د هوا او بحر له لارې د مقناطیسي محصولاتو لیږدولو پر مهال څه ته پاملرنه وکړئ
کله چې مقناطیسي محصولات لیږدول کیږي، د پیرودونکو لخوا ډیری پوښتل شوي پوښتنې دا دي: "ایا دا لیږدول کیدی شي؟" او "څنګه په خوندي ډول لیږدول کیدی شي؟"
حقیقت دا دی: د کوریر خدمات دا نه اداره کوي، او ډیری هوایی او سمندري بار وړلو دوه ګونی ګمرکي تصفیه چینلونه هم دا نه مني. مقناطیسي محصولات حساس توکي ګڼل کیږي، او دوی اساسا د عادي چینلونو له لارې نشي لیږدول کیدی. په پای کې، هرڅوک باید په جدي توګه یوازې دوه انتخابونه په پام کې ونیسي:هوايي بار وړل or سمندري بار وړل.
د بار وړلو نرخونو کې بدلون یوه کوچنۍ ستونزه ده، خو اصلي ستونزه هغه وخت ده کله چې توکي په هوايي ډګر یا ګمرک کې بند پاتې شي. مقناطیسي محصولاتو کې آډیو تجهیزات، سپیکرونه، موټرې، مقناطیسي لوبې، میخانیکي برخې او نور شامل دي. اصلي خطر د الوتکې د نیویګیشن سیسټم سره مداخله ده، او دا ممکن د نادر ځمکې کنټرول سره کرښه هم تیر کړي. هره ستونزه به د توکو د وتلو مخه ونیسي.
نور ولولئ:
د هوايي بار وړلو لپاره: لومړی، د ۲.۱ متره شکل ته وګورئ.
ایا مقناطیسي محصولات په الوتکه کې لیږدول کیدی شي پدې پورې اړه نلري چې دوی مقناطیس لري، بلکه د بسته بندۍ په بهر کې د مقناطیسي ساحې لیکیدو شدت پورې اړه لري.
د IAA قوانین دا موضوع ډیره سخته کوي:
په ۲.۱ مترو کې، د مقناطیسي ساحې شدت ≤ ۰.۱۵۹ A/m: د عمومي توکو په توګه لیږدول کیدی شي.
په ۲.۱ مترو کې له معیار څخه زیات، خو په ۴.۶ مترو کې ≤۰.۴۱۸A/m: د UN2807 ټولګي ۹ خطرناکو توکو اعلامیې سره سم، د مقناطیسي موادو د عملیاتو لیبل باید ضمیمه شي.
که چیرې دا لاهم د 4.6 مترو څخه ډیر وي: د ترانسپورت دمخه باید د اصلي هیواد او بار وړونکي هیواد د چارواکو تصویب ترلاسه کړي، او مسافر وړونکي الوتکې عموما د دې منلو څخه انکار کوي.
د مقناطیسي تفتیش راپور پرته، د توکو لیږد به تقریبا یقینا د هوایی ډګر د مقناطیسي سکرینینګ دروازې لخوا ودرول شي. د مقناطیسي تفتیش راپور باید د IATA لخوا پیژندل شوي دریمې ډلې ادارې لخوا صادر شي، او دا د بسته بندۍ د ټول بکس بهر د مقناطیسي ساحې شدت کشف کوي. راپور معمولا د یو کال لپاره اعتبار لري او د ورته ماډل او بسته بندۍ لپاره بیا کارول کیدی شي.
د کمزورو مقناطیسي محصولاتو ډیری محصولات لکه بلوتوث هیډسیټونه او ټیټ بریښنا لاوډ سپیکرونه د فابریکو لخوا سکرین شوي، او د مقناطیسي تفتیش د تیریدو احتمال لوړ دی. په هرصورت، د لوی بریښنا آډیو تجهیزات، د لوی اندازې سپیکر واحدونه، او قوي مقناطیسي بې تار مقناطیسونه د مقناطیسي حد څخه د تیریدو خورا لوړ احتمال لري. که چیرې تفتیش له حد څخه تیر شي، نو دوی باید د شیلډینګ سره بسته شي - د سړې رول شوي فولادو پلیټونو او نورو موادو په کارولو سره د مسلکي څو پرت شیلډینګ بکس جوړ کړئ ترڅو تړل شوي مقناطیسي پنجره جوړه کړئ. عادي کارتن په مستقیم ډول بسته بندي کول، حتی که مقناطیس کوچنی وي، دا به بیا هم د امنیت چک ناکام کړي.
د هوايي بار وړلو لپاره قوي مقناطیسي بربنډ مقناطیسونه سپارښتنه نه کیږي، او د سمندر بار وړل ډیر باوري دي.
