ماگنىتلىق مەھسۇلاتلارنى ھاۋا ۋە دېڭىز ئارقىلىق توشۇشتا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك
ماگنىتلىق مەھسۇلاتلارنى توشۇغاندا، خېرىدارلار ئەڭ كۆپ سورىغان سوئاللار: «ئۇنى توشۇغىلى بولامدۇ؟» ۋە «قانداق قىلىپ بىخەتەر توشۇغىلى بولىدۇ؟»
رېئاللىق شۇكى، تېز يوللانما مۇلازىمىتى بۇنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ، نۇرغۇن ھاۋا ۋە دېڭىز يۈك تىرانسپورتى قوش تاموژنا تەكشۈرۈش قاناللىرىمۇ بۇنى قوبۇل قىلمايدۇ. ماگنىتلىق مەھسۇلاتلار سەزگۈر تاۋارلار دەپ قارىلىدۇ، ئۇلارنى ئاساسەن ئادەتتىكى يوللار ئارقىلىق يەتكۈزۈشكە بولمايدۇ. ئاخىرىدا، ھەممەيلەن پەقەت ئىككى خىل تاللاشنى ئەستايىدىل ئويلىشىشى كېرەك:ھاۋا يۈك توشۇش or دېڭىز يۈك توشۇش.
يۈك توشۇش باھاسىنىڭ ئۆزگىرىشى كىچىك مەسىلە، ئەمما ھەقىقىي مەسىلە ماللار ئايرودروم ياكى تاموژنىدا قاپسىلىپ قالغاندا. ماگنىتلىق مەھسۇلاتلارغا ئاۋاز ئۈسكۈنىلىرى، ياڭراتقۇلار، ماتورلار، ماگنىتلىق ئويۇنچۇقلار، مېخانىكىلىق زاپچاسلار قاتارلىقلار كىرىدۇ. ئاساسلىق خەۋپ ئايروپىلاننىڭ يول باشلاش سىستېمىسىغا توسقۇنلۇق قىلىش، شۇنداقلا ئۇ نادر يەر كونترول قىلىشنىڭ قىزىل سىزىقىدىن ئۆتۈپ كېتىشى مۇمكىن. ھەر قانداق مەسىلە ماللارنىڭ چىقىپ كېتىشىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ.
قوشۇمچە ئوقۇش:
ھاۋا يۈك توشۇش ئۈچۈن: ئالدى بىلەن، 2.1 مېتىرلىق رەسىمگە قاراڭ.
ماگنىتلىق مەھسۇلاتلارنى ئايروپىلاندا ئېلىپ يۈرۈشكە بولامدۇ يوق، بۇ ئۇلارنىڭ ماگنىتلىق ياكى ماگنىتلىق ئەمەسلىكىگە باغلىق ئەمەس، بەلكى ئورالمىنىڭ سىرتقى تەرىپىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ ئېقىپ كېتىش دەرىجىسىگە باغلىق.
IAA نىڭ قائىدىلىرى بۇ مەسىلىنى ئىنتايىن قاتتىق بەلگىلەيدۇ:
2.1 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا، ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ≤ 0.159 A/m: ئادەتتىكى مال سۈپىتىدە توشۇلىدۇ.
2.1 مېتىردا ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن، ئەمما 4.6 مېتىردا ≤0.418A/m بولسا: UN2807 9-دەرىجىلىك خەتەرلىك بۇيۇملار باياننامىسىگە ئاساسەن، ماگنىتلىق ماددىلارنىڭ ئىشلىتىش بەلگىسى چاپلىنىشى كېرەك.
ئەگەر يەنىلا 4.6 مېتىردىن ئېشىپ كەتسە: توشۇشتىن بۇرۇن مەنبە دۆلىتى ۋە توشۇغۇچى دۆلەتنىڭ تەستىقىنى ئېلىش كېرەك، يولۇچىلار ئايروپىلانى ئادەتتە ئۇنى قوبۇل قىلىشنى رەت قىلىدۇ.
