Qué tener en cuenta al enviar productos magnéticos por vía aérea y marítima
Al enviar productos magnéticos, las preguntas más frecuentes de los clientes son: "¿Se puede enviar?" y "¿Cómo se puede enviar de forma segura?".
La realidad es que los servicios de mensajería no lo manejan, y muchos canales de doble despacho de aduanas para transporte aéreo y marítimo tampoco lo aceptan. Los productos magnéticos se consideran mercancías sensibles y, básicamente, no se pueden enviar por canales ordinarios. En definitiva, todos deben considerar seriamente solo dos opciones:transporte aéreo or flete marítimo.
La fluctuación de las tarifas de flete es un problema menor, pero el verdadero inconveniente surge cuando la mercancía se queda retenida en el aeropuerto o en la aduana. Los productos magnéticos incluyen equipos de audio, altavoces, motores, juguetes magnéticos, piezas mecánicas, etc. El principal riesgo radica en la interferencia con el sistema de navegación de la aeronave, y también en el posible incumplimiento de las normas de control de tierras raras. Cualquier problema impedirá la salida de la mercancía.
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Lista de "mercancías sensibles" en la logística internacional.
Para el transporte aéreo de mercancías: En primer lugar, fíjese en la cifra de 2,1 metros.
El hecho de que los productos magnéticos puedan transportarse en un avión no depende de si tienen imanes, sino de la intensidad de la fuga del campo magnético en el exterior del embalaje.
Las normas de la IAA son muy estrictas al respecto:
A 2,1 metros, la intensidad del campo magnético ≤ 0,159 A/m: se puede transportar como mercancía general.
Supera el estándar a 2,1 metros, pero es ≤0,418 A/m a 4,6 metros: según la declaración de mercancías peligrosas de clase 9 de la norma UN2807, debe adjuntarse una etiqueta de operación de sustancia magnética.
Si aún así supera los 4,6 metros: deberá obtener la aprobación de las autoridades del país de origen y del país de destino antes del transporte, y los aviones de pasajeros generalmente se negarán a aceptarlo.
Sin un informe de inspección magnética, es casi seguro que el envío de la mercancía será detenido en el control de seguridad magnética del aeropuerto. El informe de inspección magnética debe ser emitido por una institución externa reconocida por la IATA y detecta la intensidad del campo magnético en la superficie exterior de toda la caja o embalaje. El informe suele tener una validez de un año y puede reutilizarse para el mismo modelo y embalaje.
La mayoría de los productos con campos magnéticos débiles, como auriculares Bluetooth y altavoces de baja potencia, han sido sometidos a controles de fábrica, por lo que la probabilidad de superar la inspección magnética es alta. Sin embargo, los equipos de audio de alta potencia, los altavoces de gran tamaño y los imanes directos de alta potencia tienen una probabilidad extremadamente alta de superar el límite magnético. Si la inspección indica que superan dicho límite, deben embalarse con blindaje: se utilizan placas de acero laminado en frío y otros materiales para crear una caja de blindaje multicapa profesional que forme una jaula magnética cerrada. El embalaje directo en cajas de cartón convencionales, incluso para imanes pequeños, no superará el control de seguridad.
No se recomienda el uso de imanes directos de gran poder magnético para el transporte aéreo de mercancías; el transporte marítimo es más fiable.
Para el transporte marítimo: Primero, prepare el "Certificado de transporte de mercancías", que sirve como pase.
Para los productos magnéticos transportados por mar, aunque no está tan estrictamente limitado en la intensidad del campo magnético como el transporte aéreo, el umbral central es elCertificado de transporte de mercancías.
Este informe, emitido por un laboratorio cualificado conforme a las normas internacionales sobre mercancías peligrosas marítimas (Código IMDG), tiene como único objetivo responder a una pregunta: ¿Puede la compañía naviera aceptar sus mercancías como mercancías ordinarias? ¿O deben transportarse como mercancías peligrosas?
Su periodo de validez suele ser de un año, y si caduca, hay que renovarlo. Sin este informe, la empresa de transporte no aceptará la reserva de espacio.
Si la evaluación muestra que la intensidad del campo magnético está dentro del estándar, se puede enviar como mercancía general. Sin embargo, si se determina que es UN2807 (MATERIAL MAGNÉTICO), el embalaje debe cumplir con las regulaciones: el embalaje exterior debe ser una caja de madera resistente o un tambor de metal, y la superficie del embalaje debe estar adherida con una etiqueta de mercancías peligrosas de Clase 9 y marcada con las palabras "MATERIAL MAGNÉTICO".
Un detalle que es particularmente fácil de pasar por alto: al realizar envíos LCL (carga consolidada), asegúrese de informar a su agente de carga con anticipación que su mercancía está magnetizada. Cuando el agente de carga cargue el contenedor, deberá colocarlo lejos de instrumentos de precisión y equipos de navegación para evitar interferencias magnéticas mutuas.
