ډبلیو سي اې په نړیواله کچه د سمندر له لارې تر دروازې پورې سوداګرۍ باندې تمرکز وکړئ
سینګور لوژستیک
بینر۸۸

خبرونه

ولې د نړیوال هوايي بار وړلو د لوړ موسم په جریان کې د هوايي کارګو بندښت عام دی؟

د بار وړونکي په توګه، یو له هغو عامو مایوسیو څخه چې موږ یې د لوړ فصل په جریان کې د واردونکو څخه اورو دا دي: "ولې زما کارګو لاهم په اصلي هوایی ډګر کې ناست دی؟" دا تجربه هغه څه دي چې د لوژستیک صنعت ډیری وختونه "د ګودام بیکلاګ" بولي. دا پدې مانا ده چې ستاسو توکي د هوایی شرکت ګودام ته سپارل شوي مګر د الوتنې د ظرفیت نشتوالي له امله سمدلاسه پورته نشي کیدی. پرځای یې، دوی په یوه قطار کې انتظار کوي چې کولی شي له څو ورځو څخه تر یوې اونۍ پورې هرچیرې وغځوي.

د اګست څخه تر دسمبر پورې، د ګودامونو بندښت په صنعت کې د نه منلو وړ دردناک ټکی ګرځیدلی، چې د لوړې دورې لکه د تورې جمعې څخه مخکې ترویجونه، د کرسمس د رخصتیو د موجوداتو بندښت، د ښوونځي څخه بیرته موسم، او د کال په پای کې د نړیوال نظم زیاتوالی پوښي.

بیا، زموږ مسلکي بار وړلو ټیم به د اصلي لاملونو په اړه څېړنه وکړيهوايي بار وړلشاته پاتې شوي کارونه.

۱. د بار وړلو غوښتنې او د هوايي شرکت ظرفیت ترمنځ ناانډولي (اصلي دلیل)

د بار وړلو شرکتونو برعکس، کوم چې کولی شي په لنډمهاله توګه د لوړ وخت په جریان کې کښتۍ اضافه کړي، د سوداګریزو مسافر وړونکو الوتکو او وقف شوي بار وړونکو الوتکو د کیبن ځای او د الوتنې مهالویش نسبتا ثابت دی. هوایی شرکتونه نشي کولی په لنډ وخت کې الوتنې د پام وړ زیاتې کړي یا د بار وړلو ظرفیت پراخه کړي ترڅو د بار وړلو حجم کې ناڅاپي زیاتوالي سره مقابله وکړي.

هر کال، د دریمې ربعې له پای څخه پیل کیږي، نړیوال واردونکي د "تور جمعې"، "سایبر دوشنبه" او کرسمس ترویجونو لپاره د چمتووالي لپاره د رخصتۍ دمخه بیا ذخیره کول ګړندي کوي. په ورته وخت کې، ډیری برانډونه د بندرونو د ځنډ څخه د مخنیوي لپاره د ګڼې ګوڼې سمندري بار وړلو څخه بیړني کارګو هوایی بار وړلو ته اړوي. دا دوه ګونی تقاضا په لویو لارو کې د هوایی بار وړلو حجم کې د کال په پرتله 40٪ -60٪ زیاتوالی لامل کیږي.

کله چې د هوايي ډګر دننه ګودامونو لخوا د ترلاسه شوي کارګو حجم د ورځني الوتنې له ځای څخه ډیر وي، نو داخلي توکي باید په لنډمهاله توګه د هوايي ډګر تړل شوي ګودامونو کې زیرمه شي. توکي د لومړي راشئ، لومړی خدمت پر بنسټ لیږدول کیږي، چې په مستقیم ډول د لوی پیمانه کارګو بیکلاګونو لامل کیږي. د قطار فشار په مشهورو لارو لکه د چین او چین ترمنځ لارو کې خورا سخت دی.امریکا، چین تهاروپا، او چین تهجنوب ختیځه اسیا.

