На што да обрнете внимание при испорака на магнетни производи по воздушен и морски пат
При испорака на магнетни производи, најчесто поставуваните прашања од страна на клиентите се: „Дали може да се испрати?“ и „Како може безбедно да се испрати?“
Реалноста е: курирските служби не го обработуваат тоа, а многу канали за двојно царинење со воздушен и поморски превоз исто така не го прифаќаат. Магнетните производи се сметаат за чувствителна стока и во основа не можат да се испорачуваат преку обични канали. На крајот, секој мора сериозно да разгледа само две опции:воздушен товар or поморски превоз.
Флуктуацијата на цените на превозот е мал проблем, но вистинскиот проблем е кога стоката ќе се заглави на аеродромот или на царината. Магнетните производи вклучуваат аудио опрема, звучници, мотори, магнетни играчки, механички делови итн. Основниот ризик е мешање во навигацискиот систем на авионот, а може да ја премине и црвената линија на контрола на ретки метали. Секој проблем ќе го спречи заминувањето на стоката.
Дополнително читање:
За воздушен превоз на товар: Прво, погледнете ја бројката од 2,1 метар.
Дали магнетните производи можат да се носат во авион не зависи од тоа дали имаат магнети, туку од интензитетот на истекувањето на магнетното поле на надворешната страна на пакувањето.
Правилата на IAA го прават ова прашање многу строго:
На 2,1 метри, интензитетот на магнетното поле ≤ 0,159 A/m: може да се транспортира како општа стока.
Надминување на стандардот на 2,1 метри, но ≤0,418A/m на 4,6 метри: според декларацијата за опасни материи од класа 9 на UN2807, мора да се прикачи етикета за работа со магнетна супстанција.
Ако сè уште надминува 4,6 метри: мора да се добие одобрение од властите на земјата на потекло и земјата превозник пред транспортот, а патничките авиони генерално одбиваат да го прифатат.
Без извештај за магнетна инспекција, испораката на стоката речиси сигурно ќе биде запрена од портата за магнетна проверка на аеродромот. Извештајот за магнетна инспекција мора да биде издаден од трета институција призната од IATA, а тој го детектира интензитетот на магнетното поле на надворешната страна од целата кутија со пакување. Извештајот обично важи една година и може да се користи повторно за истиот модел и пакување.
Повеќето производи со слабо магнетно дејство, како што се Bluetooth слушалките и звучниците со ниска моќност, се тестирани од фабриките, а веројатноста за поминување на магнетната инспекција е висока. Сепак, аудио опремата со голема моќност, звучниците со голема големина и голите магнети со силен магнет имаат исклучително голема веројатност да ја надминат магнетната граница. Ако инспекцијата ја надмине границата, тие треба да бидат спакувани со заштита - користејќи ладно валани челични плочи и други материјали за да се направи професионална кутија со повеќе слоеви за заштита за да се формира затворен магнетен кафез. Обичното пакување од картон директно, дури и ако магнетот е мал, сепак нема да ја помине безбедносната проверка.
Силните магнетни голи магнети не се препорачуваат за воздушен транспорт, а поморскиот транспорт е посигурен.
За поморски превоз: Прво, подгответе го „Сертификатот за транспорт на стока“, кој служи како пропусница
За магнетни производи транспортирани по морски пат, иако не е толку строго ограничено на интензитетот на магнетното поле како воздушниот транспорт, прагот на јадрото еСертификат за транспорт на стока.
Овој извештај го издава квалификувана лабораторија врз основа на меѓународните правила за поморски опасни материи (IMDG Code). Неговата единствена цел е да одговори на едно прашање: Дали превозната компанија може да ја прифати вашата стока како обична стока? Или мора да се транспортира како опасна стока?
Периодот на важење е обично една година, а доколку истече, треба да се повтори. Без овој извештај, компанијата за испорака нема да прифати резервација на простор.
Доколку проценката покаже дека интензитетот на магнетното поле е во рамките на стандардот, може да се испорача како општа стока. Меѓутоа, ако се утврди дека е UN2807 (МАГНЕТЕН МАТЕРИЈАЛ), пакувањето мора да ги следи прописите: надворешното пакување треба да биде во цврста дрвена кутија или метален буре, а површината на пакувањето треба да биде залепена со етикета за опасни материи од класа 9 и означена со зборовите „МАГНЕТЕН МАТЕРИЈАЛ".
Еден детаљ што е особено лесно да се занемари: При превоз преку LCL, однапред информирајте го вашиот шпедитер дека вашиот товар е магнетизиран. Кога шпедитерот го товари контејнерот, ќе треба да го постави подалеку од прецизни инструменти и навигациска опрема за да се спречи меѓусебно магнетно мешање.
