Hvað ber að hafa í huga þegar segulvörur eru sendar með flugi og sjó
Þegar segulvörur eru sendar eru algengustu spurningarnar sem viðskiptavinir spyrja: „Er hægt að senda þær?“ og „Hvernig er hægt að senda þær á öruggan hátt?“
Raunin er sú að hraðsendingarþjónustur sjá ekki um þetta og margar tvöfaldar tollafgreiðslurásir fyrir flug- og sjóflutninga taka það heldur ekki við. Segulvörur eru taldar viðkvæmar vörur og þær er í grundvallaratriðum ekki hægt að senda í gegnum venjulegar rásir. Að lokum þurfa allir að íhuga alvarlega aðeins tvo möguleika:flugfrakt or sjóflutningar.
Sveiflur í flutningsgjöldum eru minniháttar vandamál, en raunverulegt vandamál er þegar vörurnar festast á flugvellinum eða í tollgæslunni. Segulmagnaðir vörur eru meðal annars hljóðbúnaður, hátalarar, mótorar, segulleikföng, vélrænir hlutar o.s.frv. Helsta áhættan er truflun á leiðsögukerfi flugvélarinnar og það getur einnig farið yfir rauðu línuna í eftirliti með sjaldgæfum jarðefnum. Sérhvert vandamál mun koma í veg fyrir að vörurnar fari burt.
Frekari lestur:
Listi yfir „viðkvæmar vörur“ í alþjóðlegri flutningaþjónustu
Fyrir flugfrakt: Skoðið fyrst töluna 2,1 metra.
Hvort segulmagnaðar vörur megi flytja um borð í flugvél fer ekki eftir því hvort þær eru með seglum, heldur eftir styrk segulsviðsleka á ytra byrði umbúðanna.
Reglur IAA gera þetta mjög strangar:
Í 2,1 metra fjarlægð, segulsviðsstyrkur ≤ 0,159 A/m: má flytja sem almennar vörur.
Farið yfir staðalinn við 2,1 metra, en ≤0,418 A/m við 4,6 metra: samkvæmt yfirlýsingu UN2807 um hættulegan varning í 9. flokki, verður að festa notkunarmiða fyrir segulmagnað efni.
Ef það fer enn yfir 4,6 metra: verður að fá samþykki yfirvalda upprunalandsins og flutningslands fyrir flutning, og farþegaflugvélar neita almennt að taka við því.
Án segulskoðunarskýrslu er næstum víst að sending vörunnar verði stöðvuð af segulskoðunarhliðinu á flugvellinum. Segulskoðunarskýrslan verður að vera gefin út af þriðja aðila sem IATA viðurkennir og hún nemur segulsviðsstyrkinn utan á öllum umbúðakassanum. Skýrslan er venjulega gild í eitt ár og hægt er að endurnýta hana fyrir sömu gerð og umbúðir.
Flestar vörur með veika segulmagnaðir hluti, svo sem Bluetooth heyrnartól og lágaflshátalarar, hafa verið prófaðar af verksmiðjum og líkurnar á að standast segulmagnaða skoðun eru miklar. Hins vegar eru miklar líkur á að stór hljóðbúnaður, stórir hátalarar og sterkir segulmagnaðir berir seglar fari yfir segulmagnaða mörkin. Ef skoðunin fer yfir mörkin þarf að pakka þeim með skjöldun - nota kaltvalsaðar stálplötur og annað efni til að búa til fagmannlegan marglaga skjöldukassa til að mynda lokaðan segulgrind. Venjuleg öskjupökkun beint, jafnvel þótt segullinn sé lítill, mun samt sem áður standast öryggisskoðun.
Sterkir segulmagnaðir berir seglar eru ekki ráðlagðir fyrir flugfrakt og sjófrakt er áreiðanlegri.
