На какво да обърнете внимание при доставка на магнитни продукти по въздух и море
Когато се доставят магнитни продукти, най-често задаваните въпроси от клиентите са: „Може ли да се доставят?“ и „Как може да се доставят безопасно?“
Реалността е: куриерските служби не го обработват, а много канали за двойно митническо оформяне на въздушен и морски транспорт също не го приемат. Магнитните продукти се считат за чувствителни стоки и по принцип не могат да бъдат изпращани по обикновени канали. В крайна сметка всеки трябва сериозно да обмисли само две възможности:въздушен товарен транспорт or морски превоз на товари.
Колебанието на товарните тарифи е незначителен проблем, но истинският проблем е, когато стоките заседнат на летището или митницата. Магнитните продукти включват аудио оборудване, високоговорители, двигатели, магнитни играчки, механични части и др. Основният риск е смущението в навигационната система на самолета и може да премине червената линия на контрола за редкоземни елементи. Всеки проблем ще попречи на стоките да напуснат.
Допълнително четиво:
За въздушен товарен транспорт: Първо, вижте цифрата от 2,1 метра.
Дали магнитните продукти могат да се превозват в самолет не зависи от това дали имат магнити, а от интензитета на изтичане на магнитно поле от външната страна на опаковката.
Правилата на IAA правят този въпрос много строги:
При 2,1 метра, интензитетът на магнитното поле ≤ 0,159 A/m: може да се транспортира като общ товар.
Превишаване на стандарта с 2,1 метра, но ≤0,418A/m на 4,6 метра: съгласно декларацията за опасни товари UN2807 клас 9, трябва да се постави етикет за работа с магнитни вещества.
Ако все още надвишава 4,6 метра: трябва да се получи одобрението на властите на страната на произход и страната на превозвача преди транспортиране, а пътническите самолети обикновено отказват да го приемат.
Без доклад за магнитна проверка, изпращането на стоките почти сигурно ще бъде спряно от магнитния скринингов пункт на летището. Докладът за магнитна проверка трябва да бъде издаден от трета страна, призната от IATA, и той открива интензитета на магнитното поле от външната страна на цялата кутия с опаковка. Докладът обикновено е валиден за една година и може да се използва повторно за същия модел и опаковка.
Повечето продукти със слаби магнити, като Bluetooth слушалки и нискомощни високоговорители, са проверени от фабрики и вероятността да преминат магнитна проверка е висока. Въпреки това, аудио оборудването с голяма мощност, големите високоговорители и силните магнити без магнит имат изключително висока вероятност да превишат магнитния лимит. Ако проверката надвиши лимита, те трябва да бъдат опаковани екранирано - като се използват студено валцовани стоманени плочи и други материали, за да се направи професионална многослойна екранираща кутия, образуваща затворена магнитна клетка. При обикновена картонена опаковка, дори ако магнитът е малък, той все пак няма да премине проверката за сигурност.
Силните магнитни голи магнити не се препоръчват за въздушен превоз, а морският превоз е по-надежден.
За морски превоз на товари: Първо, подгответе „Удостоверение за превоз на стоки“, което служи като пропуск
За магнитни продукти, транспортирани по море, въпреки че не е толкова строго ограничено по отношение на интензитета на магнитното поле, както при въздушния транспорт, основният праг еСертификат за превоз на стоки.
Този доклад е издаден от квалифицирана лаборатория въз основа на международните правила за превоз на опасни товари по море (IMDG Code). Единствената му цел е да отговори на един въпрос: Може ли корабната компания да приеме вашите стоки като обикновени товари? Или те трябва да бъдат транспортирани като опасни товари?
Срокът на валидност обикновено е една година и ако изтече, е необходимо да се направи отново. Без този отчет, корабната компания няма да приеме резервация на място.
Ако оценката покаже, че интензитетът на магнитното поле е в рамките на стандарта, то може да се превозва като обща стока. Ако обаче се определи, че е UN2807 (МАГНИТЕН МАТЕРИАЛ), опаковката трябва да отговаря на разпоредбите: външната опаковка трябва да бъде в здрава дървена кутия или метален барабан, а повърхността на опаковката трябва да бъде залепена с етикет за опасни товари от клас 9 и маркирана с думите „МАГНИТЕН МАТЕРИАЛ".
Един детайл, който е особено лесен за пренебрегване: Когато превозвате чрез LCL, не забравяйте да информирате предварително вашия спедитор, че товарът ви е намагнетизиран. Когато спедиторът товарят контейнера, той ще трябва да го постави далеч от прецизни инструменти и навигационно оборудване, за да предотврати взаимно магнитно смущение.
Допълнително четиво:
Каква е разликата между FCL и LCL при международното корабоплаване?
Консултирайте се за вашата пратка с нашия експерт по логистика:sales16@senghorlogistics.com
По-скрито минно поле: Магнитните материали, съдържащи диспрозий и тербий, са обект на контрол върху износа.