ماگنىتلىق تەكشۈرۈش دوكلاتى بولمىسا، مال توشۇش ئايرودرومدىكى ماگنىتلىق تەكشۈرۈش دەرۋازىسى تەرىپىدىن توختىتىلىدۇ. ماگنىتلىق تەكشۈرۈش دوكلاتى IATA تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىنغان ئۈچىنچى تەرەپ ئورگىنى تەرىپىدىن چىقىرىلىشى كېرەك، ھەمدە ئۇ پۈتۈن ئورالما قۇتىنىڭ سىرتقى قىسمىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى بايقىيالايدۇ. بۇ دوكلات ئادەتتە بىر يىل كۈچكە ئىگە بولۇپ، ئوخشاش مودېل ۋە ئورالما ئۈچۈن قايتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
كۆك چىشلىق قۇلاقلىق ۋە تۆۋەن قۇۋۋەتلىك ياڭراتقۇ قاتارلىق ئاجىز ماگنىتلىق مەھسۇلاتلارنىڭ كۆپىنچىسى زاۋۇتلار تەرىپىدىن تەكشۈرۈلگەن بولۇپ، ماگنىتلىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. قانداقلا بولمىسۇن، چوڭ قۇۋۋەتلىك ئاۋاز ئۈسكۈنىلىرى، چوڭ دىنامىك ئۈسكۈنىلىرى ۋە كۈچلۈك ماگنىتلىق يالىڭاچ ماگنىتلارنىڭ ماگنىتلىق چېكىدىن ئېشىپ كېتىش ئېھتىماللىقى ئىنتايىن يۇقىرى. تەكشۈرۈش چېكىدىن ئېشىپ كەتسە، ئۇلارنى قوغداش بىلەن ئوراپ قاچىلاش كېرەك - سوغۇق دومىلىتىلغان پولات تاختا ۋە باشقا ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ كەسپىي كۆپ قەۋەتلىك قوغداش قۇتىسى ياساپ، يېپىق ماگنىتلىق قەپەس ھاسىل قىلىش كېرەك. ئادەتتىكى قاپاققا بىۋاسىتە ئوراپ قاچىلاش، ماگنىت كىچىك بولسىمۇ، يەنىلا بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىدىن ئۆتەلمەيدۇ.
ھاۋا يولى ئارقىلىق يۈك توشۇشتا كۈچلۈك ماگنىتلىق يالىڭاچ ماگنىتلار تەۋسىيە قىلىنمايدۇ، دېڭىز يولى ئارقىلىق يۈك توشۇش تېخىمۇ ئىشەنچلىك.
دېڭىز يۈك توشۇش ئۈچۈن: ئالدى بىلەن، ئۆتۈشمە يول سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدىغان «مال توشۇش گۇۋاھنامىسى» نى تەييارلاڭ.
دېڭىز ئارقىلىق توشۇلىدىغان ماگنىتلىق مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، گەرچە ئۇ ھاۋا قاتنىشىدەك ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى بىلەن قاتتىق چەكلەنمىسىمۇ، يادرولۇق چەك ...مال توشۇش گۇۋاھنامىسى.
بۇ دوكلات خەلقئارا دېڭىز خەتەرلىك بۇيۇملار قائىدىسى (IMDG كودى) غا ئاساسەن لاياقەتلىك تەجرىبىخانا تەرىپىدىن تارقىتىلدى. ئۇنىڭ بىردىنبىر مەقسىتى بىر سوئالغا جاۋاب بېرىش: توشۇش شىركىتى سىزنىڭ ماللىرىڭىزنى ئادەتتىكى مال سۈپىتىدە قوبۇل قىلالامدۇ؟ ياكى ئۇلارنى خەتەرلىك مال سۈپىتىدە توشۇش كېرەكمۇ؟
ئىناۋەتلىك مۇددىتى ئادەتتە بىر يىل بولۇپ، ئەگەر مۇددىتى توشسا، قايتا بېجىرىش كېرەك. بۇ دوكلات بولمىسا، توشۇش شىركىتى ئورۇن زاكاز قىلىشنى قوبۇل قىلمايدۇ.
