À chì fà attenzione quandu si spediscenu prudutti magnetichi per via aerea è marittima
Quandu si spediscenu prudutti magnetichi, e dumande più frequenti da i clienti sò: "Si pò spedisce?" è "Cumu si pò spedisce in modu sicuru?"
A realità hè: i servizii di corriere ùn a gestiscenu micca, è parechji canali di sdoganamentu duale di trasportu aereu è marittimu ùn l'accettanu micca. I prudutti magnetichi sò cunsiderati merci sensibili, è ùn ponu esse spediti per canali ordinari. À a fine, ognunu deve cunsiderà seriamente solu duie opzioni:trasportu aereu or trasportu marittimu.
A fluttuazione di i tassi di fretu hè un prublema minore, ma u veru prublema hè quandu e merci si bloccanu à l'aeroportu o à a duana. I prudutti magnetichi includenu apparecchiature audio, altoparlanti, motori, ghjoculi magnetichi, parti meccaniche, ecc. U risicu principale hè di interferisce cù u sistema di navigazione di l'aeromobile, è pò ancu attraversà a linea rossa di cuntrollu di e terre rare. Ogni prublema impedirà à e merci di parte.
Ulteriori letture:
Per u trasportu aereu di merci: Prima, fighjate a figura di 2,1 metri.
S'ellu si ponu trasportà prudutti magnetichi in un aereo ùn dipende micca da s'elli anu magneti, ma da l'intensità di a fuga di u campu magneticu à l'esternu di l'imballu.
E regule di l'IAA rendenu sta materia assai stretta:
À 2,1 metri, l'intensità di u campu magneticu ≤ 0,159 A/m: pò esse trasportata cum'è merce generale.
Superendu u standard à 2,1 metri, ma ≤0,418 A/m à 4,6 metri: secondu a dichjarazione di merci periculose UN2807 classe 9, l'etichetta di funziunamentu di a sustanza magnetica deve esse attaccata.
S'ellu supera sempre i 4,6 metri: deve ottene l'approvazione di l'autorità di u paese d'origine è di u paese di trasportu prima di u trasportu, è l'aerei di passageri generalmente rifiutanu d'accettallu.
Senza un rapportu d'ispezione magnetica, u trasportu di e merci serà guasi certamente fermatu da a porta di cuntrollu magneticu à l'aeroportu. U rapportu d'ispezione magnetica deve esse emessu da una istituzione terza ricunnisciuta da IATA, è rileva l'intensità di u campu magneticu nantu à l'esternu di tutta a scatula d'imballu. U rapportu hè generalmente validu per un annu è pò esse riutilizatu per u listessu mudellu è imballu.
A maiò parte di i prudutti di prudutti magnetichi debuli cum'è l'auricolari Bluetooth è l'altoparlanti di bassa putenza sò stati verificati da e fabbriche, è a probabilità di passà l'ispezione magnetica hè alta. Tuttavia, l'apparecchi audio di grande putenza, l'unità di altoparlanti di grande dimensione è i magneti nudi magnetichi forti anu una probabilità estremamente alta di superà u limite magneticu. Se l'ispezione supera u limite, devenu esse imballati cù schermatura - aduprendu piastre d'acciaio laminate à fretu è altri materiali per fà una scatula di schermatura multistratu prufessiunale per furmà una gabbia magnetica chjusa. Imballaggio di cartone ordinariu direttamente, ancu s'è u magnetu hè chjucu, fallirà sempre u cuntrollu di sicurezza.
I magneti nudi magnetichi forti ùn sò micca cunsigliati per u trasportu aereu, è u trasportu marittimu hè più affidabile.
Per u trasportu marittimu: Prima, preparate u "Certificatu di trasportu di merci", chì serve da pass.
Per i prudutti magnetichi trasportati per mare, ancu s'ellu ùn hè micca cusì strettamente limitatu à l'intensità di u campu magneticu cum'è u trasportu aereu, a soglia principale hè aCertificatu di trasportu di merci.
Stu rapportu hè emessu da un laburatoriu qualificatu basatu annantu à e regule internaziunali di e merci periculose marittime (Codice IMDG). U so unicu scopu hè di risponde à una quistione: A cumpagnia di navigazione pò accettà e vostre merci cum'è merci ordinarie? O devenu esse trasportate cum'è merci periculose?
U periodu di validità hè di solitu un annu, è s'ellu scade, ci vole à rifacelu. Senza stu rapportu, a cumpagnia di spedizioni ùn accetterà micca a riservazione di u spaziu.
Sè a valutazione mostra chì l'intensità di u campu magneticu hè in i limiti di a norma, pò esse speditu cum'è merce generale. Tuttavia, s'ellu hè determinatu cum'è UN2807 (MATERIALE MAGNETICU), l'imballu deve rispettà e regulazioni: l'imballu esternu deve esse in una scatula di legnu robusta o in un tamburu di metallu, è a superficia di l'imballu deve esse affissa cù un'etichetta di merci periculose di Classe 9 è marcata cù e parolle "MATERIALE MAGNETICU".
Un dettagliu chì hè particularmente faciule da trascurà: quandu si spedisce via LCL, assicuratevi d'informà u vostru spedizioniere in anticipu chì a vostra carica hè magnetizzata. Quandu u spedizioniere carica u container, averà bisognu di mettelu luntanu da strumenti di precisione è apparecchiature di navigazione per impedisce interferenze magnetiche mutuali.
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Chì ghjè a differenza trà FCL è LCL in u trasportu internaziunale?
