Wêr moatte jo omtinken oan jaan by it ferstjoeren fan magnetyske produkten troch de loft en see
By it ferstjoeren fan magnetyske produkten binne de meast stelde fragen fan klanten: "Kin it ferstjoerd wurde?" en "Hoe kin it feilich ferstjoerd wurde?"
De realiteit is: koeriertsjinsten behannelje it net, en in protte dûbele dûanekanalen foar loft- en seefracht akseptearje it ek net. Magnetyske produkten wurde beskôge as gefoelige guod, en se kinne yn prinsipe net fia gewoane kanalen ferstjoerd wurde. Uteinlik hoecht elkenien serieus mar twa opsjes te beskôgjen:loftfracht or seefracht.
De fluktuaasje fan frachttariven is in lyts probleem, mar it echte probleem is as de guod fêst komt te sitten op it fleanfjild of by de dûane. Magnetyske produkten omfetsje audio-apparatuer, sprekkers, motors, magnetysk boartersguod, meganyske ûnderdielen, ensfh. It kearnrisiko is it bemuoien mei it navigaasjesysteem fan it fleantúch, en it kin ek de reade line fan seldsume ierdekontrôle oerstekke. Elk probleem sil foarkomme dat de guod fuortgean.
Fierder lêze:
Foar loftfracht: Sjoch earst nei it sifer fan 2,1 meter.
Oft magnetyske produkten yn in fleantúch meinommen wurde kinne, hinget net ôf fan oft se magneten hawwe, mar fan 'e yntensiteit fan it magnetyske fjildlekkage oan 'e bûtenkant fan 'e ferpakking.
De IAA-regels meitsje dizze saak tige strang:
Op 2,1 meter, de magnetyske fjildintensiteit ≤ 0,159 A/m: kin ferfierd wurde as algemien guod.
Oer de standert op 2,1 meter, mar ≤0,418A/m op 4,6 meter: neffens UN2807 klasse 9 ferklearring oer gefaarlike guod, moat in wurkingsetiket foar magnetyske stoffen oanbrocht wurde.
As it noch altyd mear as 4,6 meter is: moat de goedkarring fan 'e autoriteiten fan it lân fan komôf en it lân fan ferfier krigen wurde foar ferfier, en passazjiersfleantugen wegerje it oer it generaal te akseptearjen.
Sûnder in magnetysk ynspeksjerapport sil it ferstjoeren fan 'e guod hast wis stoppe wurde troch de magnetyske screeningpoarte op it fleanfjild. It magnetyske ynspeksjerapport moat útjûn wurde troch in tredde ynstelling dy't erkend is troch IATA, en it detektearret de magnetyske fjildintensiteit oan 'e bûtenkant fan 'e heule doaze mei ferpakking. It rapport is meastentiids ien jier jildich en kin opnij brûkt wurde foar itselde model en ferpakking.
De measte swakke magnetyske produkten lykas Bluetooth-headsets en leech-machtlûdsprekkers binne troch fabriken kontrolearre, en de kâns dat se magnetyske ynspeksje trochkomme is heech. Grutte krêftige audio-apparatuer, grutte sprekkers en sterke magnetyske bleate magneten hawwe lykwols in ekstreem hege kâns om de magnetyske limyt te oerskriden. As de ynspeksje de limyt oerskridt, moatte se mei ôfskerming ynpakt wurde - mei kâldwalsde stielen platen en oare materialen om in profesjonele mearlaachse ôfskermingsdoaze te meitsjen om in sletten magnetyske koai te foarmjen. Gewoane kartonnen direkt ynpakke, sels as de magneet lyts is, sil it noch altyd de feiligenskontrôle net trochstean.
Sterke magnetyske bleate magneten wurde net oanrikkemandearre foar loftfracht, en seefracht is betrouberder.
Foar seefracht: Earst it "Sertifikaat fan ferfier foar guod" tariede, dat tsjinnet as paspoart
Foar magnetyske produkten dy't oer see ferfierd wurde, hoewol it net sa strang beheind is oan 'e magnetyske fjildintensiteit as loftferfier, is de kearndrompel deSertifikaat fan ferfier foar guod.
Dit rapport wurdt útjûn troch in kwalifisearre laboratoarium op basis fan 'e ynternasjonale regels foar gefaarlike maritime guod (IMDG-koade). It ienige doel is om ien fraach te beantwurdzjen: Kin de rederij jo guod akseptearje as gewoane guod? Of moatte se as gefaarlike guod ferfierd wurde?
De jildigensperioade is meastal ien jier, en as it ferrint, moat it opnij dien wurde. Sûnder dit rapport sil de rederij gjin romteboekingen akseptearje.
As de beoardieling oantoant dat de magnetyske fjildintensiteit binnen de standert falt, kin it ferstjoerd wurde as algemien guod. As it lykwols fêststeld wurdt dat it UN2807 (MAGNETYSK MATERIAAL) is, moat de ferpakking oan de regeljouwing foldwaan: de bûtenste ferpakking moat yn in sterke houten doaze of metalen trommel sitte, en it oerflak fan 'e ferpakking moat befestige wurde mei in etiket foar gefaarlik guod fan klasse 9 en markearre wurde mei de wurden "MAGNETISK MATERIAAL".
Ien detail dat benammen maklik oersjoen wurde kin: by it ferstjoeren fia LCL, soargje derfoar dat jo jo frachtferfierder fan tefoaren ynformearje dat jo lading magnetisearre is. As de frachtferfierder de kontener laadt, moat er it fuort pleatse fan presyzje-ynstruminten en navigaasjeapparatuer om ûnderlinge magnetyske ynterferinsje te foarkommen.
