Me yasa yawan asarar da ake samu daga jigilar kaya ta jiragen sama ya zama ruwan dare a lokacin da ake fuskantar matsalar jigilar kaya ta jiragen sama a duniya?
A matsayina na mai jigilar kaya, ɗaya daga cikin abubuwan da suka fi tayar da hankali da muke ji daga masu shigo da kaya a lokacin lokacin da ake fuskantar yanayi mafi zafi shine: "Me yasa kayana har yanzu suna nan a filin jirgin sama na asali?" Wannan abin da masana'antar jigilar kaya ke kira "ƙaramar rugujewar rumbun ajiya". Yana nufin an miƙa kayanku zuwa ma'ajiyar kamfanin jirgin sama amma ba za a iya ɗaga su nan take ba saboda rashin isasshen ƙarfin tashi. Madadin haka, suna jira a layi wanda zai iya ɗaukar daga 'yan kwanaki zuwa sama da mako guda.
Daga watan Agusta zuwa Disamba, tarin kayan ajiya sun zama wani abu mai wahala da ba za a iya mantawa da shi ba a masana'antar, wanda ya shafi lokutan da suka fi kololuwa kamar tallan kafin ranar Juma'a ta Black, tarin kayan hutun Kirsimeti, lokacin komawa makaranta, da kuma karuwar oda a duniya baki daya a karshen shekara.
Na gaba, ƙungiyarmu ta ƙwararrun masu jigilar kaya za ta binciki tushen abubuwan da ke haifar dajigilar jiragen samaabubuwan da suka rage.
1. Rashin daidaito tsakanin buƙatar jigilar kaya da ƙarfin jiragen sama (Babban dalili)
Ba kamar kamfanonin jigilar kaya ba, waɗanda za su iya ƙara jiragen ruwa na ɗan lokaci a lokacin da ake yawan zirga-zirgar jiragen sama, sararin cikin gida da jadawalin tashi na jiragen fasinja na kasuwanci da jiragen jigilar kaya na musamman ba su da tabbas. Kamfanonin jiragen sama ba za su iya ƙara yawan jirage ko faɗaɗa ƙarfin kaya ba cikin ɗan gajeren lokaci don jure hauhawar yawan jigilar kaya kwatsam.
Kowace shekara, tun daga ƙarshen kwata na uku, masu shigo da kaya daga ƙasashen duniya suna hanzarta dawo da kaya kafin hutu don shirye-shiryen "Baƙar Juma'a," "Litinin Intanet," da tallan Kirsimeti. A lokaci guda, kamfanoni da yawa suna karkatar da kayan gaggawa daga cunkoson kaya na teku zuwa jigilar kaya daga jiragen sama don guje wa jinkiri a tashar jiragen ruwa. Wannan buƙatu biyu yana haifar da ƙaruwar yawan jigilar kaya daga jiragen sama da kashi 40% zuwa 60% kowace shekara a manyan hanyoyi.
Idan yawan kayan da rumbunan ajiya na filin jirgin sama ke karɓa ya fi na yau da kullun, dole ne a adana kayan da ake shigowa da su na ɗan lokaci a cikin rumbunan ajiya na filin jirgin sama. Ana jigilar kayayyaki bisa ga wanda ya fara zuwa, wanda hakan ke haifar da koma-baya ga manyan kaya. Matsi a layin layi ya fi tsanani a hanyoyin da ake amfani da su kamar waɗanda ke tsakanin China zuwaAmurka, China zuwaTuraida kuma China zuwaKudu maso Gabashin Asiya.
2. Cinkoson Cibiyar Transshipment
Cinkoson ababen hawa a manyan filayen jiragen sama na sufuri ya ƙara ta'azzara matsalar rashin isasshen kaya. A lokacin da ake cikin yanayi mai kyau, kwararar kaya tana da yawa a manyan filayen jiragen sama a babban yankin China (Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, da sauransu) da kuma cibiyoyin sufuri na ƙasashen duniya kamar Hong Kong, Singapore, da Incheon. Rarraba tasoshin kaya, duba tsaro, yin pallet, da kuma ɗaukar kaya/sauke kaya suna gab da cika, wanda hakan ke rage yawan jigilar kaya bayan an ajiye su. Idan aka jinkirta jigilar jiragen sama a sama, hanyoyin sufuri na katsewa, wanda ke haifar da sake dakatar da kaya a filayen jiragen sama na sufuri, wanda hakan ke ƙara yawan tarin kayan da ake adanawa.