Cunsultate a vostra spedizione cù u nostru espertu di logistica:sales16@senghorlogistics.com
Un campu minatu più ammucciatu: i materiali magnetichi chì cuntenenu disprosiu è terbiu sò sottumessi à cuntrolli d'esportazione
Questu hè u prublema u più facilmente trascuratu ma u più seriu per u 2025-2026, è ùn pò esse evitatu, sia per via aerea sia per via marittima.
Parechji prudutti utilizanu magneti permanenti di neodimiu-ferru-boru. U neodimiu-ferru-boru stessu ùn hè micca u prublema; u prublema stà in l'elementi pesanti di terre rare - cum'è u disprosiu è u terbiu - chì ponu esse presenti in a so cumpusizione. Sicondu l'Annunziu N ° 18 di u 2025 emessu da u Ministeru di u Cummerciu è l'Amministrazione Generale di e Dogane, i materiali magneti permanenti di samariu-cobaltu, i materiali magneti permanenti di neodimiu-ferru-boru chì cuntenenu terbiu, è i materiali magneti permanenti di neodimiu-ferru-boru chì cuntenenu disprosiu sò sottumessi à cuntrolli naziunali di l'esportazione; l'esportazioni devenu esse accumpagnate da una "Licenza di Esportazione di Articuli è Tecnulugie à Doppiu Usu".
Cumu l'autorità duanali realizanu l'ispezioni ? Per mezu di campionamentu è testi. Ancu un cuntenutu di disprosiu di solu 0,1% o più risponde à a soglia di cuntrollu.
Questu ùn hè micca solu un risicu teoricu. In ghjennaghju 2026, a Dogana di l'aeroportu di Ningbo hà intercettatu una spedizione di magneti in neodimiu-ferru-boru destinati à l'esportazione. I testi anu rivelatu un cuntenutu di disprosiu superiore à 0,1%, classificendu a spedizione cum'è un articulu cuntrullatu. Siccomu a cumpagnia ùn avia micca ottenutu a licenza necessaria, era sottumessa à sanzioni amministrative. A Dogana di Weihai hà ancu intercettatu magneti di terre rare dichjarati per l'esportazione chì cuntenenu disprosiu; a cumpagnia hè stata multata in modu simile per esportazione senza licenza.
A quistione chjave: Chì ghjè esattamente a cumpusizione di i vostri prudutti d'acciaiu magneticu?
Parechji pruprietarii di marche ùn ponu mancu risponde à questu. I fornitori d'acciaiu magneticu sò più à monte; s'elli ùn sanu micca chì u pruduttu cuntene disprosiu è u dichjaranu cum'è carica generale, e cunsequenze ùn sò micca solu ritardi - includenu sanzioni amministrative o ancu classificazione cum'è contrabbando. Ciò chì hè ancu più problematicu hè chì ottene una licenza retroattivamente hè praticamente impussibile - e licenze devenu esse richieste prima di a dichjarazione in duana.
Chì deve fà in realtà un spedizioniere qualificatu?
Un spedizioniere qualificatu face più chè solu furnisce un preventivu. Chiunque pò dà un preventivu; ciò chì hè veramente preziosu hè di identificà induve si trovanu i risichi è di assicurà una spedizione sicura.
In particulare, devenu guidà vi attraversu sti passi:
Passu 1: Cunfirmate a cumpusizione di l'acciaiu magneticu prima di a spedizione.
Ùn dumandate micca solu à u furnitore: "Cuntene disprosiu?" - dumandate invece un rapportu di prova di cumpusizione. S'ellu cuntene disprosiu o terbiu, dumandate una licenza d'articulu à doppiu usu in anticipu. Senza questu passu, tutte l'operazioni successive sò custruite nantu à a rena.
Passu 2: Effettuà una ispezione magnetica per u trasportu aereu è un Certificatu di trasportu per e merci per u trasportu marittimu.
Per u trasportu aereu, a chjave hè u rapportu d'ispezione magnetica: s'ellu hè in i limiti, spedisce cum'è merce generale; s'ellu hè sopra i limiti, implementate una schermatura. Per u trasportu marittimu, a chjave hè u Certificatu di trasportu di merci, chì determina s'è a merce hè spedita cum'è merce generale o cum'è merce periculosa. Sè u pruduttu cuntene batterie à u litiu, sò ancu richiesti un rapportu di prova UN 38.3 è una MSDS.
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Passu 3: Seguitate e regule per l'imballaggio è a dichjarazione duganale.
Applicà l'etichetta necessaria per i materiali periculosi di Classe 9 è marcate chjaramente "MATERIALE MAGNETICU" induve necessariu. Per e spedizioni LCL, verificate in anticipu se u pruduttu hè magneticu è assicuratevi ch'ellu sia tenutu luntanu da strumenti di precisione durante u caricamentu di u container. Quandu si dichjara a duana, u nome di u pruduttu, a cumpusizione è e specificazioni devenu currisponde esattamente à u rapportu di valutazione - ùn pruvate micca à piglià scorciatoie.
Passu 4: Lasciate abbastanza tempu per a prenotazione è u caricamentu.
I prudutti magnetichi sò classificati cum'è carichi sensibili; a cunferma di u spaziu piglia più tempu chè per i carichi generali, è e dichjarazioni di merci periculose devenu esse sottumesse 72 ore in anticipu. Ùn aspettate micca finu à chì e merci sianu pronte per riservà u spaziu; a pianificazione anticipata hè essenziale per evità ritardi in a consegna.
Sè avete altre sfide di spedizione, ùn esitate micca à cuntattà ci per una cunsultazione. Pudemu aiutà vi à valutà i risichi di spedizione, determinà a spedibilità, furnisce i prezzi è sviluppà un pianu logisticu cumpletu.
Mandate a vostra dumanda à:sales16@senghorlogistics.com
Data di publicazione: 24 di settembre di u 2026
