Poukisa akimilasyon kago ayeryen yo komen pandan sezon pik machandiz ayeryen entènasyonal la?
Antanke yon transitaire, youn nan fristrasyon ki pi komen nou tande nan men enpòtatè yo pandan sezon pik la se: "Poukisa kago mwen an toujou bloke nan ayewopò orijin lan?" Eksperyans sa a se sa endistri lojistik la souvan rele yon "reta nan depo". Sa vle di machandiz ou yo te remèt nan depo konpayi avyon an men yo pa ka monte imedyatman akòz yon mank kapasite vòl ki disponib. Okontrè, yo tann nan yon fil ki ka dire soti nan kèk jou rive plis pase yon semèn.
Soti Out rive Desanm, akimilasyon nan depo yo vin tounen yon pwen doulè inevitab nan endistri a, ki kouvri peryòd pik tankou pwomosyon anvan Vandredi Nwa, akimilasyon envantè pandan jou ferye Nwèl yo, sezon retounen lekòl, ak ogmantasyon kòmand mondyal nan fen ane a.
Apre sa, ekip pwofesyonèl transpò machandiz nou an pral fouye nan kòz fondamantal yomachandiz ayeryenreta.
1. Dezekilib ant demann machandiz ak kapasite konpayi avyon (Rezon prensipal)
Kontrèman ak konpayi maritim yo, ki ka ajoute bato tanporèman pandan peryòd pik yo, espas kabin ak orè vòl avyon pasaje komèsyal yo ak avyon machandiz espesyal yo relativman fiks. Konpayi avyon yo pa ka ogmante vòl yo anpil oswa elaji kapasite kago nan yon kout peryòd pou fè fas ak ogmantasyon toudenkou nan volim machandiz yo.
Chak ane, apati fen twazyèm trimès la, enpòtatè mondyal yo akselere reapwovizyonman anvan jou ferye yo an preparasyon pou "Vandredi Nwa", "Lendi Sibernetik" ak pwomosyon Nwèl yo. An menm tan, anpil mak detounen kago ijan yo soti nan transpò maritim ki anbouteyaj pou ale nan transpò ayeryen pou evite reta nan pò yo. Demann doub sa a lakòz yon ogmantasyon 40%-60% ane sou ane nan volim transpò ayeryen sou gwo wout yo.
Lè volim kago ki antre nan depo ayewopò yo depase anpil espas vòl ki disponib chak jou a, machandiz k ap antre yo dwe estoke tanporèman nan depo anba pwoteksyon ayewopò a. Machandiz yo anbake sou yon baz premye rive, premye sèvi, sa ki lakòz dirèkteman gwo akimilasyon kago. Presyon fil datant lan pi grav sou wout popilè yo tankou sa yo ki ant Lachin ak...Etazini, Lachin pou riveEwòp, ak Lachin pouAzi Sidès.
2. Konjesyon Sant Transbòdman an
Anbouteyaj nan gwo ayewopò sant transpò yo vin agrave pwoblèm akimilasyon an plis toujou. Pandan sezon pik la, koule kago yo trè konsantre nan gwo ayewopò nan Lachin kontinantal (Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, elatriye) ak sant transpò entènasyonal yo tankou Hong Kong, Singapore, ak Incheon. Kapasite pou triye tèminal kago yo, kontwole sekirite yo, mete palèt, ak chaje/dechaje yo prèske satire, sa ki ralanti anpil woulman kago yo apre depo. Si vòl an amon yo an reta, koneksyon transpò yo deranje, sa ki lakòz kago yo bloke ankò nan ayewopò transpò yo, sa ki ogmante akimilasyon depo yo plis toujou.
Anplis de sa, espas depo limite nan depo sant transpò yo, ak volim kago pandan sezon pik la ki depase kapasite depo ayewopò yo byen lwen; ak mank pèsonèl, chariot élévateur ak ekipman manyen pandan peryòd pik yo, tout bagay sa yo kontribye nan ralanti vitès manyen kago an jeneral epi lakòz akimilasyon nan chèn depo amon an.
3. Enspeksyon Ladwàn ak Odit Dokimantasyon ki pi strik nan sezon pik yo
Pou anpeche kontrebann, machandiz kontrefason ak deklarasyon komèsyal anòmal nan mitan ogmantasyon volim kago yo, otorite ladwàn atravè lemond pral ogmante to enspeksyon yo epi sere revizyon dokiman yo otomatikman pandan sezon pik machandiz ayeryen yo.
Kagezon ki gen ti erè nan dokiman yo (kòd HS machandiz ki pa kòrèk, lis anbalaj ak fakti komèsyal ki pa konsistan, sètifika orijin ki manke) pral rete dirèkteman nan depo ayewopò yo pou deklarasyon siplemantè oswa enspeksyon manyèl. Kagezon sa yo rete okipe espas depo ki gen anpil valè kontinyèlman, sa ki ralanti sikilasyon kago nòmal yo epi agrave akimilasyon depo yo an jeneral.