د سمندري بار وړلو لپاره: لومړی، "د توکو د لیږد سند" چمتو کړئ، کوم چې د پاس په توګه کار کوي
د سمندر له لارې لیږدول شوي مقناطیسي محصولاتو لپاره، که څه هم دا د مقناطیسي ساحې شدت پورې دومره محدود نه دی لکه څنګه چې هوایی لیږد، اصلي حد دید توکو د ترانسپورت سند.
دا راپور د نړیوالو سمندري خطرناکو توکو د قوانینو (IMDG کوډ) پر بنسټ د یو وړ لابراتوار لخوا خپور شوی. د دې یوازینۍ موخه د یوې پوښتنې ځواب ورکول دي: ایا د بار وړلو شرکت ستاسو توکي د عادي توکو په توګه منلی شي؟ یا باید د خطرناکو توکو په توګه ولیږدول شي؟
د اعتبار موده معمولا یو کال وي، او که پای ته ورسیږي، نو باید بیا یې ترسره کړي. د دې راپور پرته، د بار وړلو شرکت به د ځای بکینګ ونه مني.
که چیرې ارزونه وښيي چې د مقناطیسي ساحې شدت د معیار دننه دی، نو دا د عمومي توکو په توګه لیږدول کیدی شي. په هرصورت، که چیرې دا د UN2807 (مقناطیسي موادو) په توګه وټاکل شي، بسته بندي باید د مقرراتو سره سم وي: بهرنۍ بسته بندي باید په قوي لرګیو بکس یا فلزي ډرم کې وي، او د بسته بندۍ سطح باید د 9 ټولګي خطرناک توکو لیبل سره وصل شي او د "" کلمو سره نښه شي.مقناطیسي مواد".
یو تفصیل چې په ځانګړي ډول له پامه غورځول اسانه دي: کله چې د LCL له لارې بار وړل کیږي، ډاډ ترلاسه کړئ چې خپل بار وړونکي ته مخکې له مخکې خبر ورکړئ چې ستاسو کارګو مقناطیس شوی دی. کله چې د بار وړونکی کانټینر بار کوي، دوی به اړتیا ولري چې دا د دقیق وسایلو او نیویګیشن تجهیزاتو څخه لرې وساتي ترڅو د متقابل مقناطیسي مداخلې مخه ونیسي.
زموږ د لوژستیک متخصص سره د خپل بار وړلو په اړه مشوره وکړئ:sales16@senghorlogistics.com
یو ډیر پټ ماین ساحه: مقناطیسي مواد چې ډیسپروسیوم او ټربیوم لري د صادراتو کنټرول تابع دي
دا د ۲۰۲۵-۲۰۲۶ لپاره تر ټولو په اسانۍ سره له پامه غورځول شوې خو تر ټولو جدي ستونزه ده، او دا نشي مخنیوی کیدی که د هوا له لارې وي یا د سمندر له لارې.
ډیری محصولات د نیوډیمیم-اوسپنې-بورون دایمي مقناطیس کاروي. نیوډیمیم-اوسپنې-بورون پخپله مسله نه ده؛ ستونزه د درنو نادره ځمکو عناصرو کې ده - لکه ډیسپروسیوم او ټربیوم - چې ممکن د دوی په ترکیب کې شتون ولري. د سوداګرۍ وزارت او د ګمرکونو عمومي ادارې لخوا د 2025 کال د اعلان نمبر 18 سره سم، د سماریوم-کوبالټ دایمي مقناطیس مواد، د نیوډیمیم-اوسپنې-بورون دایمي مقناطیس مواد چې ټربیوم لري، او نیوډیمیم-اوسپنې-بورون دایمي مقناطیس مواد چې ډیسپروسیوم لري د ملي صادراتو کنټرول تابع دي؛ صادرات باید د "دوه ګوني کارونې توکو او ټیکنالوژۍ صادراتو جواز" سره مل وي.
د ګمرک چارواکي څنګه تفتیشونه ترسره کوي؟ د نمونې اخیستلو او ازموینې له لارې. حتی د ډیسپروسیوم مینځپانګه یوازې 0.1٪ یا لوړه د کنټرول حد پوره کوي.
دا یوازې یو نظري خطر نه دی. د ۲۰۲۶ کال په جنوري کې، د نینګبو هوایی ډګر ګمرک د صادراتو لپاره ټاکل شوي نیوډیمیم-اوسپنې-بورون مقناطیسونو بار وړل ودرول. ازموینې د ډیسپروسیم مینځپانګه د ۰.۱٪ څخه زیاته وموندله، چې بار وړل یې د کنټرول شوي توکي په توګه طبقه بندي کړل. څرنګه چې شرکت اړین جواز نه و ترلاسه کړی، نو دا د اداري جریمې تابع و. د ویهای ګمرک د صادراتو لپاره اعلان شوي نادر ځمکې مقناطیسونه هم بند کړي دي چې ډیسپروسیم پکې شامل وو؛ شرکت په ورته ډول د جواز پرته د صادرولو لپاره جریمه شوی و.