ئەگەر باھالاش نەتىجىسىدە ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئۆلچەم ئىچىدە بولسا، ئۇنى ئادەتتىكى مال سۈپىتىدە توشۇشقا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر ئۇنىڭ UN2807 (ماگنىتلىق ماتېرىيال) ئىكەنلىكى ئېنىقلانسا، ئورالما قائىدىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك: سىرتقى ئورالما چىداملىق ياغاچ قۇتا ياكى مېتال تۇڭدا بولۇشى، ئورالمىنىڭ يۈزىگە 9-دەرىجىلىك خەتەرلىك بۇيۇملار بەلگىسى چاپلىنىشى ۋە «...» دېگەن سۆزلەر بىلەن بەلگە قويۇلۇشى كېرەك.ماگنىتلىق ماتېرىيال".
بولۇپمۇ ئاسانلا كۆزدىن قاچۇرۇپ قويغىلى بولىدىغان بىر تەپسىلات: LCL ئارقىلىق يۈك توشۇغاندا، يۈك توشۇغۇچىغا يۈكىڭىزنىڭ ماگنىتلىق ئىكەنلىكىنى ئالدىن ئۇقتۇرۇپ قويۇشنى ئۇنتۇماڭ. يۈك توشۇغۇچى كونتېينېرنى يۈكلەۋاتقاندا، ئۆز-ئارا ماگنىتلىق تەسىرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇنى ئېنىقلىق ئۈسكۈنىلىرى ۋە يول باشلاش ئۈسكۈنىلىرىدىن يىراقلاشتۇرۇشى كېرەك.
قوشۇمچە ئوقۇش:
يۈك توشۇش مۇتەخەسسىسىمىز بىلەن مەسلىھەتلىشىڭ:sales16@senghorlogistics.com
تېخىمۇ يوشۇرۇن مىنا مەيدانى: دىسپروسىي ۋە تېربىي تەركىبىدىكى ماگنىتلىق ماتېرىياللار ئېكسپورت كونترولىغا ئۇچرايدۇ.
بۇ 2025-يىلدىن 2026-يىلغىچە بولغان مەزگىلدە ئەڭ ئاسان كۆزدىن قاچۇرۇلىدىغان، ئەمما ئەڭ جىددىي مەسىلە بولۇپ، ھاۋا يولى ياكى دېڭىز يولى ئارقىلىق توشۇشتىن قەتئىينەزەر، بۇنىڭدىن قېچىپ قۇتۇلغىلى بولمايدۇ.
نۇرغۇن مەھسۇلاتلار نېئودىم-تۆمۈر-بور مەڭگۈلۈك ماگنىت ئىشلىتىدۇ. نېئودىم-تۆمۈر-بورنىڭ ئۆزى مەسىلە ئەمەس؛ مەسىلە ئۇلارنىڭ تەركىبىدە بولۇشى مۇمكىن بولغان ئېغىر نادر يەر ئېلېمېنتلىرى - مەسىلەن دىسپروسىي ۋە تېربىيدا. سودا مىنىستىرلىكى ۋە تاموژنا باش ئىدارىسى تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان 2025-يىلدىكى 18-نومۇرلۇق ئۇقتۇرۇشقا ئاساسلانغاندا، سامارىي-كوبالت مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرى، تېربىي تەركىبىدىكى نېئودىم-تۆمۈر-بور مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرى ۋە دىسپروسىي تەركىبىدىكى نېئودىم-تۆمۈر-بور مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرى دۆلەت ئېكسپورت كونترولىغا ئۇچرايدۇ؛ ئېكسپورتقا «قوش ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملار ۋە تېخنىكىلارنى ئېكسپورت قىلىش ئىجازەتنامىسى» بىلەن بىللە ئېلىپ بېرىش كېرەك.
تاموژنا ئورگانلىرى تەكشۈرۈشنى قانداق ئېلىپ بارىدۇ؟ ئەۋرىشكە ئېلىش ۋە سىناق قىلىش ئارقىلىق. پەقەت %0.1 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى دىسپروزىي مىقدارىمۇ كونترول چېكىگە يېتىدۇ.
