مقناطیسی مصنوعات کو ہوا اور سمندر سے بھیجتے وقت کن باتوں پر توجہ دینی چاہیے۔
مقناطیسی مصنوعات کی ترسیل کرتے وقت، گاہکوں کی طرف سے اکثر پوچھے جانے والے سوالات یہ ہیں: "کیا اسے بھیج دیا جا سکتا ہے؟" اور "اسے محفوظ طریقے سے کیسے بھیجا جا سکتا ہے؟"
حقیقت یہ ہے کہ: کورئیر سروسز اسے سنبھال نہیں پاتی ہیں، اور بہت سے ہوائی اور سمندری فریٹ ڈبل کسٹم کلیئرنس چینلز بھی اسے قبول نہیں کرتے ہیں۔ مقناطیسی مصنوعات کو حساس سامان سمجھا جاتا ہے، اور وہ بنیادی طور پر عام چینلز کے ذریعے نہیں بھیجے جا سکتے۔ آخر میں، سب کو سنجیدگی سے صرف دو اختیارات پر غور کرنا ہوگا:ایئر فریٹ or سمندری سامان.
مال برداری کے نرخوں میں اتار چڑھاؤ ایک معمولی مسئلہ ہے لیکن اصل مسئلہ اس وقت ہوتا ہے جب سامان ایئرپورٹ یا کسٹم میں پھنس جائے۔ مقناطیسی مصنوعات میں آڈیو آلات، اسپیکر، موٹرز، مقناطیسی کھلونے، مکینیکل پرزے وغیرہ شامل ہیں۔ بنیادی خطرہ ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم میں مداخلت کر رہا ہے، اور یہ نایاب زمین کے کنٹرول کی سرخ لکیر کو بھی عبور کر سکتا ہے۔ کوئی بھی مسئلہ سامان کو چھوڑنے سے روکے گا۔
مزید پڑھنا:
ایئر فریٹ کے لیے: سب سے پہلے، 2.1 میٹر کے اعداد و شمار کو دیکھیں۔
آیا مقناطیسی مصنوعات کو ہوائی جہاز پر لے جایا جا سکتا ہے اس کا انحصار اس بات پر نہیں ہے کہ آیا ان میں میگنےٹ ہیں، بلکہ پیکیجنگ کے باہر مقناطیسی میدان کے رساو کی شدت پر ہے۔
IAA کے قوانین اس معاملے کو بہت سخت بناتے ہیں:
2.1 میٹر پر، مقناطیسی میدان کی شدت ≤ 0.159 A/m: عام سامان کے طور پر لے جایا جا سکتا ہے۔
2.1 میٹر پر معیار سے تجاوز، لیکن 4.6 میٹر پر ≤0.418A/m: UN2807 کلاس 9 خطرناک سامان کے اعلان کے مطابق، مقناطیسی مادہ آپریشن لیبل منسلک ہونا ضروری ہے۔
اگر یہ اب بھی 4.6 میٹر سے زیادہ ہے: نقل و حمل سے پہلے اصل ملک اور کیریئر ملک کے حکام کی منظوری حاصل کرنا ضروری ہے، اور مسافر طیارے عام طور پر اسے قبول کرنے سے انکار کرتے ہیں۔
مقناطیسی معائنہ کی رپورٹ کے بغیر، ہوائی اڈے پر مقناطیسی اسکریننگ گیٹ سے سامان کی ترسیل تقریباً یقینی طور پر روک دی جائے گی۔ مقناطیسی معائنہ کی رپورٹ IATA کے ذریعہ تسلیم شدہ فریق ثالث کے ادارے کے ذریعہ جاری کی جانی چاہئے، اور یہ پیکیجنگ کے پورے باکس کے باہر مقناطیسی میدان کی شدت کا پتہ لگاتی ہے۔ رپورٹ عام طور پر ایک سال کے لیے درست ہوتی ہے اور اسی ماڈل اور پیکیجنگ کے لیے دوبارہ استعمال کی جا سکتی ہے۔
کمزور مقناطیسی مصنوعات کی زیادہ تر مصنوعات جیسے بلوٹوتھ ہیڈسیٹ اور کم طاقت والے لاؤڈ اسپیکرز کو فیکٹریوں نے اسکرین کیا ہے، اور مقناطیسی معائنہ سے گزرنے کا امکان زیادہ ہے۔ تاہم، بڑے پاور آڈیو آلات، بڑے سائز کے اسپیکر یونٹس، اور مضبوط مقناطیسی ننگے میگنےٹس میں مقناطیسی حد سے تجاوز کرنے کا بہت زیادہ امکان ہوتا ہے۔ اگر معائنہ حد سے بڑھ جاتا ہے، تو انہیں شیلڈنگ کے ساتھ پیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے - کولڈ رولڈ اسٹیل پلیٹوں اور دیگر مواد کا استعمال کرتے ہوئے ایک پیشہ ور ملٹی لیئر شیلڈنگ باکس بنانے کے لیے ایک بند مقناطیسی پنجرا بنانے کے لیے۔ عام کارٹن کی براہ راست پیکنگ، چاہے مقناطیس چھوٹا ہو، تب بھی یہ سیکیورٹی چیک میں ناکام رہے گا۔
مضبوط مقناطیسی ننگے میگنےٹ ایئر فریٹ کے لیے تجویز نہیں کیے جاتے اور سمندری فریٹ زیادہ قابل اعتماد ہے۔
سمندری مال برداری کے لیے: سب سے پہلے، "سامان کے لیے نقل و حمل کا سرٹیفکیٹ" تیار کریں، جو پاس کے طور پر کام کرتا ہے۔
سمندر کے ذریعے نقل و حمل کی مقناطیسی مصنوعات کے لیے، اگرچہ یہ مقناطیسی میدان کی شدت پر ہوائی نقل و حمل کی طرح محدود نہیں ہے، بنیادی حدسامان کی نقل و حمل کا سرٹیفکیٹ.
