Hvad skal man være opmærksom på, når man sender magnetiske produkter med fly og skib
Når man sender magnetiske produkter, er de oftest stillede spørgsmål fra kunder: "Kan det sendes?" og "Hvordan kan det sendes sikkert?"
Realiteten er: kurertjenester håndterer det ikke, og mange dobbelt toldklareringskanaler for luft- og søfragt accepterer det heller ikke. Magnetiske produkter betragtes som følsomme varer, og de kan dybest set ikke sendes gennem almindelige kanaler. I sidste ende er alle nødt til seriøst at overveje kun to muligheder:luftfragt or søfragt.
Udsvingene i fragtraterne er et mindre problem, men det virkelige problem er, når varerne sidder fast i lufthavnen eller toldvæsenet. Magnetiske produkter omfatter lydudstyr, højttalere, motorer, magnetisk legetøj, mekaniske dele osv. Kernerisikoen er at forstyrre flyets navigationssystem, og det kan også overskride den røde linje for kontrol af sjældne jordarter. Ethvert problem vil forhindre varerne i at forlade landet.
Yderligere læsning:
For luftfragt: Se først på tallet på 2,1 meter.
Om magnetiske produkter kan medbringes på et fly afhænger ikke af, om de har magneter, men af intensiteten af magnetfeltlækagen på ydersiden af emballagen.
IAA-reglerne gør dette meget strengt:
Ved 2,1 meter, magnetfeltintensiteten ≤ 0,159 A/m: kan transporteres som almindeligt gods.
Overstiger standarden ved 2,1 meter, men ≤0,418 A/m ved 4,6 meter: i henhold til UN2807 klasse 9 deklaration for farligt gods skal der påsættes en driftsmærkat for magnetiske stoffer.
Hvis den stadig overstiger 4,6 meter: skal der indhentes godkendelse fra myndighederne i oprindelseslandet og transportlandet før transport, og passagerfly nægter generelt at acceptere det.
Uden en magnetisk inspektionsrapport vil forsendelsen af varerne næsten helt sikkert blive stoppet af den magnetiske screeningport i lufthavnen. Den magnetiske inspektionsrapport skal udstedes af en tredjepartsinstitution, der er anerkendt af IATA, og den registrerer magnetfeltintensiteten på ydersiden af hele emballagekassen. Rapporten er normalt gyldig i et år og kan genbruges til den samme model og emballage.
De fleste svagmagnetiske produkter, såsom Bluetooth-headset og laveffekthøjttalere, er blevet screenet af fabrikker, og sandsynligheden for at bestå magnetisk inspektion er høj. Imidlertid har stor effektbaseret lydudstyr, store højttalerenheder og stærke magnetiske, bare magneter en ekstremt høj sandsynlighed for at overskride den magnetiske grænse. Hvis inspektionen overskrider grænsen, skal de pakkes med afskærmning - ved hjælp af koldvalsede stålplader og andre materialer til at lave en professionel flerlags afskærmningskasse for at danne et lukket magnetisk bur. Almindelig kartonpakning direkte, selvom magneten er lille, vil stadig ikke bestå sikkerhedskontrollen.
Stærke magnetiske, bare magneter anbefales ikke til luftfragt, og søfragt er mere pålideligt.
For søfragt: Først skal du udarbejde "Transportcertifikat for varer", som fungerer som pas.
For magnetiske produkter transporteret ad søvejen, selvom det ikke er så strengt begrænset af magnetfeltintensiteten som lufttransport, er kernegrænsenTransportcertifikat for varer.
Denne rapport er udstedt af et kvalificeret laboratorium baseret på de internationale regler for maritim transport af farligt gods (IMDG-koden). Dens eneste formål er at besvare ét spørgsmål: Kan rederiet acceptere dine varer som almindeligt gods? Eller skal de transporteres som farligt gods?
Gyldighedsperioden er normalt et år, og hvis den udløber, skal den laves om. Uden denne rapport accepterer rederiet ikke pladsbooking.
Hvis vurderingen viser, at magnetfeltintensiteten er inden for standarden, kan det sendes som almindeligt gods. Hvis det imidlertid bestemmes at være UN2807 (MAGNETISK MATERIALE), skal emballagen følge reglerne: den ydre emballage skal være i en stærk trækasse eller metaltromle, og emballagens overflade skal være forsynet med en klasse 9-farligt gods-etiket og mærket med ordene "MAGNETISK MATERIALE".
En detalje, der er særligt let at overse: Når du sender med LCL, skal du sørge for at informere din speditør på forhånd om, at din last er magnetiseret. Når speditøren laster containeren, skal de placere den væk fra præcisionsinstrumenter og navigationsudstyr for at forhindre gensidig magnetisk interferens.
Yderligere læsning:
Hvad er forskellen mellem FCL og LCL i international forsendelse?
Rådfør dig med vores logistikekspert om din forsendelse:sales16@senghorlogistics.com
Et mere skjult minefelt: Magnetiske materialer indeholdende dysprosium og terbium er underlagt eksportkontrol
Dette er det lettest oversete, men også det mest alvorlige problem for 2025-2026, og det kan ikke undgås, uanset om der er tale om luftfragt eller søfragt.