۲. د لېږد رالېږد مرکز ګڼه ګوڼه

د لویو ټرانزیټ مرکزونو په هوايي ډګرونو کې ګڼه ګوڼه د پاتې شونو ستونزه نوره هم زیاتوي. د لوړ فصل په جریان کې، د کارګو جریان د چین په اصلي ټاټوبي (شانګهای، شینزین، ګوانګزو، او داسې نورو) کې په لویو هوايي ډګرونو او د هانګ کانګ، سینګاپور او انچون په څیر نړیوالو ټرانزیټ مرکزونو کې خورا متمرکز وي. د کارګو ترمینل ترتیب کول، امنیتي چکونه، پالیټ کول، او د بارولو/کښته کولو وړتیاوې د بشپړیدو په حال کې دي، چې د ګودام وروسته د کارګو بدلون د پام وړ ورو کوي. که چیرې د پورته برخې الوتنې وځنډول شي، د ټرانزیټ اړیکې ګډوډیږي، چې د ټرانزیټ په هوايي ډګرونو کې د بار وړلو لامل کیږي، چې د ګودامونو پاتې شونو ته نور هم زیاتوالی ورکوي.

برسېره پردې، د ټرانزیټ مرکز ګودامونو کې د ذخیره کولو محدود ځای، د لوړ فصل کارګو حجم د هوایی ډګر ګودامونو د ډیزاین شوي ذخیره کولو ظرفیت څخه ډیر دی؛ او د پرسونل او فورک لیفټونو او د لوړ وخت په جریان کې د سمبالولو تجهیزاتو کمښت، ټول د کارګو د سمبالولو عمومي سرعت ورو کولو کې مرسته کوي او د پورته جریان ګودامونو ذخیره کولو سلسله کې د بیکلاګونو لامل کیږي.

۳. د ګرمۍ په موسمونو کې د ګمرکونو سخته تفتیش او اسنادو پلټنه

د قاچاق، جعلي توکو او غیر معمولي سوداګریزو اعلامیو د مخنیوي لپاره، د نړۍ په کچه د ګمرک چارواکي به د هوایی بار وړلو د لوړ فصلونو په جریان کې د تفتیش کچه لوړه کړي او د اسنادو بیاکتنې به په اتوماتيک ډول سختې کړي.

هغه بار وړل چې د اسنادو کوچنۍ تېروتنې ولري (د توکو غلط HS کوډ، د بسته بندۍ نامناسب لیست او سوداګریز انوائس، د اصليت سندونه ورک شوي) به په مستقیم ډول د هوایی ډګر ګودامونو کې د اضافي اعلامیې یا لاسي تفتیش لپاره توقیف شي. دا توقیف شوي بار وړل په دوامداره توګه د ګودام ارزښتناکه ځای نیسي، د عادي کارګو جریان ورو کوي او د ګودام ټولیز بندښت زیاتوي.

د واردونکو لپاره، د بار وړلو نیمګړي اسناد د عامه ګودامونو د ګڼې ګوڼې په منځ کې د شخصي کارګو ځنډ یو له خورا مخنیوي وړ لاملونو څخه دي.

۴. د "کارګو ګرځېدل" پدیده

هوايي شرکتونه معمولا د خالي کارګو زیانونو کمولو لپاره د کارګو ځای ډیر بک کوي. په هرصورت، د لوړ فصلونو په جریان کې، بار وړونکي په ندرت سره امرونه لغوه کوي. کله چې د کارګو الوتکې راشي، که چیرې د کارګو اصلي ځای له تمې څخه ډیر بار وي، نو د ټیټ لومړیتوب کارګو بلې الوتنې ته "رول اوور" کیږي - او بیا له هغې وروسته الوتنې ته.لوی، درانه، یا په عجیب شکل بارپه ځانګړي ډول زیان منونکی دی ځکه چې د الوتکې د بار وړلو په ځای کې پاتې ځای کې ځای کیدل ډیر ستونزمن دي. هرکله چې بار "تاوول کیږي"، دا په ګودام کې پاتې کیږي، ځای نیسي او د نوي بار وړلو لیږد ځنډوي. دا د واورې بال اغیز رامینځته کوي، چې احتمال لري په بشپړ ډول پاکولو لپاره اونۍ وخت ونیسي.

۵. نور عوامل

هوا او عملیاتي ګډوډي: د لوړ موسمونه ډیری وختونه د ناوړه هوا پیښو سره سمون لري (د بیلګې په توګه، طوفانونه، د ژمي طوفانونه) چې الوتنې او ځمکني لوژستیک ګډوډوي. سربیره پردې، د تجهیزاتو ناکامي یا په ګودامونو کې د معلوماتي ټکنالوژۍ سیسټم خرابوالی کولی شي په پراخه کچه ځنډونو ته لاره هواره کړي.

