሚገለበጥበት ጊዜ" በመጋዘኑ ውስጥ ይቀራል፣ ቦታን ይይዛል እና አዲስ ጭነት ማጓጓዝን ያዘገያል። ይህ የበረዶ ኳስ ውጤት ይፈጥራል፣ ምናልባትም ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት ሳምንታት ይወስዳል።

5. ሌሎች ምክንያቶች

የአየር ሁኔታ እና የአሠራር መስተጓጎል፡- ከፍተኛ ወቅቶች ብዙውን ጊዜ በረራዎችን እና የመሬት ሎጂስቲክስን ከሚያስተጓጉሉ አሉታዊ የአየር ሁኔታ ክስተቶች (ለምሳሌ፣ አውሎ ነፋሶች፣ የክረምት አውሎ ነፋሶች) ጋር ይጣጣማሉ። በተጨማሪም፣ በመጋዘኖች ላይ የመሳሪያዎች ብልሽቶች ወይም የአይቲ ሲስተም ብልሽቶች ወደ ሰፊ መዘግየት ሊያመሩ ይችላሉ።

በአቅርቦት ሰንሰለቶች ላይ የቡልዊፕ ተጽእኖ፡- ተለዋዋጭ የፍላጎት ትንበያዎች እጥረትን የሚጠብቁ አስመጪዎች ከመጠን በላይ ቦታ እንዲይዙ ያደርጋቸዋል። ይህ በቦታ ማስያዝ ላይ ያለው አርቲፊሻል ጭማሪ አጓጓዦችን እና መጋዘኖችን ያስጨንቃል፣ ይህም በሰንሰለቱ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ አገናኝ ለተገመቱ እጥረት ምላሽ ሲሰጥ የተረፈ ገንዘብ ፍሰት ውጤት ይፈጥራል።

የአየር ጭነት መዝገቦች አስመጪዎችን እንዴት እንደሚነኩ

ረጅም የመጓጓዣ ጊዜዎች;በተለምዶ ከ5-7 ቀናት የሚወስድ የአየር ጭነትከበር ወደ በር ከባድ መጨናነቅ በሚኖርበት ጊዜ ማድረስ ከ8-12 ቀናት ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል።

ከፍተኛ የሎጂስቲክስ ወጪዎች;ለምሳሌ፣ የማከማቻ ክፍያዎች፣ የዴሙራጅ ክፍያዎች፣ ወዘተ.

በሽያጭ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፦የችርቻሮ መደርደሪያዎች ክፍተቶች፣ የምርት መስመር መቆራረጥ ወይም የወቅቱን የሽያጭ ዘመቻ ጠባብ መስኮት ሊያመልጥዎት ይችላል።

የዋጋ ዝርዝር ለማግኘት እኛን ያግኙን

የጭነት መዝገቦችን ለመቀነስ የሚረዱ ስልቶች

እንደ አስመጪ፣ በከፍተኛ ወቅት የአየር ጭነት መጨናነቅን ለመቀነስ የሚከተሉትን ስልቶች ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ፡

1. አስቀድመው ያቅዱ፡ከፍተኛ ወቅት የሚኖረውን ፍላጎት ገምግም እና መላኪያዎችን በዚሁ መሰረት አስተካክል። ከፍተኛ ወቅት እንዳይከሰት አስቀድመው ትዕዛዞችን ማስቀመጥ ያስቡበት።

2. ሁሉንም የጉምሩክ ሰነዶች አስቀድመው በትክክል ያዘጋጁ፡የጭነት ጉዞ ከመጀመራችን በፊት የንግድ ደረሰኞችን፣ የማሸጊያ ዝርዝሮችን፣ የማስመጣት ፈቃዶችን እና የHS ኮዶችን ደግመው ያረጋግጡ። ይህ የመገናኛ ወጪዎችን ይቀንሳል እና የጉምሩክ እስር አደጋን ያስወግዳል።

3. ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ይጠቀሙ፡የጅምላ፣ ዝቅተኛ ጊዜ ስሜታዊነት ያላቸው ምርቶች ናቸውበባህር የሚላክ፤ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ጊዜን የሚቆጥቡ እቃዎች የሚላኩት በአየር ብቻ ነው፤ እና የአውሮፓ አስመጪዎች መምረጥ ይችላሉየባቡር ትራንስፖርትእንደ አስፈላጊነቱ፣ የሎጂስቲክስ ወጪዎችን እና የአቅርቦት ሰንሰለት መረጋጋትን ማመጣጠን።

4. ቋሚ አቅም ካላቸው የጭነት አስተላላፊዎች ጋር መተባበር. በገበያ ዋጋዎች ላይ ብቻ አትተማመኑ፤ በምትኩ፣ በዋና ዋና የማጓጓዣ መንገዶች ላይ ቦታ ከሚይዙ የጭነት አስተላላፊዎች ጋር አጋር ይሁኑ። ይህ የጭነት መዘግየት አደጋን በእጅጉ ይቀንሳል።

ሴንግሆር ሎጂስቲክስ ከቻይና ወደ አሜሪካ፣ እንግሊዝ እና ጀርመን በየሳምንቱ የቻርተር በረራዎችን ያዘጋጃል፣ እንዲሁም ከቻይና ወደ ካናዳ፣ ደቡብ ምስራቅ እስያ ወዘተ የተወሰነ የበረራ ቦታ አለው። እንደ MU፣ CZ፣ CA፣ CX፣ EK እና O3 ካሉ ታዋቂ አየር መንገዶች ጋር ጠንካራ ሽርክና መስርተናል፣ እናም የመጀመሪያ ደረጃ ዋጋዎችን ለማረጋገጥ ውሎችን እንፈራረማለን።

በአለም አቀፍ የአየር ጭነት ከፍተኛ ወቅት የአየር ጭነት መቆራረጥ ዋና መንስኤዎችን መረዳት የአደጋ ጊዜ እቅዶችን አስቀድሞ ለማዘጋጀት እና ከጭነት መዘግየቶች የሚመጣ ኪሳራን ለመቀነስ ወሳኝ ነው።ከሴንግሆር ሎጂስቲክስ ጋር መገናኘትበከፍተኛ ወቅት የጭነት ጭነት ዕቅዶችን ለመወያየት።