Waarop om te let wanneer magnetiese produkte per lug en see verskeep word
Wanneer magnetiese produkte verskeep word, is die mees algemene vrae wat kliënte vra: "Kan dit verskeep word?" en "Hoe kan dit veilig verskeep word?"
Die realiteit is: koerierdienste hanteer dit nie, en baie lug- en seevrag-dubbele doeane-klaringskanale aanvaar dit ook nie. Magnetiese produkte word as sensitiewe goedere beskou, en hulle kan basies nie deur gewone kanale verskeep word nie. Uiteindelik moet almal slegs twee opsies ernstig oorweeg:lugvrag or seevrag.
Die skommelinge van vragtariewe is 'n klein probleempie, maar die eintlike probleem is wanneer die goedere by die lughawe of doeane vashaak. Magnetiese produkte sluit in oudiotoerusting, luidsprekers, motors, magnetiese speelgoed, meganiese onderdele, ens. Die kernrisiko is om die vliegtuig se navigasiestelsel te belemmer, en dit kan ook die rooi lyn van seldsame aardmetalebeheer oorskry. Enige probleem sal verhoed dat die goedere vertrek.
Verdere leeswerk:
Vir lugvrag: Kyk eers na die 2.1-meter-syfer.
Of magnetiese produkte op 'n vliegtuig vervoer kan word, hang nie af van of hulle magnete het nie, maar van die intensiteit van die magneetveldlekkasie aan die buitekant van die verpakking.
Die IAA-reëls maak hierdie saak baie streng:
Teen 2.1 meter, die magnetiese veldintensiteit ≤ 0.159 A/m: kan as algemene goedere vervoer word.
Oorskryding van die standaard teen 2.1 meter, maar ≤0.418A/m teen 4.6 meter: volgens UN2807 klas 9 gevaarlike goedere-verklaring, moet die magnetiese stof se werkingsetiket aangeheg word.
Indien dit steeds 4.6 meter oorskry: moet die goedkeuring van die owerhede van die land van oorsprong en die vervoerderland verkry word voor vervoer, en passasiersvliegtuie weier gewoonlik om dit te aanvaar.
Sonder 'n magnetiese inspeksieverslag sal die versending van die goedere byna sekerlik deur die magnetiese siftingshek by die lughawe gestaak word. Die magnetiese inspeksieverslag moet uitgereik word deur 'n derdeparty-instelling wat deur IATA erken word, en dit bespeur die magnetiese veldintensiteit aan die buitekant van die hele verpakkingsboks. Die verslag is gewoonlik vir een jaar geldig en kan hergebruik word vir dieselfde model en verpakking.
Die meeste swak magnetiese produkte soos Bluetooth-headset en lae-krag luidsprekers is deur fabrieke gekeur, en die waarskynlikheid om magnetiese inspeksie te slaag, is hoog. Groot krag-klanktoerusting, groot luidsprekereenhede en sterk magnetiese kaal magnete het egter 'n uiters hoë waarskynlikheid om die magnetiese limiet te oorskry. As die inspeksie die limiet oorskry, moet hulle met afskerming verpak word - gebruik koudgewalste staalplate en ander materiale om 'n professionele meerlaag-afskermingsboks te maak om 'n geslote magnetiese hok te vorm. Gewone kartonverpakking direk, selfs al is die magneet klein, sal dit steeds die sekuriteitstoets druip.
Sterk magnetiese kaal magnete word nie aanbeveel vir lugvrag nie, en seevrag is meer betroubaar.
Vir seevrag: Berei eers die "Sertifikaat van vervoer vir goedere" voor, wat as die paspoort dien.
Vir magnetiese produkte wat per see vervoer word, hoewel dit nie so streng beperk is tot die magnetiese veldintensiteit soos lugvervoer nie, is die kerndrempel dieSertifikaat van vervoer vir goedere.
Hierdie verslag word uitgereik deur 'n gekwalifiseerde laboratorium gebaseer op die internasionale reëls vir maritieme gevaarlike goedere (IMDG-kode). Die enigste doel daarvan is om een vraag te beantwoord: Kan die verskepingsmaatskappy u goedere as gewone goedere aanvaar? Of moet dit as gevaarlike goedere vervoer word?
Die geldigheidstydperk is gewoonlik een jaar, en indien dit verval, moet dit oorgedoen word. Sonder hierdie verslag sal die verskepingsmaatskappy nie ruimtebesprekings aanvaar nie.
Indien die assessering toon dat die magnetiese veldintensiteit binne die standaard is, kan dit as algemene goedere verskeep word. Indien dit egter bepaal word as UN2807 (MAGNETIESE MATERIAAL), moet die verpakking aan die regulasies voldoen: die buitenste verpakking moet in 'n sterk houtkis of metaaldrom wees, en die oppervlak van die verpakking moet met 'n Klas 9 gevaarlike goedere-etiket aangebring word en gemerk wees met die woorde "MAGNETIESE MATERIAAL".
Een detail wat veral maklik oor die hoof gesien kan word: Wanneer u via LCL verskeep, maak seker dat u u vragversender vooraf in kennis stel dat u vrag gemagnetiseer is. Wanneer die vragversender die houer laai, moet hulle dit weg van presisie-instrumente en navigasietoerusting plaas om wedersydse magnetiese interferensie te voorkom.
Verdere leeswerk:
Wat is die verskil tussen FCL en LCL in internasionale verskeping?
