एयरलाइन्सहरूले सामान्यतया खाली कार्गो घाटा कम गर्न कार्गो स्पेस ओभरबुक गर्छन्। यद्यपि, पीक सिजनहरूमा, सिपरहरूले विरलै अर्डरहरू रद्द गर्छन्। जब कार्गो विमानहरू आइपुग्छन्, यदि वास्तविक कार्गो होल्ड अपेक्षा भन्दा बढी लोड हुन्छ भने, कम प्राथमिकता भएको कार्गो अर्को उडानमा "रोल ओभर" गरिन्छ - र त्यसपछिको उडानमा।ठूलो, भारी, वा अनौठो आकारको कार्गोविशेष गरी कमजोर छ किनभने यो विमान कार्गो होल्डमा बाँकी रहेको ठाउँमा फिट गर्न गाह्रो छ। प्रत्येक पटक कार्गो "रोल ओभर" हुँदा, यो गोदाममै रहन्छ, ठाउँ ओगट्छ र नयाँ कार्गोको ढुवानीमा ढिलाइ हुन्छ। यसले स्नोबल प्रभाव सिर्जना गर्दछ, सम्भावित रूपमा पूर्ण रूपमा खाली हुन हप्ताहरू लाग्छ।