مهمه پوښتنه: ستاسو د مقناطیسي فولادو محصولاتو ترکیب په سمه توګه څه دی؟
ډیری برانډ مالکین حتی پخپله دا ځواب نشي ورکولی. د مقناطیسي فولادو عرضه کوونکي نور هم لوړ پوړي دي؛ که دوی نه پوهیږي چې محصول ډیسپروسیوم لري او دا د عمومي کارګو په توګه اعلانوي، پایلې یې یوازې ځنډونه ندي - پدې کې اداري جریمې یا حتی د قاچاق په توګه طبقه بندي شامله ده. هغه څه چې حتی ډیر ستونزمن دي دا دي چې د جواز ترلاسه کول په تیرو وختونو کې په عملي توګه ناممکن دي - جوازونه باید د ګمرکي اعلان دمخه غوښتنه وشي.
یو وړ بار وړونکی باید په حقیقت کې څه وکړي؟
یو وړ بار وړونکی یوازې د نرخ ورکولو څخه ډیر څه کوي. هرڅوک کولی شي نرخ ورکړي؛ هغه څه چې واقعیا ارزښتناک دي هغه د خطرونو پیژندل او د خوندي بار وړلو ډاډ ترلاسه کول دي.
په ځانګړې توګه، دوی باید تاسو ته د دې مرحلو له لارې لارښوونه وکړي:
لومړی ګام: د بار وړلو دمخه د مقناطیسي فولادو جوړښت تایید کړئ.
یوازې له عرضه کوونکي څخه پوښتنه مه کوئ، "ایا دا ډیسپروسیوم لري؟" - پرځای یې، د ترکیب ازموینې راپور غوښتنه وکړئ. که چیرې دا ډیسپروسیوم یا ټربیوم ولري، نو مخکې له مخکې د دوه ګوني کارونې توکي جواز لپاره غوښتنه وکړئ. د دې ګام پرته، ټول راتلونکي عملیات په شګو جوړ شوي دي.
دوهم ګام: د هوايي بار وړلو لپاره مقناطیسي تفتیش او د سمندري بار وړلو لپاره د توکو د ترانسپورت سند ترسره کړئ.
د هوايي بار وړلو لپاره، کیلي د مقناطیسي تفتیش راپور دی: که چیرې د حدودو دننه وي، د عمومي کارګو په توګه ولېږئ؛ که چیرې د حدودو څخه پورته وي، د محافظت پلي کول. د سمندري بار وړلو لپاره، کیلي د توکو لپاره د ترانسپورت سند دی، کوم چې دا ټاکي چې کارګو د عمومي کارګو په توګه لیږدول کیږي یا د خطرناکو توکو په توګه. که چیرې محصول د لیتیم بیټرۍ ولري، د ملګرو ملتونو 38.3 ازموینې راپور او MSDS هم اړین دي.
نور ولولئ:
دریم ګام: د بسته بندۍ او ګمرکي اعلامیې قواعد تعقیب کړئ.
د نهم ټولګي خطرناکو موادو لیبل تطبیق کړئ او په واضح ډول "مقناطیسي مواد" په نښه کړئ چیرې چې اړتیا وي. د LCL بار وړلو لپاره، مخکې له مخکې تایید کړئ چې ایا محصول مقناطیسي دی او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د کانټینر بارولو پرمهال د دقیق وسایلو څخه لرې ساتل کیږي. کله چې ګمرکي اعلان کوئ، د محصول نوم، ترکیب، او مشخصات باید د ارزونې راپور سره په سمه توګه سمون ولري - د کونجونو پرې کولو هڅه مه کوئ.
څلورم ګام: د بک کولو او بارولو لپاره کافي وخت ورکړئ.
مقناطیسي محصولات د حساسو بار وړونکو په توګه طبقه بندي شوي دي؛ د ځای تایید د عمومي بار وړونکو په پرتله ډیر وخت نیسي، او د خطرناکو توکو اعالمیه باید 72 ساعته دمخه وسپارل شي. تر هغه وخته پورې انتظار مه کوئ چې توکي د ځای بک کولو لپاره چمتو وي؛ د تحویلۍ کې د ځنډ څخه مخنیوي لپاره دمخه پلان جوړول اړین دي.
که تاسو د بار وړلو له نورو ننګونو سره مخ شئ، مهرباني وکړئ د مشورې لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ. موږ کولی شو تاسو سره د بار وړلو خطرونو ارزولو، د بار وړلو وړتیا ټاکلو، د نرخونو چمتو کولو، او د جامع لوژستیکي پلان په جوړولو کې مرسته وکړو.
خپلې پوښتنې دلته واستوئ:sales16@senghorlogistics.com
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۴-۲۰۲۶