Rieplachtsje jo ferstjoering mei ús logistyk-ekspert:sales16@senghorlogistics.com
In mear ferburgen mynfjild: Magnetyske materialen mei dysprosium en terbium binne ûnderwurpen oan eksportkontrôles
Dit is it maklikst oersjoene, mar dochs meast serieuze probleem foar 2025–2026, en it kin net foarkommen wurde, of it no troch de loft of see wurdt ferstjoerd.
In protte produkten brûke neodymium-izer-boor permaninte magneten. Neodymium-izer-boor sels is net it probleem; it probleem leit yn 'e swiere seldsume ierde-eleminten - lykas dysprosium en terbium - dy't miskien yn har gearstalling oanwêzich binne. Neffens Oankundiging nr. 18 fan 2025 útjûn troch it Ministearje fan Hannel en de Algemiene Bestjoer fan Douane, binne samarium-kobalt permaninte magneetmaterialen, neodymium-izer-boor permaninte magneetmaterialen dy't terbium befetsje, en neodymium-izer-boor permaninte magneetmaterialen dy't dysprosium befetsje ûnderwurpen oan nasjonale eksportkontrôles; eksport moat begelaat wurde troch in "Dual-Use Items and Technologys Export License".
Hoe fiere dûane-autoriteiten ynspeksjes út? Troch stekproefneming en testen. Sels in dysprosiumgehalte fan mar 0,1% of heger foldocht oan de kontrôledrompel.
Dit is net allinnich in teoretysk risiko. Yn jannewaris 2026 ûnderskepte de dûane fan Ningbo Airport in ferstjoering fan neodymium-izer-boormagneten dy't bedoeld wiene foar eksport. Tests lieten in dysprosiumgehalte fan mear as 0,1% sjen, wêrtroch't de ferstjoering as in kontroleare artikel klassifisearre waard. Om't it bedriuw net de fereaske lisinsje hie, wie it ûnderwurpen oan bestjoerlike boetes. Weihai Customs hat ek seldsume ierdemagneten ûnderskept dy't oanjûn wiene foar eksport en dy't dysprosium befette; it bedriuw krige in ferlykbere boete foar eksport sûnder lisinsje.
De wichtichste fraach: Wat is krekt de gearstalling fan jo magnetyske stielprodukten?
In protte merkeigners kinne dit sels net iens beantwurdzje. Leveransiers fan magnetysk stiel binne fierder streamop; as se net witte dat it produkt dysprosium befettet en it as algemiene fracht oanjaan, binne de gefolgen net allinich fertragingen - se omfetsje bestjoerlike boetes of sels klassifikaasje as smokkel. Wat noch problematysker is, is dat it krijen fan in lisinsje mei weromwurkjende krêft praktysk ûnmooglik is - lisinsjes moatte oanfrege wurde foar de dûaneoanjefte.
Wat moat in kwalifisearre frachtferfierder eins dwaan?
In kwalifisearre frachtferfierder docht mear as allinich in offerte jaan. Elkenien kin in offerte jaan; wat echt weardefol is, is it identifisearjen wêr't de risiko's lizze en it garandearjen fan feilige ferstjoering.
Spesifyk moatte se jo troch dizze stappen liede:
Stap 1: Befêstigje de gearstalling fan it magnetyske stiel foar ferstjoering.
Freegje de leveransier net gewoan: "Befettet it dysprosium?" - freegje ynstee in gearstallingstestrapport oan. As it dysprosium of terbium befettet, freegje dan fan tefoaren in lisinsje foar in dûbel gebrûksartikel oan. Sûnder dizze stap binne alle folgjende operaasjes op sân boud.
Stap 2: Fier in magnetyske ynspeksje út foar loftfracht en in ferfiersertifikaat foar guod foar seefracht.
Foar loftfracht is de kaai it magnetyske ynspeksjerapport: as it binnen de grinzen is, ferstjoer as algemiene lading; as it boppe de grinzen is, ymplementearje ôfskerming. Foar seefracht is de kaai it ferfiersertifikaat foar guod, dat bepaalt oft de lading as algemiene lading of as gefaarlik guod ferstjoerd wurdt. As it produkt lithiumbatterijen befettet, binne ek in UN 38.3 testrapport en in MSDS fereaske.
Fierder lêze:
Stap 3: Folgje de regels foar ferpakking en dûaneferklearring.
Bring it fereaske label foar gefaarlike stoffen fan klasse 9 oan en markearje dúdlik "MAGNETISK MATERIAAL" wêr nedich. Kontrolearje foar LCL-ferstjoeringen fan tefoaren oft it produkt magnetysk is en soargje derfoar dat it by it laden fan konteners fuort hâlden wurdt fan presyzje-ynstruminten. By it oanjaan by de dûane moatte de produktnamme, gearstalling en spesifikaasjes krekt oerienkomme mei it beoardielingsrapport - besykje net om hoeken ôf te snijen.
Stap 4: Jou genôch tiid foar it boeken en laden.
Magnetyske produkten wurde klassifisearre as gefoelige lading; romtebefêstiging duorret langer as foar algemiene lading, en gefaarlike guodferklearrings moatte 72 oeren fan tefoaren yntsjinne wurde. Wachtsje net oant de guod klear binne om romte te reservearjen; foarôfgeande planning is essensjeel om fertragingen yn levering te foarkommen.
As jo oare útdagings mei ferstjoering tsjinkomme, nim dan gerêst kontakt mei ús op foar oerlis. Wy kinne jo helpe by it beoardieljen fan ferstjoerrisiko's, it bepalen fan ferstjoerberens, prizen jaan en in wiidweidich logistykplan ûntwikkelje.
Stjoer jo fraach nei:sales16@senghorlogistics.com
Pleatsingstiid: 24 septimber 2026