Raadpleeg ons logistieke kundige oor u versending:sales16@senghorlogistics.com
'n Meer versteekte mynveld: Magnetiese materiale wat disprosium en terbium bevat, is onderhewig aan uitvoerbeheer.
Dit is die maklikste oor die hoof gesiene, maar ernstigste kwessie vir 2025–2026, en dit kan nie vermy word nie, of dit nou per lug of see verskeep word.
Baie produkte gebruik neodymium-yster-boor permanente magnete. Neodymium-yster-boor self is nie die probleem nie; die probleem lê in die swaar seldsame aardelemente—soos disprosium en terbium—wat in hul samestelling teenwoordig mag wees. Volgens Aankondiging nr. 18 van 2025 uitgereik deur die Ministerie van Handel en die Algemene Administrasie van Doeane, is samarium-kobalt permanente magneetmateriale, neodymium-yster-boor permanente magneetmateriale wat terbium bevat, en neodymium-yster-boor permanente magneetmateriale wat disprosium bevat, onderhewig aan nasionale uitvoerbeheer; uitvoere moet vergesel word van 'n "Dubbelgebruik-items en -tegnologieë-uitvoerlisensie".
Hoe voer doeane-owerhede inspeksies uit? Deur monsterneming en toetsing. Selfs 'n disprosiuminhoud van slegs 0.1% of hoër voldoen aan die beheerdrempel.
Dit is nie bloot 'n teoretiese risiko nie. In Januarie 2026 het Ningbo Lughawe Doeane 'n besending neodymium-yster-boor magnete onderskep wat vir uitvoer bestem was. Toetse het 'n disprosiuminhoud van meer as 0.1% getoon, wat die besending as 'n beheerde item geklassifiseer het. Aangesien die maatskappy nie die vereiste lisensie verkry het nie, was dit onderhewig aan administratiewe strawwe. Weihai Doeane het ook seldsame aardmagnete onderskep wat vir uitvoer verklaar is en disprosium bevat het; die maatskappy is soortgelyk beboet vir uitvoer sonder 'n lisensie.
Die kernvraag: Wat presies is die samestelling van u magnetiese staalprodukte?
Baie handelsmerkeienaars kan dit nie eens self beantwoord nie. Magnetiese staalverskaffers is verder stroomop; as hulle nie bewus is dat die produk disprosium bevat nie en dit as algemene vrag verklaar, is die gevolge nie bloot vertragings nie – dit sluit administratiewe boetes of selfs klassifikasie as smokkelary in. Wat nog meer problematies is, is dat die verkryging van 'n lisensie terugwerkend feitlik onmoontlik is – lisensies moet aansoek gedoen word voor doeaneverklaring.
Wat moet 'n gekwalifiseerde vragversender eintlik doen?
'n Gekwalifiseerde vragversender doen meer as net 'n kwotasie. Enigeen kan 'n kwotasie gee; wat werklik waardevol is, is om te identifiseer waar die risiko's lê en veilige versending te verseker.
Spesifiek, moet hulle jou deur hierdie stappe lei:
Stap 1: Bevestig die magnetiese staal se samestelling voor versending.
Moenie net die verskaffer vra: "Bevat dit disprosium?" nie – versoek eerder 'n samestellingstoetsverslag. Indien dit disprosium of terbium bevat, doen vooraf aansoek vir 'n lisensie vir 'n dubbelgebruik-item. Sonder hierdie stap word alle daaropvolgende bedrywighede op sand gebou.
Stap 2: Voer 'n magnetiese inspeksie uit vir lugvrag en 'n vervoersertifikaat vir goedere vir seevrag.
Vir lugvrag is die sleutel die magnetiese inspeksieverslag: indien binne perke, verskeep as algemene vrag; indien bo perke, implementeer afskerming. Vir seevrag is die sleutel die vervoersertifikaat vir goedere, wat bepaal of die vrag as algemene vrag of as gevaarlike goedere verskeep word. Indien die produk litiumbatterye bevat, word 'n VN 38.3-toetsverslag en 'n MSDS ook vereis.
Verdere leeswerk:
Stap 3: Volg die reëls vir verpakking en doeaneverklaring.
Dien die vereiste Klas 9-etiket vir gevaarlike materiale toe en merk duidelik "MAGNETIESE MATERIAAL" waar nodig. Vir LCL-versendings, verifieer vooraf of die produk magneties is en maak seker dat dit weggehou word van presisie-instrumente tydens die laai van houers. Wanneer doeane aangemeld word, moet die produknaam, samestelling en spesifikasies presies ooreenstem met die waardasieverslag – moenie probeer om hoeke af te sny nie.
Stap 4: Laat genoeg tyd toe vir bespreking en laai.
Magnetiese produkte word as sensitiewe vrag geklassifiseer; ruimtebevestiging neem langer as vir algemene vrag, en gevaarlike goedere-verklarings moet 72 uur vooruit ingedien word. Moenie wag totdat die goedere gereed is om ruimte te bespreek nie; voorafbeplanning is noodsaaklik om vertragings in aflewering te vermy.
Indien u ander verskepingsuitdagings ondervind, kontak ons gerus vir konsultasie. Ons kan u help om verskepingsrisiko's te assesseer, verskepingsbereidheid te bepaal, pryse te verskaf en 'n omvattende logistieke plan te ontwikkel.
Stuur u navraag na:sales16@senghorlogistics.com
Plasingstyd: 24 September 2026