بۇ پەقەت نەزەرىيەۋى خەتەر ئەمەس. 2026-يىلى يانۋاردا، نىڭبو ئايرودرومى تاموژنىسى ئېكسپورت قىلىنىدىغان نېئودىم-تۆمۈر-بور ماگنىتلىرىنىڭ بىر يۈكىنى توسۇۋالدى. سىناق نەتىجىسىدە دىسپروسىي مىقدارى %0.1 تىن ئېشىپ كەتكەنلىكى بايقالدى، بۇ يۈكنى كونترول قىلىنىدىغان بۇيۇم دەپ تۈرگە ئايرىدى. شىركەت تەلەپ قىلىنىدىغان ئىجازەتنامىنى ئالمىغانلىقى ئۈچۈن، مەمۇرىي جازاغا تارتىلدى. ۋېيخەي تاموژنىسى يەنە ئېكسپورت قىلىشقا ئېلان قىلىنغان، دىسپروسىي تەركىبىدە بولغان نادر يەر ماگنىتلىرىنىمۇ توسۇۋالدى؛ بۇ شىركەتكە ئىجازەتنامەسىز ئېكسپورت قىلغانلىقى ئۈچۈن جەرىمانە قويۇلدى.
ئاچقۇچلۇق سوئال: ماگنىتلىق پولات مەھسۇلاتلىرىڭىزنىڭ تەركىبى قانداق؟
نۇرغۇن ماركا ئىگىلىرى بۇ مەسىلىگە ئۆزلىرى جاۋاب بېرەلمەيدۇ. ماگنىتلىق پولات تەمىنلىگۈچىلەر تېخىمۇ يۇقىرى سەۋىيىدە تۇرىدۇ؛ ئەگەر ئۇلار بۇ مەھسۇلاتنىڭ دىسپروزىي تەركىبى بارلىقىنى بىلمىسە ۋە ئۇنى ئادەتتىكى يۈك دەپ جاكارلىسا، ئاقىۋىتى پەقەت كېچىكىشلا ئەمەس، بەلكى مەمۇرىي جازا ياكى ھەتتا قاچاقچىلىق دەپ تۈرگە ئايرىش قاتارلىقلارغا ئېلىپ كېلىدۇ. تېخىمۇ مەسىلە شۇكى، ئىجازەتنامىنى ئارقىغا قايتۇرۇش مۇمكىن ئەمەس - تاموژنا دىكلامىسىدىن بۇرۇن ئىجازەتنامە ئىلتىماس قىلىش كېرەك.
لاياقەتلىك يۈك توشۇغۇچى ئەمەلىيەتتە نېمە قىلىشى كېرەك؟
لاياقەتلىك يۈك توشۇغۇچى پەقەت باھا بېرىش بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ھەر قانداق ئادەم باھا بېرەلەيدۇ؛ ھەقىقىي قىممەتلىك ئىش خەتەرنىڭ قەيەردە ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاش ۋە بىخەتەر توشۇشقا كاپالەتلىك قىلىشتۇر.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئۇلار سىزنى تۆۋەندىكى قەدەملەر بويىچە يېتەكلىشى كېرەك:
1-قەدەم: توشۇشتىن بۇرۇن ماگنىتلىق پولاتنىڭ تەركىبىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
تەمىنلىگۈچىدىن پەقەت «ئۇنىڭدا دىسپروسىيۇم بارمۇ؟» دەپ سورىماڭ، بەلكى تەركىب سىناق دوكلاتىنى تەلەپ قىلىڭ. ئەگەر ئۇنىڭدا دىسپروسىيۇم ياكى تېربىييۇم بولسا، ئالدىن قوش ئىشلىتىش ئىجازەتنامىسىگە ئىلتىماس قىلىڭ. بۇ قەدەم بولمىسا، كېيىنكى بارلىق مەشغۇلاتلار قۇم ئۈستىگە قۇرۇلىدۇ.
