Kisa pou w peye atansyon lè w ap voye pwodwi mayetik pa lè ak pa lanmè
Lè y ap anbake pwodwi mayetik, kesyon kliyan yo poze pi souvan se: "Èske yo ka anbake li?" ak "Kijan yo ka anbake li san danje?"
Reyalite a se: sèvis kourye yo pa jere li, epi anpil chanèl doub dedwanman machandiz ayeryen ak maritim pa aksepte li tou. Pwodwi mayetik yo konsidere kòm machandiz sansib, epi fondamantalman yo pa ka anbake nan chanèl òdinè. Alafen, tout moun dwe seryezman konsidere sèlman de opsyon:machandiz ayeryen or machandiz maritim.
Varyasyon pri machandiz yo se yon ti pwoblèm, men pwoblèm reyèl la se lè machandiz yo bloke nan ayewopò a oswa nan ladwàn. Pwodwi mayetik yo enkli ekipman odyo, oratè, motè, jwèt mayetik, pati mekanik, elatriye. Risk prensipal la se entèferans ak sistèm navigasyon avyon an, epi li ka travèse liy wouj kontwòl latè ra yo tou. Nenpòt pwoblèm ap anpeche machandiz yo soti.
Lekti siplemantè:
Pou transpò machandiz ayeryen: Premyèman, gade figi 2.1 mèt la.
Si yon moun ka pote pwodui mayetik nan yon avyon pa depann de si yo gen leman, men de entansite flit chan mayetik la sou deyò anbalaj la.
Règ IAA yo fè bagay sa a trè strik:
A 2.1 mèt, entansite chan mayetik la ≤ 0.159 A/m: li ka transpòte kòm machandiz jeneral.
Depase estanda a nan 2.1 mèt, men ≤0.418A/m nan 4.6 mèt: dapre deklarasyon machandiz danjere UN2807 klas 9, etikèt operasyon sibstans mayetik la dwe tache.
Si li toujou depase 4.6 mèt: fòk ou jwenn apwobasyon otorite peyi orijin nan ak peyi transpòtè a anvan transpò a, epi jeneralman avyon pasaje yo refize aksepte li.
San yon rapò enspeksyon mayetik, baryè kontwòl mayetik nan ayewopò a ap prèske sètènman bloke anbake machandiz yo. Rapò enspeksyon mayetik la dwe soti nan yon enstitisyon twazyèm pati ke IATA rekonèt, epi li detekte entansite chan mayetik la sou deyò tout bwat anbalaj la. Rapò a anjeneral valab pou yon ane epi ou ka itilize l ankò pou menm modèl la ak anbalaj la.
Pifò nan pwodwi ki gen pwodui mayetik fèb tankou kas ekoutè Bluetooth ak oratè ki gen ti puisans yo te pase tès nan faktori yo, epi pwobabilite pou yo pase enspeksyon mayetik la wo anpil. Sepandan, ekipman odyo ki gen gwo puisans, inite oratè ki gen gwo gwosè, ak leman mayetik ki fò yo gen yon pwobabilite trè wo pou yo depase limit mayetik la. Si enspeksyon an depase limit la, yo bezwen anbalaj ak pwoteksyon - lè l sèvi avèk plak asye woule frèt ak lòt materyèl pou fè yon bwat pwoteksyon milti-kouch pwofesyonèl pou fòme yon kaj mayetik fèmen. Anbalaj katon òdinè dirèkteman, menm si leman an piti, li pral toujou echwe tès sekirite a.
Yo pa rekòmande pou itilize leman mayetik fò pou transpò machandiz ayeryen, epi transpò machandiz maritim pi fyab.
Pou transpò machandiz pa lanmè: Premyèman, prepare "Sètifika transpò machandiz yo", ki sèvi kòm pas.
Pou pwodwi mayetik ki transpòte pa lanmè, byenke li pa limite estrikteman sou entansite chan mayetik la tankou transpò ayeryen, papòt prensipal la seSètifika transpò machandiz yo.
Rapò sa a soti nan yon laboratwa kalifye ki baze sou règ entènasyonal machandiz danjere maritim yo (Kòd IMDG). Sèl objektif li se reponn yon sèl kesyon: Èske konpayi anbake a ka aksepte machandiz ou yo kòm machandiz òdinè? Oubyen èske yo dwe transpòte kòm machandiz danjere?
Peryòd validite a anjeneral se yon ane, epi si li ekspire, li nesesè pou refè li. San rapò sa a, konpayi anbake a p ap aksepte rezèvasyon espas.
Si evalyasyon an montre ke entansite chan mayetik la respekte nòm yo, yo ka anbake li kòm machandiz jeneral. Sepandan, si yo detèmine ke li se UN2807 (MATERYÈL MAYETIK), anbalaj la dwe swiv règleman yo: anbalaj ekstèn lan ta dwe nan yon bwat an bwa solid oswa yon tanbou metal, epi sifas anbalaj la ta dwe gen yon etikèt machandiz danjere Klas 9 kole sou li epi make ak mo "MATERYÈL MAYETIK".
Yon detay ki patikilyèman fasil pou neglije: Lè w ap anbake via LCL, asire w ou enfòme transitaire w la davans ke kago w la mayetize. Lè transitaire a ap chaje kontenè a, y ap bezwen mete l lwen enstriman presizyon ak ekipman navigasyon pou anpeche entèferans mayetik mityèl.
Lekti siplemantè:
Ki diferans ki genyen ant FCL ak LCL nan anbake entènasyonal?
