Cén fáth a mbíonn riaráistí lasta aeir coitianta le linn buaicshéasúr lasta aeir idirnáisiúnta?
Mar sheoltóir lastais, ceann de na frustrachais is coitianta a chloisimid ó allmhaireoirí le linn an tséasúir bhuaic ná: “Cén fáth a bhfuil mo lasta fós ina shuí san aerfort tionscnaimh?” Is minic a thugann an tionscal lóistíochta “riaráiste stórais” ar an taithí seo. Ciallaíonn sé gur tugadh do chuid earraí chuig stóras na haerlíne ach nach féidir iad a ardú láithreach mar gheall ar easpa acmhainne eitilte atá ar fáil. Ina áit sin, fanann siad i scuaine a fhéadfaidh síneadh ó chúpla lá go dtí breis agus seachtain.
Ó mhí Lúnasa go mí na Nollag, tá riaráistí stórais ina bpian dosheachanta sa tionscal, ag clúdach tréimhsí buaic amhail ardú céime réamh-Aoine Dubh, riaráistí fardail laethanta saoire na Nollag, séasúr ar ais ar scoil, agus borradh orduithe domhanda ag deireadh na bliana.
Ansin, déanfaidh ár bhfoireann ghairmiúil seolta lastais iniúchadh ar na bunchúiseanna lelastas aeirriaráistí.
1. Míchothromaíocht idir Éileamh Lastais agus Cumas Aerlíne (Príomhchúis)
Murab ionann agus cuideachtaí loingseoireachta, a fhéadann soithí a chur leis go sealadach le linn tréimhsí gnóthacha, bíonn spás cábáin agus sceidil eitilte aerárthaí paisinéirí tráchtála agus lastais tiomnaithe réasúnta socraithe. Ní féidir le haerlínte eitiltí a mhéadú go suntasach ná acmhainn lastais a leathnú i dtréimhse ghearr chun déileáil le borradh tobann i méid lastais.
Gach bliain, ag tosú ó dheireadh an tríú ráithe, luasghéaraíonn allmhaireoirí domhanda athstocáil réamh-shaoire mar ullmhúchán do "Dé hAoine Dubh", "Dé Luain Chibear", agus ardú céime na Nollag. Ag an am céanna, atreoraíonn go leor brandaí lastas práinneach ó lastas mara plódaithe go lastas aeir chun moilleanna calafoirt a sheachaint. Mar thoradh ar an éileamh déach seo, tá méadú 40%-60% bliain ar bhliain ar thoirt lastais aeir ar phríomhbhealaí.
Nuair a bhíonn méid an lasta a fhaigheann stórais isteach san aerfort i bhfad níos mó ná an spás eitilte laethúil atá ar fáil, caithfear earraí isteach a stóráil go sealadach i stórais bhannaí san aerfort. Seoltar earraí ar bhonn céad isteach, céad freastail, rud a chruthaíonn riaráistí lasta ar scála mór. Is déine an brú scuaineála ar bhealaí coitianta amhail iad siúd idir an tSín agus...na Stáit Aontaithe, an tSín goAn Eoraip, agus an tSín goOirdheisceart na hÁise.
2. Plódú Mol Trasloingsithe
Cuireann plódú ag aerfoirt mhóra mol iompair leis an bhfadhb maidir le riaráistí lastais. Le linn an tséasúir bhuaic, bíonn sreafaí lastais an-chomhchruinnithe ag aerfoirt mhóra i mórthír na Síne (Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, etc.) agus ag moil iompair idirnáisiúnta ar nós Hong Cong, Singeapór, agus Incheon. Tá sórtáil críochfort lastais, seiceálacha slándála, pailléidiú, agus cumais luchtaithe/díluchtaithe ag druidim le sáithiú, rud a chuireann moill shuntasach ar láimhdeachas lastais tar éis stórála. Má chuirtear moill ar eitiltí suas an sruth, cuirtear isteach ar naisc idirthurais, rud a fhágann go mbíonn lastas fós i bhfostú ag aerfoirt idirthurais, rud a mhéadaíonn riaráistí stórála tuilleadh.
Ina theannta sin, cuireann spás stórála teoranta ag stórais mhol iompair, le toirt lasta buaicshéasúir i bhfad níos mó ná an cumas stórála deartha atá ag stórais aerfoirt; agus ganntanas pearsanra agus forklifts agus trealaimh láimhseála le linn tréimhsí buaic, le moilliú ar luasanna láimhseála lasta foriomlána agus le riaráistí a chruthú sa slabhra stórála stórais suas an sruth.
3. Cigireacht Chustaim agus Iniúchadh Doiciméadúcháin Níos Déine i Séasúir Bhuaic
Chun smuigleáil, earraí góchumtha agus dearbhuithe trádála neamhghnácha a chosc i measc méadú mór ar mhéideanna lasta, ardóidh údaráis chustaim ar fud an domhain rátaí cigireachta agus déanfaidh siad athbhreithnithe doiciméad a dhéanamh níos déine go huathoibríoch le linn séasúir bhuaic lasta aeir.
Coinneofar loingsithe a bhfuil earráidí beaga doiciméad iontu (cód HS tráchtearraí mícheart, liosta pacála agus sonrasc tráchtála neamhréireach, deimhnithe tionscnaimh ar iarraidh) go díreach i stórais aerfoirt le haghaidh dearbhú forlíontach nó cigireachta láimhe. Áitíonn na loingsithe coinnithe seo spás luachmhar stórais i gcónaí, rud a chuireann moill ar scaipeadh lasta gnáth agus a chuireann le riaráistí stórais foriomlána.