Bugu da ƙari, ƙarancin sararin ajiya a rumbunan ajiya na sufuri, tare da yawan kayan da ake ɗauka a lokacin kololuwar aiki ya wuce ƙarfin ajiya da aka tsara na rumbunan ajiya na filayen jirgin sama; da ƙarancin ma'aikata da masu ɗaukar kaya da kayan aiki a lokacin kololuwar aiki, duk suna taimakawa wajen rage saurin sarrafa kaya gaba ɗaya da kuma haifar da koma-baya a cikin sarkar ajiyar ajiya ta sama.
3. Duba Kwastam da Takardu Masu Tsauri a Lokacin Kololuwar Lokaci
Domin hana fasa-kwauri, kayayyakin jabu da kuma sanarwar kasuwanci mara kyau a yayin da ake samun karuwar kayan da ake jigilar su, hukumomin kwastam a duk duniya za su kara yawan dubawa da kuma tsaurara duba takardu ta atomatik a lokacin da ake yawan jigilar su ta jiragen sama.
Za a tsare jigilar kaya da ƙananan kurakuran takardu (lambar HS ta kayayyaki ba daidai ba, jerin kayan da aka tattara ba daidai ba da takardar lissafin kasuwanci, takaddun asali da suka ɓace) kai tsaye a rumbunan ajiya na filin jirgin sama don ƙarin bayani ko duba da hannu. Waɗannan jigilar kaya da aka tsare suna mamaye sararin rumbun ajiya mai mahimmanci akai-akai, suna rage zagayawa na kayan da aka saba da su kuma suna ƙara ta'azzara koma-baya a rumbun ajiya.
Ga masu shigo da kaya, cikakkun takardun jigilar kaya suna ɗaya daga cikin abubuwan da za a iya gujewa na jinkirin jigilar kaya na mutum a yayin cunkoson rumbun ajiya na jama'a.
4. Abin da ya faru na "Kaya Mai Juyawa"
Kamfanonin jiragen sama kan yi amfani da sararin dakon kaya fiye da kima don rage asarar kaya marasa komai. Duk da haka, a lokacin da ake cikin yanayi mai kyau, masu jigilar kaya ba sa soke oda. Lokacin da jiragen sama suka iso, idan ainihin wurin ajiye kaya ya fi nauyi fiye da yadda ake tsammani, ana "juye" kayan da ba su da fifiko zuwa jirgin sama na gaba - sannan wanda ke bayan haka.Babban kaya, mai nauyi, ko kuma mai siffar da ba ta dace bayana da matuƙar rauni musamman saboda yana da wuya a shiga cikin sauran sararin da ke cikin ma'ajiyar kayan jiragen sama. Duk lokacin da aka "juye kaya," yana ci gaba da kasancewa a cikin ma'ajiyar, yana mamaye sararin samaniya kuma yana jinkirta jigilar sabbin kaya. Wannan yana haifar da tasirin ƙwallon dusar ƙanƙara, wanda wataƙila yana ɗaukar makonni kafin ya share gaba ɗaya.
5. Sauran Abubuwa
Matsalolin Yanayi da Ayyuka: Lokutan da ke kololuwa sau da yawa suna haɗuwa da munanan abubuwan da suka faru na yanayi (misali, guguwa, guguwar hunturu) waɗanda ke kawo cikas ga tashi da jigilar kayayyaki a ƙasa. Bugu da ƙari, gazawar kayan aiki ko matsalolin tsarin IT a rumbunan ajiya na iya haifar da jinkiri mai yawa.