Pou enpòtatè yo, dokiman anbake enkonplè se youn nan kòz reta kago pèsonèl ki pi fasil pou evite nan mitan konjesyon depo piblik yo.
4. Fenomèn "Kago Woulan" an
Konpayi avyon yo souvan rezève twòp espas kago pou diminye pèt kago vid. Sepandan, pandan sezon pik yo, konpayi avyon yo raman anile kòmand yo. Lè avyon kago yo rive, si kago ki nan kal la pi chaje pase sa yo te prevwa, kago ki gen mwens priyorite a "ranvwaye" pou pwochen vòl la—epi apre sa pou vòl ki vin apre a.Gwo kago, lou, oswa ki gen yon fòm dwòlLi patikilyèman vilnerab paske li pi difisil pou anfòm nan espas ki rete nan kago avyon an. Chak fwa kago a "chanje", li rete nan depo a, li okipe espas epi li retade transpò nouvo kago a. Sa kreye yon efè boul nèj, ki ka pran plizyè semèn pou degaje nèt.
5. Lòt Faktè
Entèripsyon move tan ak operasyon: Sezon pik yo souvan koresponn ak evènman move tan (pa egzanp, siklòn, tanpèt ivè) ki deranje vòl ak lojistik sou tè. Anplis de sa, pann ekipman oswa pwoblèm sistèm IT nan depo yo ka lakòz reta jeneralize.
Efè fwèt nan chèn ekipman yo: Previzyon demann ki varye yo lakòz enpòtatè yo fè twòp rezèvasyon, paske yo prevwa mank. Ogmantasyon atifisyèl sa a nan rezèvasyon yo mete presyon sou transpòtè yo ak depo yo, sa kreye yon efè vag akimilasyon pandan chak lyen nan chèn nan reyaji a mank yo wè.
Kijan Anreta Kago Ayeryen yo Afekte Enpòtatè yo
Tan transpò ki pi long:Yon chajman pa avyon ki nòmalman pran 5-7 jou poupòt an pòt Livrezon ka pran 8-12 jou oswa plis lè gen gwo anbouteyaj.
Pi gwo depans lojistik:Pa egzanp, frè depo, frè demurrage, elatriye.
Enpak sou lavant:Ou ka fè fas ak twou sou etajè magazen yo, arè sou liy pwodiksyon an, oswa ou ka rate fenèt sere yon kanpay lavant sezonye.
Estrateji pou soulaje reta kago yo
Antanke yon enpòtatè, ou ka aplike estrateji sa yo pou diminye enpak reta kago ayeryen pandan sezon pik la:
1. Planifye davans:Estime demann sezon pik la epi fè aranjman pou livrezon yo kòmsadwa. Konsidere fè kòmand davans pou evite peryòd pik yo.
2. Prepare tout dokiman ladwann yo parfe davans:Verifye fakti komèsyal yo, lis anbalaj yo, pèmi enpòtasyon yo ak kòd HS yo anvan kago a pati. Sa diminye depans kominikasyon yo epi evite risk pou ladwann kenbe machandiz yo.
3. Adopte solisyon lojistik twa tras:machandiz an gwo, ki pa gen anpil sansiblite tan yo seanbake pa lanmèmachandiz ki gen anpil valè epi ki gen yon tan limite yo anbake sèlman pa avyon; epi enpòtatè Ewopeyen yo ka chwazitranspò trenjan sa apwopriye, pou balanse depans lojistik yo ak estabilite chèn apwovizyonman an.
4. Patenarya ak transitaire ki gen kapasite fiksPa konte sèlman sou pri mache a; okontrè, asosye avèk konpayi transpò machandiz ki gen espas sou wout anbake kle yo. Sa ap diminye anpil risk reta kago yo.
Senghor Logistics òganize vòl charter chak semèn soti Lachin pou ale Ozetazini, Wayòm Ini ak Almay, epi li gen espas vòl fiks soti Lachin pou ale Kanada, Azi Sidès, elatriye. Nou etabli patenarya solid ak konpayi avyon byen koni tankou MU, CZ, CA, CX, EK ak O3, nou siyen kontra pou garanti pri premye men.
Konprann kòz prensipal akimilasyon kago ayeryen pandan sezon pik machandiz ayeryen entènasyonal la enpòtan anpil pou devlope plan kontinjans davans epi minimize pèt ki soti nan reta kago yo. Nou akeyi ou.kontakte Senghor Logisticspou diskite sou plan anbake kago pandan sezon pik la.
Dat piblikasyon: 25 jen 2026