Konsilte sou chajman ou a avèk ekspè lojistik nou an:sales16@senghorlogistics.com
Yon chan min ki pi kache: Materyèl mayetik ki gen dispwozyòm ak tèrbiyòm yo sijè a kontwòl ekspòtasyon.
Sa a se pwoblèm ki pi fasil pou neglije men ki pi grav pou 2025–2026, epi li pa ka evite kit se pa transpò lè oswa pa lanmè.
Anpil pwodwi itilize leman pèmanan neodimyòm-fè-bor. Neodimyòm-fè-bor li menm pa pwoblèm nan; pwoblèm nan chita nan eleman lou ki ra sou latè—tankou dispwòzyòm ak tèrbyòm—ki ka prezan nan konpozisyon yo. Selon Anons No 18 nan 2025 ki soti nan Ministè Komès ak Administrasyon Jeneral Ladwàn, materyèl leman pèmanan samaryòm-kobalt, materyèl leman pèmanan neodimyòm-fè-bor ki gen tèrbyòm, ak materyèl leman pèmanan neodimyòm-fè-bor ki gen dispwòzyòm yo sijè a kontwòl ekspòtasyon nasyonal; ekspòtasyon yo dwe akonpaye pa yon "Lisans Ekspòtasyon Atik ak Teknoloji Doub Itilizasyon."
Kijan otorite ladwann yo fè enspeksyon yo? Atravè echantiyonaj ak tès. Menm yon kontni dispwozyòm ki sèlman 0.1% oswa plis satisfè papòt kontwòl la.
Sa a se pa sèlman yon risk teyorik. Nan mwa janvye 2026, Ladwàn Ayewopò Ningbo te entèsepte yon chajman leman neyodim-fè-bor ki te destine pou ekspòtasyon. Tès yo te revele yon kontni dispwoziòm ki depase 0.1%, sa ki te klase chajman an kòm yon atik kontwole. Piske konpayi an pa t jwenn lisans ki nesesè a, li te sibi penalite administratif. Ladwàn Weihai te entèsepte tou leman latè ra ki te deklare pou ekspòtasyon ki te gen dispwoziòm; konpayi an te resevwa yon amann menm jan an tou pou ekspòtasyon san lisans.
Kesyon kle a: Ki konpozisyon egzakteman pwodwi asye mayetik ou yo?
Anpil pwopriyetè mak pa menm ka reponn kesyon sa a tèt yo. Founisè asye mayetik yo pi an amon; si yo pa okouran ke pwodwi a gen dispwozyòm epi yo deklare li kòm kago jeneral, konsekans yo pa sèlman reta—yo gen ladan penalite administratif oswa menm klasifikasyon kòm kontrebann. Sa ki pi pwoblèmatik ankò se ke jwenn yon lisans retwoaktif prèske enposib—yo dwe aplike pou lisans yo anvan deklarasyon ladwàn.
Kisa yon transitaire kalifye ta dwe fè reyèlman?
Yon transitaire kalifye fè plis pase jis bay yon pri. Nenpòt moun ka bay yon pri; sa ki vrèman enpòtan se idantifye ki kote risk yo ye epi asire yon chajman an sekirite.
Espesyalman, yo ta dwe gide ou nan etap sa yo:
Etap 1: Konfime konpozisyon asye mayetik la anvan chajman an.
Pa sèlman mande founisè a, "Èske li gen dispwoziòm?"—okontrè, mande yon rapò tès konpozisyon. Si li gen dispwoziòm oswa tèrbiòm, aplike pou yon lisans atik doub-itilizasyon davans. San etap sa a, tout operasyon ki vin apre yo ap bati sou sab.
Etap 2: Fè yon enspeksyon mayetik pou machandiz ayeryen ak yon Sètifika transpò pou machandiz pou machandiz maritim.
Pou transpò machandiz pa avyon, kle a se rapò enspeksyon mayetik la: si li nan limit yo, anbake kòm kago jeneral; si li depase limit yo, aplike pwoteksyon. Pou transpò machandiz pa lanmè, kle a se Sètifika transpò machandiz yo, ki detèmine si kago a anbake kòm kago jeneral oswa kòm machandiz danjere. Si pwodwi a gen pil ityòm, yon rapò tès UN 38.3 ak yon fich done sekirite (MSDS) obligatwa tou.
Lekti siplemantè:
Etap 3: Swiv règ yo pou anbalaj ak deklarasyon ladwàn.
Kole etikèt materyèl danjere Klas 9 ki obligatwa a epi make "MATERYÈL MAYETIK" byen klè kote sa nesesè. Pou chajman LCL, verifye davans si pwodwi a mayetik epi asire w ke li rete lwen enstriman presizyon pandan w ap chaje kontenè a. Lè w ap deklare ladwàn, non pwodwi a, konpozisyon an ak espesifikasyon yo dwe koresponn egzakteman ak rapò evalyasyon an—pa eseye pran rakoursi.
Etap 4: Bay ase tan pou rezèvasyon ak chaje.
Pwodwi mayetik yo klase kòm kago sansib; konfimasyon espas pran plis tan pase pou kago jeneral, epi deklarasyon machandiz danjere yo dwe soumèt 72 èdtan davans. Pa tann jiskaske machandiz yo pare pou rezève espas; planifikasyon davans esansyèl pou evite reta nan livrezon.
Si ou rankontre lòt pwoblèm anbake, tanpri pa ezite kontakte nou pou konsiltasyon. Nou ka ede ou evalye risk anbake yo, detèmine posiblite pou anbake, ba ou pri, epi devlope yon plan lojistik konplè.
Voye demann ou an bay:sales16@senghorlogistics.com
Dat piblikasyon: 24 septanm 2026