Tasirin Buzaye a cikin hanyoyin samar da kayayyaki: Hasashen buƙatu mai canzawa yana haifar da yawan yin booking daga masu shigo da kaya, waɗanda ke tsammanin ƙarancin. Wannan ƙaruwar wucin gadi a cikin yin booking yana haifar da damuwa ga masu jigilar kaya da rumbunan ajiya, yana haifar da tasirin raguwar ribar yayin da kowace hanyar haɗin yanar gizo a cikin sarkar ke mayar da martani ga ƙarancin da ake tsammani.
Yadda Rijiyoyin Jirgin Sama Ke Shafar Masu Shigo Da Kaya
Tsawon lokacin sufuri:Jigilar jiragen sama wanda yawanci yana buƙatar kwanaki 5-7 donƙofa-da-ƙofa isar da kaya na iya ɗaukar kwanaki 8-12 ko fiye a lokacin cunkoso mai tsanani.
Karin farashin sufuri:Misali, kuɗin ajiya, kuɗin cire kuɗi, da sauransu.
Tasiri kan tallace-tallace:Za ka iya fuskantar gibin shiryayye na shaguna, dakatarwar layin samarwa, ko kuma rasa ƙaramin taga na kamfen ɗin tallace-tallace na yanayi.
Dabaru don Rage Yawan Kaya da Aka Ajiye
A matsayinka na mai shigo da kaya daga ƙasashen waje, za ka iya aiwatar da waɗannan dabarun don rage tasirin koma bayan da ake samu a jigilar kaya daga jiragen sama a lokacin da ake yawan samun cunkoso:
1. Yi shiri a gaba:Kimanta buƙatar lokacin bazara mai tsanani sannan a shirya jigilar kaya daidai gwargwado. Yi la'akari da yin oda a gaba don guje wa lokacin bazara mai tsanani.
2. Shirya dukkan takardun kwastam daidai kafin lokaci:Duba takardun kuɗi na kasuwanci, jerin kayan da aka saka, izinin shigo da kaya da lambobin HS sau biyu kafin a tashi daga aiki. Wannan yana rage farashin sadarwa kuma yana hana haɗarin tsare kwastam.
3. Yi amfani da hanyoyin samar da kayayyaki guda uku:kayayyaki masu yawa, masu ƙarancin lokaci-lokaci suna dajigilar kaya ta teku; kayayyaki masu tsada, masu sauƙin ɗaukan lokaci ana jigilar su ne kawai ta jirgin sama; kuma masu shigo da kaya na Turai za su iya zaɓarjigilar layin dogokamar yadda ya dace, daidaita farashin kayayyaki da daidaiton sarkar samar da kayayyaki.
4. Haɗin gwiwa da masu jigilar kaya waɗanda ke da ƙarfin da ya daceKada ku dogara kawai da farashin kasuwa; maimakon haka, ku yi haɗin gwiwa da masu jigilar kaya waɗanda ke da sarari a kan manyan hanyoyin jigilar kaya. Wannan zai rage haɗarin jinkirin kaya sosai.
Kamfanin Senghor Logistics yana shirya jiragen haya na mako-mako daga China zuwa Amurka, Birtaniya, da Jamus, kuma yana da wuraren da za a iya jigilar su daga China zuwa Kanada, Kudu maso Gabashin Asiya, da sauransu. Mun kafa haɗin gwiwa mai ƙarfi da kamfanonin jiragen sama kamar MU, CZ, CA, CX, EK, da O3, muna sanya hannu kan kwangiloli don tabbatar da farashi na farko.
Fahimtar tushen matsalolin da ke haifar da koma-baya a jigilar kaya ta jiragen sama a lokacin da ake fuskantar matsalar sufurin jiragen sama a duniya yana da matukar muhimmanci wajen tsara tsare-tsaren gaggawa a gaba da kuma rage asarar da ke tattare da jinkirin jigilar kaya. Muna maraba da ku.tuntuɓar Senghor Logisticsdon tattauna shirye-shiryen jigilar kaya a lokacin lokacin da ake fuskantar yanayi mai tsanani.
Lokacin Saƙo: Yuni-25-2026