2-قەدەم: ھاۋا يولى ئارقىلىق يۈك توشۇش ئۈچۈن ماگنىتلىق تەكشۈرۈش ۋە دېڭىز يولى ئارقىلىق يۈك توشۇش گۇۋاھنامىسى ئېلىپ بېرىڭ.
ھاۋا يولى يۈك توشۇش ئۈچۈن، ئاچقۇچ ماگنىتلىق تەكشۈرۈش دوكلاتى: ئەگەر چەك ئىچىدە بولسا، ئادەتتىكى يۈك سۈپىتىدە ئەۋەتىلىدۇ؛ ئەگەر چەكتىن ئېشىپ كەتسە، قوغداش ئۈسكۈنىسى قوللىنىلىدۇ. دېڭىز يولى يۈك توشۇش ئۈچۈن، ئاچقۇچ مال توشۇش گۇۋاھنامىسى بولۇپ، بۇ گۇۋاھنامە يۈكنىڭ ئادەتتىكى يۈك سۈپىتىدە ياكى خەتەرلىك يۈك سۈپىتىدە ئەۋەتىلىشىنى بەلگىلەيدۇ. ئەگەر مەھسۇلاتتا لىتىي باتارېيەسى بولسا، ب د ت نىڭ 38.3 سىناق دوكلاتى ۋە MSDS مۇ تەلەپ قىلىنىدۇ.
قوشۇمچە ئوقۇش:
3-قەدەم: ئوراپ قاچىلاش ۋە تاموژنا دالاننامىسى قائىدىلىرىگە ئەمەل قىلىڭ.
9-دەرىجىلىك خەتەرلىك ماتېرىياللار بەلگىسىنى چاپلاڭ ۋە زۆرۈر بولغان جايلارغا «ماگنىتلىق ماتېرىيال» دەپ ئېنىق بەلگىلەڭ. LCL توشۇشلىرى ئۈچۈن، مەھسۇلاتنىڭ ماگنىتلىق ياكى ئەمەسلىكىنى ئالدىن تەكشۈرۈپ بېقىڭ ۋە قاچىغا يۈكلەۋاتقاندا ئۇنىڭ ئېنىق ئەسۋابلاردىن يىراق تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. تاموژنىغا مال بېلدۈرگەندە، مەھسۇلاتنىڭ نامى، تەركىبى ۋە ئۆلچىمى باھالاش دوكلاتىدىكىگە تولۇق ماس كېلىشى كېرەك - قالايمىقانچىلىق قىلىشقا ئۇرۇنماڭ.
4-قەدەم: زاكاز قىلىش ۋە يۈكلەش ئۈچۈن يېتەرلىك ۋاقىت ئاجرىتىڭ.
ماگنىتلىق مەھسۇلاتلار سەزگۈر يۈك دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ؛ بوشلۇقنى جەزملەشتۈرۈش ئادەتتىكى يۈكلەرگە قارىغاندا ئۇزۇنراق ۋاقىت ئالىدۇ، خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ جەزملەشتۈرۈشى 72 سائەت بۇرۇن تاپشۇرۇلىشى كېرەك. ماللار ئورۇن زاكاس قىلىشقا تەييار بولغۇچە ساقلىماڭ؛ يەتكۈزۈشتىكى كېچىكىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئالدىن پىلان تۈزۈش ئىنتايىن مۇھىم.
ئەگەر سىز باشقا توشۇش مەسىلىلىرىگە يولۇقسىڭىز، مەسلىھەت سوراش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. بىز سىزگە توشۇش خەۋپ-خەتىرىنى باھالاش، توشۇش ئىقتىدارىنى بەلگىلەش، باھا بېكىتىش ۋە ئومۇميۈزلۈك توشۇش پىلانى تۈزۈشكە ياردەم بېرەلەيمىز.
سوئالىڭىزنى بۇ ئادرېسقا ئەۋەتىڭ:sales16@senghorlogistics.com
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 9-ئاينىڭ 24-كۈنى