Дополнително читање:
Консултирајте се за вашата пратка со нашиот експерт за логистика:sales16@senghorlogistics.com
Поскриено минско поле: Магнетните материјали што содржат диспрозиум и тербиум се предмет на контрола на извозот
Ова е најлесно занемарливото, но најсериозно прашање за 2025–2026 година, и не може да се избегне без разлика дали станува збор за превоз по воздушен или морски пат.
Многу производи користат перманентни магнети од неодимиум-железо-бор. Самиот неодимиум-железо-бор не е проблемот; проблемот лежи во тешките ретки земни елементи - како што се диспрозиум и тербиум - кои може да бидат присутни во нивниот состав. Според Објавата бр. 18 од 2025 година издадена од Министерството за трговија и Генералната управа за царина, материјалите со перманентни магнети од самариум-кобалт, материјалите со перманентни магнети од неодимиум-железо-бор што содржат тербиум и материјалите со перманентни магнети од неодимиум-железо-бор што содржат диспрозиум се предмет на национална контрола на извозот; извозот мора да биде придружен со „Извозна дозвола за производи и технологии со двојна употреба“.
Како царинските органи вршат инспекции? Преку земање примероци и тестирање. Дури и содржина на диспрозиум од само 0,1% или поголема го исполнува контролниот праг.
Ова не е само теоретски ризик. Во јануари 2026 година, царината на аеродромот Нингбо пресретна пратка со магнети од неодимиум-железо-бор наменети за извоз. Тестирањето откри содржина на диспрозиум што надминува 0,1%, класифицирајќи ја пратката како контролирана ставка. Бидејќи компанијата не ја добила потребната лиценца, таа била предмет на административни казни. Царината на Веихаи, исто така, пресретнала ретки земни магнети пријавени за извоз кои содржеле диспрозиум; компанијата била слично казнета за извоз без лиценца.
Клучното прашање: Каков точно е составот на вашите производи од магнетен челик?
Многу сопственици на брендови не можат ни самите да одговорат на ова прашање. Добавувачите на магнетен челик се подалеку нагоре; ако не се свесни дека производот содржи диспрозиум и го пријават како општ товар, последиците не се само одложувања - тие вклучуваат административни казни или дури и класификација како шверц. Уште попроблематично е што добивањето лиценца ретроактивно е практично невозможно - за лиценци мора да се аплицира пред царинската декларација.
Што всушност треба да направи квалификуван шпедитер?
Квалификуван шпедитер прави повеќе од само давање понуда. Секој може да даде понуда; она што е навистина вредно е да се идентификува каде лежат ризиците и да се обезбеди безбедна испорака.
Поточно, тие треба да ве водат низ овие чекори:
Чекор 1: Потврдете го составот на магнетниот челик пред пратката.
Не го прашувајте само добавувачот: „Дали содржи диспрозиум?“ - наместо тоа, побарајте извештај од тестот за составот. Ако содржи диспрозиум или тербиум, однапред аплицирајте за лиценца за производ со двојна употреба. Без овој чекор, сите последователни операции се градат на песок.
Чекор 2: Спроведете магнетен преглед за воздушен транспорт и сертификат за транспорт на стоки за поморски транспорт.
За воздушен товар, клучен е извештајот од магнетната инспекција: ако е во рамките на ограничувањата, испратете го како општ товар; ако е над ограничувањата, имплементирајте заштита. За поморски товар, клучен е Сертификатот за транспорт на стока, кој одредува дали товарот се испорачува како општ товар или како опасна материја. Ако производот содржи литиумски батерии, потребен е и извештај од тестот UN 38.3 и MSDS.
Дополнително читање:
Чекор 3: Следете ги правилата за пакување и царинска декларација.
Залепете ја потребната етикета за опасни материјали од класа 9 и јасно означете „МАГНЕТЕН МАТЕРИЈАЛ“ каде што е потребно. За LCL пратки, однапред проверете дали производот е магнетен и осигурајте се дека се чува подалеку од прецизни инструменти за време на товарење во контејнер. При декларирање на царина, името на производот, составот и спецификациите мора точно да се совпаѓаат со извештајот за проценка - не обидувајте се да отстапувате од правилата.
Чекор 4: Дозволете доволно време за резервација и товарење.
Магнетните производи се класифицираат како чувствителен товар; потврдата за простор трае подолго отколку за општ товар, а декларациите за опасни материи мора да се поднесат 72 часа однапред. Не чекајте додека стоката не биде подготвена за да резервирате простор; планирањето однапред е од суштинско значење за да се избегнат доцнења во испораката.
Доколку се соочите со други предизвици со испораката, слободно контактирајте не за консултации. Можеме да ви помогнеме да ги процените ризиците од испорака, да ја одредите можноста за испорака, да ви дадеме цени и да развиете сеопфатен логистички план.
Испратете го вашето барање до:sales16@senghorlogistics.com
Време на објавување: 24 септември 2026 година