I gcás allmhaireoirí, is iad doiciméid loingseoireachta neamhiomlána ceann de na cúiseanna is inseachanta le moilleanna ar lastas pearsanta i measc plódú stórais phoiblí.
4. An Feiniméan “Lastais Rollta”
Is minic a bhíonn ró-áirithint ag aerlínte ar spás lasta chun caillteanais lasta folamh a laghdú. Mar sin féin, le linn na séasúir bhuaic, is annamh a chealaíonn loingseoirí orduithe. Nuair a shroicheann eitleáin lasta, má tá an lasta iarbhír níos luchtaithe ná mar a bhíothas ag súil leis, déantar lasta tosaíochta níos ísle a "rolladh anonn" chuig an gcéad eitilt eile - agus ansin an ceann ina dhiaidh sin.Lasta mór, trom, nó cruth aisteachTá sé seo thar a bheith leochaileach mar go bhfuil sé níos deacra é a fheistiú isteach sa spás atá fágtha i mbolg lasta an aerárthaigh. Gach uair a "rolltar anonn lasta", fanann sé sa stóras, ag glacadh spáis agus ag cur moill ar iompar lasta nua. Cruthaíonn sé seo éifeacht liathróide sneachta, agus d'fhéadfadh sé seachtainí a thógáil chun é a ghlanadh go hiomlán.
5. Fachtóirí Eile
Cur isteach ar an aimsir agus ar an oibríocht: Is minic a bhíonn buaicshéasúir ag teacht le drochaimsir (m.sh., tíofúin, stoirmeacha geimhridh) a chuireann isteach ar eitiltí agus ar lóistíocht talún. Ina theannta sin, is féidir le teipeanna trealaimh nó fabhtanna córais TF ag stórais moilleanna forleathana a chruthú.
Éifeacht an bhuairt i slabhraí soláthair: Mar thoradh ar réamhaisnéisí luaineacha maidir leis an éileamh bíonn ró-áirithintí ag allmhaireoirí, a réamh-mheasann ganntanais. Cuireann an borradh saorga seo i líon na n-áirithintí brú ar iompróirí agus ar stórais, rud a chruthaíonn éifeacht tonnta de riaráistí de réir mar a imoibríonn gach nasc sa slabhra le ganntanais bhraithte.
An chaoi a mbíonn tionchar ag na riaráistí lastais aeir ar allmhaireoirí
Amanna idirthurais níos faide:Loingsiú aeir a thógann 5-7 lá de ghnáthdoras go doras D’fhéadfadh sé go dtógfadh an seachadadh 8-12 lá nó níos faide le linn plódú mór.
Costais lóistíochta níos airde:Mar shampla, táillí stórála, táillí demurrage, etc.
Tionchar ar dhíolacháin:D’fhéadfadh bearnaí ar seilfeanna miondíola, stadanna ar líne táirgeachta, nó an fhuinneog chúng de fheachtas díolacháin séasúrach a bheith ort.
Straitéisí chun Riaráistí Lastais a Mhaolú
Mar allmhaireoir, is féidir leat na straitéisí seo a leanas a chur i bhfeidhm chun tionchar na gcúlchistí lasta aeir a mhaolú le linn an tséasúir bhuaic:
1. Pleanáil roimh ré:Déan meastachán ar an éileamh le linn buaicshéasúir agus socraigh loingsithe dá réir. Smaoinigh ar orduithe a chur roimh ré chun tréimhsí buaic a sheachaint.
2. Ullmhaigh na doiciméid chustaim go léir go foirfe roimh ré:Déan seiceáil dhúbailte ar shonraisc tráchtála, ar liostaí pacála, ar cheadanna allmhairithe agus ar chóid HS sula n-imeoidh an lasta. Laghdaíonn sé seo costais chumarsáide agus seachnaíonn sé an riosca go ndéanfar an lasta a choinneáil ag an gcustam.
3. Glacadh le réitigh lóistíochta trí rian:earraí mórchóir, íseal-íogaireachta ó thaobh ama deloingseoireacht ar muirní sheoltar earraí ardluacha, atá íogair ó thaobh ama de ach amháin ar an aer; agus is féidir le hallmhaireoirí Eorpacha rogha a dhéanamhiompar iarnróidde réir mar is iomchuí, cothromaíocht a bhaint amach idir costais lóistíochta agus cobhsaíocht an tslabhra soláthair.
4. Comhpháirtíocht le seoltóirí lastais a bhfuil acmhainn sheasta acuNá bí ag brath go hiomlán ar phraghsanna an mhargaidh láithreach; ina ionad sin, déan comhpháirtíocht le seoltóirí lastais a bhfuil spás acu ar phríomhbhealaí loingseoireachta. Laghdóidh sé seo an baol go mbeidh moilleanna lastais ann go suntasach.
Socraíonn Senghor Logistics eitiltí cairte seachtainiúla ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe, an Ríocht Aontaithe, agus an Ghearmáin, agus tá spásanna eitilte socraithe acu ón tSín go Ceanada, Oirdheisceart na hÁise, etc. Tá comhpháirtíochtaí láidre bunaithe againn le haerlínte aitheanta ar nós MU, CZ, CA, CX, EK, agus O3, agus conarthaí sínithe againn chun praghsanna den chéad scoth a ráthú.
Tá sé ríthábhachtach tuiscint a fháil ar na bunchúiseanna le riaráistí lastais aeir le linn buaicshéasúr idirnáisiúnta an lastais aeir chun pleananna teagmhais a fhorbairt roimh ré agus caillteanais ó mhoilleanna lastais a íoslaghdú.teagmháil le Senghor Logisticschun pleananna loingseoireachta lastais a phlé le linn an tséasúir bhuaic.
Am an phoist: 25 Meitheamh 2026