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¿Cuál es la diferencia entre FCL y LCL en el transporte marítimo internacional?
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Un campo minado aún más oculto: los materiales magnéticos que contienen disprosio y terbio están sujetos a controles de exportación.
Este es el problema más grave, aunque a menudo se pasa por alto, para el período 2025-2026, y no se puede evitar, ya sea que el transporte sea aéreo o marítimo.
Muchos productos utilizan imanes permanentes de neodimio-hierro-boro. El problema no reside en el neodimio-hierro-boro en sí, sino en los elementos de tierras raras pesadas —como el disprosio y el terbio— que pueden estar presentes en su composición. Según el Anuncio n.º 18 de 2025 emitido por el Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas, los materiales de imanes permanentes de samario-cobalto, los materiales de imanes permanentes de neodimio-hierro-boro que contienen terbio y los materiales de imanes permanentes de neodimio-hierro-boro que contienen disprosio están sujetos a controles nacionales de exportación; las exportaciones deben ir acompañadas de una «Licencia de Exportación de Artículos y Tecnologías de Doble Uso».
¿Cómo realizan las inspecciones las autoridades aduaneras? Mediante muestreo y análisis. Incluso un contenido de disprosio de tan solo el 0,1 % o superior cumple con el umbral de control.
Este no es un riesgo meramente teórico. En enero de 2026, la Aduana del Aeropuerto de Ningbo interceptó un cargamento de imanes de neodimio-hierro-boro destinados a la exportación. Los análisis revelaron un contenido de disprosio superior al 0,1 %, lo que clasificó el cargamento como artículo controlado. Dado que la empresa no había obtenido la licencia requerida, fue sancionada con multas administrativas. La Aduana de Weihai también interceptó imanes de tierras raras declarados para la exportación que contenían disprosio; la empresa fue multada de manera similar por exportar sin licencia.
La pregunta clave es: ¿Cuál es la composición exacta de sus productos de acero magnético?
Muchos propietarios de marcas ni siquiera pueden responder a esta pregunta. Los proveedores de acero magnético se encuentran en una etapa anterior de la cadena de suministro; si desconocen que el producto contiene disprosio y lo declaran como carga general, las consecuencias no se limitan a retrasos, sino que incluyen sanciones administrativas o incluso la clasificación como contrabando. Lo que resulta aún más problemático es que obtener una licencia retroactivamente es prácticamente imposible: las licencias deben solicitarse antes de la declaración aduanera.
¿Qué debería hacer realmente un agente de transporte de mercancías cualificado?
Un agente de transporte cualificado hace mucho más que simplemente ofrecer un presupuesto. Cualquiera puede dar un presupuesto; lo verdaderamente valioso es identificar dónde residen los riesgos y garantizar un envío seguro.
En concreto, deberían guiarte a través de estos pasos:
Paso 1: Confirme la composición del acero magnético antes del envío.
No se limite a preguntar al proveedor: "¿Contiene disprosio?". En su lugar, solicite un informe de análisis de composición. Si contiene disprosio o terbio, solicite con antelación una licencia para productos de doble uso. Sin este paso, todas las operaciones posteriores carecerán de fundamento.
Paso 2: Realizar una inspección magnética para el transporte aéreo y un certificado de transporte para las mercancías destinadas al transporte marítimo.
Para el transporte aéreo, la clave es el informe de inspección magnética: si está dentro de los límites, se envía como carga general; si los supera, se implementa el blindaje. Para el transporte marítimo, la clave es el Certificado de Transporte de Mercancías, que determina si la carga se envía como carga general o como mercancía peligrosa. Si el producto contiene baterías de litio, también se requiere un informe de prueba UN 38.3 y una Hoja de Datos de Seguridad (MSDS).
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Paso 3: Siga las normas de embalaje y declaración aduanera.
Aplique la etiqueta requerida para materiales peligrosos de Clase 9 y marque claramente “MATERIAL MAGNÉTICO” donde sea necesario. Para envíos LCL, verifique con anticipación si el producto es magnético y asegúrese de mantenerlo alejado de instrumentos de precisión durante la carga del contenedor. Al declarar en aduana, el nombre, la composición y las especificaciones del producto deben coincidir exactamente con el informe de tasación; no intente omitir información.
Paso 4: Deje tiempo suficiente para la reserva y la carga.
Los productos magnéticos se clasifican como carga sensible; la confirmación del espacio tarda más que para la carga general, y las declaraciones de mercancías peligrosas deben presentarse con 72 horas de antelación. No espere a que la mercancía esté lista para reservar espacio; la planificación anticipada es fundamental para evitar retrasos en la entrega.
Si tiene otros problemas con el envío, no dude en contactarnos para que le asesoremos. Podemos ayudarle a evaluar los riesgos, determinar la viabilidad del envío, proporcionarle precios y desarrollar un plan logístico integral.
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Fecha de publicación: 24 de septiembre de 2026