د اکمالاتو په زنځیرونو کې د بې ثباتۍ اغیز: د تقاضا د بدلون وړاندوینې د واردونکو لخوا د ډیر بکینګ لامل کیږي، څوک چې د کمښت اټکل کوي. د بکینګونو دا مصنوعي زیاتوالی بار وړونکو او ګودامونو باندې فشار راوړي، د بیک لاګونو یو څپې اغیز رامینځته کوي ځکه چې په زنځیر کې هر لینک د درک شوي کمښت سره غبرګون ښیې.

د هوايي کارګو بندښت څنګه واردونکو باندې اغیزه کوي

د لیږد اوږد وختونه:یو هوایی بار وړل چې معمولا د 5-7 ورځو لپاره اړتیا لريدروازه په دروازه د سختې ګڼې ګوڼې په وخت کې د زیږون موده ممکن ۸-۱۲ ورځې یا ډیر وخت ونیسي.

لوړ لوژستیکي لګښتونه:د مثال په توګه، د ذخیره کولو فیس، د ځنډ فیس، او داسې نور.

په خرڅلاو اغیزه:تاسو ممکن د پرچون پلورنځیو د الماریو تشو، د تولید په لیکو کې د بندیدو، یا د موسمي پلور کمپاین د تنګ کړکۍ له لاسه ورکولو سره مخ شئ.

د بار وړلو د ستونزو د کمولو لپاره ستراتیژۍ

د یو واردونکي په توګه، تاسو کولی شئ د لوړ فصل په جریان کې د هوایی کارګو د بندیدو اغیز کمولو لپاره لاندې ستراتیژۍ پلي کړئ:

۱. مخکې له مخکې پلان جوړ کړئ:د لوړ موسم تقاضا اټکل کړئ او د هغې مطابق بار وړل تنظیم کړئ. د لوړ موسم څخه د مخنیوي لپاره مخکې له مخکې امرونه ورکولو ته پام وکړئ.

۲. ټول ګمرکي اسناد په بشپړ ډول مخکې له مخکې چمتو کړئ:د کارګو له وتلو دمخه سوداګریز رسیدونه، د بسته بندۍ لیستونه، د وارداتو جوازونه او HS کوډونه دوه ځله وګورئ. دا د مخابراتو لګښتونه کموي او د ګمرکي توقیف خطر څخه مخنیوی کوي.

۳. د درې اړخیزو لوژستیکي حل لارو غوره کول:په عمده توګه، د ټیټ وخت حساسیت لرونکي توکي ديد سمندر له لارې لېږل شوی؛ لوړ ارزښت لرونکي، د وخت حساس توکي یوازې د هوا له لارې لیږدول کیږي؛ او اروپايي واردونکي کولی شي غوره کړيد اورګاډي ترانسپورتلکه څنګه چې مناسب وي، د لوژستیکي لګښتونو او د اکمالاتو د لړۍ ثبات متوازن کول.

۴. د ثابت ظرفیت لرونکو بار وړونکو سره ملګرتیا. یوازې د بازار په نرخونو تکیه مه کوئ؛ پرځای یې، د بار وړونکو سره ملګرتیا وکړئ چې په مهمو بار وړلو لارو کې ځای لري. دا به د کارګو د ځنډ خطر د پام وړ کم کړي.

سینګور لوجیستیک له چین څخه امریکا، انګلستان او جرمني ته اونیزې چارټر الوتنې تنظیموي، او له چین څخه کاناډا، سویل ختیځ آسیا او نورو ته د الوتنې ځایونه ټاکلي دي. موږ د MU، CZ، CA، CX، EK، او O3 په څیر مشهورو هوایی شرکتونو سره قوي ملګرتیاوې رامینځته کړې، د لومړي لاس نرخونو تضمین لپاره قراردادونه لاسلیک کوو.

د نړیوال هوايي بار وړلو د لوړ فصل په جریان کې د هوايي بار وړلو د اصلي لاملونو پوهیدل د بیړني پلانونو د جوړولو او د بار وړلو د ځنډ څخه د زیانونو کمولو لپاره خورا مهم دي. موږ ستاسو هرکلی کوود سینګور لوژستیک سره اړیکه ونیسئد لوړ موسم په جریان کې د بار وړلو پلانونو په اړه بحث کول.


د پوسټ وخت: جون-۲۵-۲۰۲۶