Това е най-лесно пренебрегваният, но и най-сериозен проблем за 2025–2026 г. и не може да бъде избегнат, независимо дали става въпрос за превоз по въздух или по море.
Много продукти използват постоянни магнити от неодим, желязо и бор. Самият неодим, желязо и бор не е проблемът; проблемът се крие в тежките редкоземни елементи – като диспрозий и тербий – които могат да присъстват в състава им. Според Съобщение № 18 от 2025 г., издадено от Министерството на търговията и Главната митническа администрация, материалите от постоянни магнити от самарий-кобалт, материалите от постоянни магнити от неодим, желязо и бор, съдържащи тербий, и материалите от постоянни магнити от неодим, желязо и бор, съдържащи диспрозий, подлежат на национален контрол върху износа; износът трябва да бъде придружен от „Лиценз за износ на стоки и технологии с двойна употреба“.
Как митническите органи извършват проверки? Чрез вземане на проби и тестване. Дори съдържание на диспрозий от само 0,1% или по-високо отговаря на контролния праг.
Това не е просто теоретичен риск. През януари 2026 г. митническите служби на летище Нингбо прихванаха пратка с неодимово-желязо-борови магнити, предназначени за износ. Тестването разкри съдържание на диспрозий над 0,1%, класифицирайки пратката като контролиран артикул. Тъй като компанията не беше получила необходимия лиценз, тя беше подложена на административни санкции. Митническите служби на Уейхай също прихванаха декларирани за износ магнити от редкоземни елементи, съдържащи диспрозий; компанията беше глобена по подобен начин за износ без лиценз.
Ключовият въпрос: Какъв точно е съставът на вашите продукти от магнитна стомана?
Много собственици на марки дори не могат сами да отговорят на този въпрос. Доставчиците на магнитна стомана са по-нагоре по веригата; ако не знаят, че продуктът съдържа диспрозий и го декларират като генерален товар, последствията не са просто забавяния - те включват административни санкции или дори класифициране като контрабанда. Още по-проблематично е, че получаването на лиценз със задна дата е практически невъзможно - лицензите трябва да се кандидатстват преди митническото деклариране.
Какво всъщност трябва да направи един квалифициран спедитор?
Квалифицираният спедитор прави повече от това просто да предостави оферта. Всеки може да даде оферта; това, което е наистина ценно, е да определи къде се крият рисковете и да осигури безопасен превоз.
По-конкретно, те трябва да ви водят през тези стъпки:
Стъпка 1: Потвърдете състава на магнитната стомана преди изпращане.
Не питайте доставчика просто „Съдържа ли диспрозий?“ – вместо това поискайте протокол от изпитване на състава. Ако съдържа диспрозий или тербий, кандидатствайте предварително за лиценз за изделие с двойна употреба. Без тази стъпка всички последващи операции са изградени върху пясък.
Стъпка 2: Извършване на магнитна проверка за въздушен превоз и удостоверение за превоз на стоки за морски превоз.
За въздушен превоз, ключовият е докладът от магнитната инспекция: ако е в рамките на ограниченията, превозвайте като общ товар; ако е над ограниченията, използвайте екраниране. За морски превоз, ключовият е Сертификатът за превоз на стоки, който определя дали товарът се превозва като общ товар или като опасен товар. Ако продуктът съдържа литиеви батерии, се изискват също протокол от изпитване по UN 38.3 и MSDS (информационен лист за безопасност).
Допълнително четиво:
Какво представляват MSDS (информационните листове за безопасност) в международното корабоплаване?
Стъпка 3: Следвайте правилата за опаковане и митническа декларация.
Поставете необходимия етикет за опасни материали от клас 9 и ясно отбележете „МАГНИТЕН МАТЕРИАЛ“, където е необходимо. За групови превози (LCL) проверете предварително дали продуктът е магнитен и се уверете, че се държи далеч от прецизни инструменти по време на товарене на контейнера. При митническо деклариране името, съставът и спецификациите на продукта трябва да съответстват точно на доклада за оценка – не се опитвайте да спестявате пари.
Стъпка 4: Осигурете достатъчно време за резервация и товарене.
Магнитните продукти се класифицират като чувствителни товари; потвърждаването на мястото отнема повече време, отколкото за генерални товари, а декларациите за опасни товари трябва да се подадат 72 часа предварително. Не чакайте, докато стоките са готови, за да резервирате място; предварителното планиране е от съществено значение, за да се избегнат забавяния при доставката.
Ако срещнете други предизвикателства при доставката, моля, не се колебайте да се свържете с нас за консултация. Можем да ви помогнем да оцените рисковете при доставката, да определите възможността за доставка, да ви предоставим цени и да разработим цялостен логистичен план.
Изпратете запитването си до:sales16@senghorlogistics.com
Време на публикуване: 24 септември 2026 г.