Fyrir sjóflutninga: Byrjið á að útbúa „flutningsvottorð fyrir vörur“ sem gildir sem flutningsleyfi
Fyrir segulmagnaðar vörur sem fluttar eru sjóleiðis, þó að það sé ekki eins stranglega takmarkað hvað varðar segulsviðsstyrk og flugflutninga, þá er kjarnaþröskuldurinnFlutningsvottorð fyrir vörur.
Þessi skýrsla er gefin út af viðurkenndri rannsóknarstofu sem byggir á alþjóðlegum reglum um flutning hættulegra farma á sjó (IMDG-kóðinn). Tilgangur hennar er eingöngu að svara einni spurningu: Getur flutningafyrirtækið tekið við vörum þínum sem venjulegum vörum? Eða verður að flytja þær sem hættulegar vörur?
Gildistími er venjulega eitt ár og ef hann rennur út þarf að endurtaka hann. Án þessarar skýrslu mun flutningafyrirtækið ekki taka við bókun á rými.
Ef matið sýnir að segulsviðsstyrkurinn sé innan staðalsins má senda vöruna sem almenna vöru. Hins vegar, ef það reynist vera UN2807 (SEGULFAGNAÐ EFNI), verða umbúðirnar að fylgja reglugerðunum: ytri umbúðirnar ættu að vera í sterkum trékassa eða málmtunnu og yfirborð umbúðanna ætti að vera fest með merkimiða fyrir hættulegan varning í flokki 9 og merkt með orðunum "SEGULEFNI".
Eitt smáatriði sem auðvelt er að gleyma: Þegar þú sendir með LCL skaltu gæta þess að láta flutningsmiðlunaraðilann vita fyrirfram að farmurinn sé segulmagnaður. Þegar flutningsmiðlunaraðilinn hleður gáminn þarf hann að staðsetja hann fjarri nákvæmnistækjum og leiðsögutækjum til að koma í veg fyrir gagnkvæma segultruflanir.
Frekari lestur:
Ráðfærðu þig við flutningasérfræðing okkar um sendinguna þína:sales16@senghorlogistics.com
Faldara jarðsprengjusvæði: Segulmagnaðir efni sem innihalda dysprósíum og terbíum eru háðir útflutningseftirliti.
Þetta er það mál sem auðveldast er að gleyma en samt sem áður alvarlegast fyrir árin 2025–2026, og það er ekki hægt að forðast hvort sem um er að ræða flutninga með flugi eða sjó.
Margar vörur nota neodymium-járn-bór varanlega segla. Neodymium-járn-bór er ekki vandamálið sjálft; vandamálið liggur í þungum sjaldgæfum jarðefnum - eins og dysprósíum og terbíum - sem kunna að vera til staðar í samsetningu þeirra. Samkvæmt tilkynningu nr. 18 frá 2025 sem gefin var út af viðskiptaráðuneytinu og almennu tollstjóranum eru samarium-kóbalt varanleg segulefni, neodymium-járn-bór varanleg segulefni sem innihalda terbíum og neodymium-járn-bór varanleg segulefni sem innihalda dysprósíum háð innlendum útflutningseftirliti; útflutningi verður að fylgja „útflutningsleyfi fyrir tvíþætta notkun vara og tækni“.
Hvernig framkvæma tollyfirvöld eftirlit? Með sýnatöku og prófunum. Jafnvel dysprósíuminnihald sem er aðeins 0,1% eða hærra nær eftirlitsmörkum.
Þetta er ekki bara fræðileg áhætta. Í janúar 2026 stöðvaði tollgæslan á Ningbo-flugvelli sendingu af neodymium-járn-bór seglum sem ætlaðir voru til útflutnings. Prófanir leiddu í ljós að dysprósíuminnihald fór yfir 0,1%, sem flokkaði sendinguna sem vara undir eftirliti. Þar sem fyrirtækið hafði ekki fengið tilskilin leyfi varð það fyrir stjórnsýsluviðurlögum. Tollgæslan í Weihai hefur einnig stöðvað sjaldgæfa jarðmálma segla sem tilkynnt var um til útflutnings sem innihéldu dysprósíum; fyrirtækið var á sama hátt sektað fyrir að flytja út án leyfis.