Mange produkter bruger neodym-jern-bor permanentmagneter. Neodym-jern-bor i sig selv er ikke problemet; problemet ligger i de tunge sjældne jordarter - såsom dysprosium og terbium - der kan være til stede i deres sammensætning. Ifølge meddelelse nr. 18 af 2025 udstedt af handelsministeriet og den generelle toldadministration er samarium-kobolt permanentmagnetmaterialer, neodym-jern-bor permanentmagnetmaterialer, der indeholder terbium, og neodym-jern-bor permanentmagnetmaterialer, der indeholder dysprosium, underlagt national eksportkontrol; eksport skal ledsages af en "Dual-Use Items and Technologies Export License" (Eksportlicens for dobbelt anvendelse af varer og teknologier).
Hvordan udfører toldmyndighederne inspektioner? Gennem prøveudtagning og testning. Selv et dysprosiumindhold på blot 0,1 % eller højere opfylder kontroltærsklen.
Dette er ikke blot en teoretisk risiko. I januar 2026 opfangede toldmyndighederne i Ningbo Lufthavn en forsendelse af neodym-jern-bor-magneter bestemt til eksport. Test afslørede et dysprosiumindhold på over 0,1 %, hvilket klassificerede forsendelsen som en kontrolleret vare. Da virksomheden ikke havde fået den nødvendige licens, blev den pålagt administrative sanktioner. Weihai Customs har også opfanget sjældne jordartsmagneter, der var angivet til eksport, og som indeholdt dysprosium; virksomheden blev ligeledes idømt en bøde for at eksportere uden licens.
Det centrale spørgsmål: Hvad er præcis sammensætningen af jeres magnetiske stålprodukter?
Mange mærkeejere kan ikke engang selv svare på dette. Leverandører af magnetisk stål er længere oppe i markedet; hvis de ikke er klar over, at produktet indeholder dysprosium, og deklarerer det som stykgods, er konsekvenserne ikke blot forsinkelser – de omfatter administrative sanktioner eller endda klassificering som smugleri. Hvad der er endnu mere problematisk er, at det praktisk talt er umuligt at opnå en licens med tilbagevirkende kraft – der skal ansøges om licenser før tolddeklaration.
Hvad skal en kvalificeret speditør egentlig gøre?
En kvalificeret speditør gør mere end blot at give et tilbud. Alle kan give et tilbud; det, der virkelig er værdifuldt, er at identificere, hvor risiciene ligger, og sikre sikker forsendelse.
Specifikt bør de guide dig gennem disse trin:
Trin 1: Bekræft det magnetiske ståls sammensætning før forsendelse.
Spørg ikke bare leverandøren: "Indeholder den dysprosium?" – anmod i stedet om en rapport om sammensætningstest. Hvis den indeholder dysprosium eller terbium, skal du ansøge om en licens til produkter med dobbelt anvendelse på forhånd. Uden dette trin er alle efterfølgende operationer bygget på sand.
Trin 2: Udfør en magnetisk inspektion for luftfragt og et transportcertifikat for varer til søfragt.
For luftfragt er nøglen den magnetiske inspektionsrapport: Hvis det er inden for grænserne, sendes det som stykgods; hvis det er over grænserne, implementeres afskærmning. For søfragt er nøglen transportcertifikatet for varer, som afgør, om lasten sendes som stykgods eller som farligt gods. Hvis produktet indeholder lithiumbatterier, kræves der også en UN 38.3-testrapport og et sikkerhedsdatablad.
Yderligere læsning:
Trin 3: Følg reglerne for emballering og tolddeklaration.
Anbring den krævede etiket for farlige materialer i klasse 9, og marker tydeligt "MAGNETISK MATERIALE", hvor det er nødvendigt. For LCL-forsendelser skal du på forhånd kontrollere, om produktet er magnetisk, og sørge for, at det holdes væk fra præcisionsinstrumenter under containerlæsning. Ved tolddeklaration skal produktnavnet, sammensætningen og specifikationerne stemme nøjagtigt overens med vurderingsrapporten – du må ikke forsøge at springe over hjørner.
Trin 4: Afsæt tilstrækkelig tid til booking og lastning.
Magnetiske produkter klassificeres som følsom last; pladsbekræftelse tager længere tid end for almindelig fragt, og deklarationer om farligt gods skal indsendes 72 timer i forvejen. Vent ikke, indtil varerne er klar til at booke plads; forudgående planlægning er afgørende for at undgå forsinkelser i leveringen.
Hvis du støder på andre udfordringer med forsendelse, er du velkommen til at kontakte os for en konsultation. Vi kan hjælpe dig med at vurdere forsendelsesrisici, bestemme forsendelsesmuligheder, give priser og udvikle en omfattende logistikplan.
Send din forespørgsel til:sales16@senghorlogistics.com
Opslagstidspunkt: 24. september 2026