Lykilspurningin: Hver er nákvæmlega samsetning segulstálvara ykkar?
Margir vörumerkjaeigendur geta ekki einu sinni svarað þessu sjálfir. Birgjar segulstáls eru lengra uppstreymis; ef þeir vita ekki að varan inniheldur dysprósíum og tilkynna hana sem almennan farm, þá eru afleiðingarnar ekki bara tafir - þær fela í sér stjórnsýsluviðurlög eða jafnvel flokkun sem smygl. Það sem er enn vandasamara er að það er nánast ómögulegt að fá leyfi afturvirkt - sækja verður um leyfi áður en tollskýrsla fer fram.
Hvað ætti hæfur flutningsmiðlunaraðili í raun að gera?
Hæfur flutningsmiðlunaraðili gerir meira en bara að gefa tilboð. Hver sem er getur gefið tilboð; það sem raunverulega skiptir máli er að bera kennsl á hvar áhættan liggur og tryggja örugga sendingu.
Nánar tiltekið ættu þeir að leiðbeina þér í gegnum þessi skref:
Skref 1: Staðfestið samsetningu segulstálsins fyrir sendingu.
Ekki bara spyrja birgjann: „Inniheldur þetta dysprósíum?“ – heldur óskaðu eftir skýrslu um samsetningarprófun. Ef það inniheldur dysprósíum eða terbíum skaltu sækja um leyfi fyrir tvíþætta vöru fyrirfram. Án þessa skrefs eru allar síðari aðgerðir byggðar á sandi.
Skref 2: Framkvæmið segulskoðun fyrir flugfrakt og flutningsvottorð fyrir vörur til sjóflutninga.
Fyrir flugfrakt er lykilatriðið segulskoðunarskýrslan: ef innan marka skal senda sem almennur farmur; ef yfir mörkum skal nota skjöldun. Fyrir sjófrakt er lykilatriðið flutningsvottorð fyrir vörur, sem ákvarðar hvort farminn er fluttur sem almennur farmur eða sem hættulegur varningur. Ef varan inniheldur litíumrafhlöður er einnig krafist UN 38.3 prófunarskýrslu og öryggisblaðs.
Frekari lestur:
Skref 3: Fylgið reglum um umbúðir og tollskýrslugerð.
Setjið á tilskilinn merkimiða fyrir hættuleg efni í 9. flokki og merkið greinilega „SEGULFÆRI“ eftir þörfum. Fyrir sendingar af litlum tilkostnaði (LCL) skal staðfesta fyrirfram hvort varan sé segulmögnuð og tryggja að henni sé haldið frá nákvæmnistækjum við lestun gáma. Við tollskýrslugerð verður vöruheiti, samsetning og forskriftir að vera nákvæmlega það sama og í matsskýrslunni — ekki reyna að flýta sér.
Skref 4: Gefðu nægan tíma til bókunar og lestunar.
Segulvörur eru flokkaðar sem viðkvæmur farmur; staðfesting á rými tekur lengri tíma en fyrir almennan farm og yfirlýsingar um hættulegan varning verða að berast með 72 klukkustunda fyrirvara. Ekki bíða þar til varningurinn er tilbúin til að bóka rými; fyrirfram skipulagning er nauðsynleg til að forðast tafir á afhendingu.
Ef þú lendir í öðrum áskorunum í flutningum, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá ráðgjöf. Við getum aðstoðað þig við að meta áhættu í flutningum, ákvarða flutningshæfni, gefið upp verðlagningu og þróað alhliða flutningsáætlun.
Sendið fyrirspurn ykkar til:sales16@senghorlogistics.com
Birtingartími: 24. september 2026