یہ رپورٹ بین الاقوامی سمندری خطرناک اشیا کے قوانین (IMDG کوڈ) کی بنیاد پر ایک مستند لیبارٹری نے جاری کی ہے۔ اس کا واحد مقصد ایک سوال کا جواب دینا ہے: کیا شپنگ کمپنی آپ کے سامان کو عام سامان کے طور پر قبول کر سکتی ہے؟ یا انہیں خطرناک سامان کے طور پر منتقل کیا جانا چاہئے؟
میعاد کی مدت عام طور پر ایک سال ہوتی ہے، اور اگر یہ ختم ہو جاتی ہے، تو اسے دوبارہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس رپورٹ کے بغیر، شپنگ کمپنی خلائی بکنگ قبول نہیں کرے گی۔
اگر تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ مقناطیسی میدان کی شدت معیار کے اندر ہے، تو اسے عام سامان کے طور پر بھیجا جا سکتا ہے۔ تاہم، اگر یہ UN2807 (مقناطیسی مواد) ہونے کا تعین کیا جاتا ہے، تو پیکیجنگ کو ضوابط پر عمل کرنا چاہیے: بیرونی پیکیجنگ لکڑی کے مضبوط ڈبے یا دھاتی ڈرم میں ہونی چاہیے، اور پیکیجنگ کی سطح پر کلاس 9 کے خطرناک سامان کے لیبل کے ساتھ چسپاں ہونا چاہیے اور اس پر "الفاظ" کا نشان لگایا جانا چاہیے۔مقناطیسی مواد".
ایک ایسی تفصیل جس کو نظر انداز کرنا خاص طور پر آسان ہے: LCL کے ذریعے شپنگ کرتے وقت، اپنے فریٹ فارورڈر کو پیشگی مطلع کرنا یقینی بنائیں کہ آپ کا کارگو مقناطیسی ہے۔ جب فریٹ فارورڈر کنٹینر کو لوڈ کر رہا ہوتا ہے، تو انہیں باہمی مقناطیسی مداخلت کو روکنے کے لیے اسے درست آلات اور نیویگیشن آلات سے دور رکھنے کی ضرورت ہوگی۔
ہمارے لاجسٹک ماہر سے اپنی کھیپ کے بارے میں مشورہ کریں:sales16@senghorlogistics.com
مزید پوشیدہ مائن فیلڈ: ڈیسپروسیم اور ٹربیئم پر مشتمل مقناطیسی مواد برآمدی کنٹرول کے تابع ہیں
یہ 2025-2026 کے لیے سب سے زیادہ آسانی سے نظر انداز ہونے والا لیکن سب سے سنگین مسئلہ ہے، اور اس سے گریز نہیں کیا جا سکتا چاہے جہاز ہوائی یا سمندری راستے سے ہو۔
بہت سی مصنوعات نیوڈیمیم-آئرن بوران مستقل میگنےٹ استعمال کرتی ہیں۔ نیوڈیمیم آئرن بوران خود مسئلہ نہیں ہے۔ مسئلہ زمین کے بھاری نایاب عناصر میں مضمر ہے جیسے کہ ڈیسپروسیم اور ٹربیئم جو کہ ان کی ساخت میں موجود ہو سکتے ہیں۔ 2025 کے اعلان نمبر 18 کے مطابق وزارت تجارت اور کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن کی طرف سے جاری کردہ سماریئم کوبالٹ مستقل مقناطیس مواد، نیوڈیمیم آئرن بوران مستقل مقناطیس مواد جس میں ٹربیئم اور نیوڈیمیم آئرن بوران مستقل مقناطیس مواد جن میں ڈسپروسیم شامل ہیں برآمدات کے تابع ہیں۔ برآمدات کے ساتھ "دوہری استعمال کی اشیاء اور ٹیکنالوجیز ایکسپورٹ لائسنس" کا ہونا ضروری ہے۔
کسٹم حکام معائنہ کیسے کرتے ہیں؟ نمونے لینے اور جانچ کے ذریعے۔ یہاں تک کہ صرف 0.1% یا اس سے زیادہ کا ایک dysprosium مواد کنٹرول کی حد کو پورا کرتا ہے۔
یہ محض ایک نظریاتی خطرہ نہیں ہے۔ جنوری 2026 میں، ننگبو ہوائی اڈے کے کسٹمز نے برآمد کے لیے مقرر کردہ نیوڈیمیم-آئرن بوران میگنےٹ کی کھیپ کو روکا۔ جانچ سے پتہ چلا کہ 0.1 فیصد سے زیادہ ڈسپروسیم مواد ہے، جس نے شپمنٹ کو ایک کنٹرول شدہ شے کے طور پر درجہ بندی کیا ہے۔ چونکہ کمپنی نے مطلوبہ لائسنس حاصل نہیں کیا تھا، اس لیے یہ انتظامی جرمانے سے مشروط تھی۔ ویہائی کسٹمز نے برآمد کے لیے اعلان کردہ نایاب ارتھ میگنےٹ کو بھی روک لیا ہے جس میں ڈیسپروسیم موجود تھا۔ کمپنی کو بغیر لائسنس کے برآمد کرنے پر اسی طرح جرمانہ کیا گیا۔
اہم سوال: آپ کے مقناطیسی سٹیل کی مصنوعات کی ساخت کیا ہے؟
بہت سے برانڈ مالکان خود بھی اس کا جواب نہیں دے سکتے۔ مقناطیسی سٹیل کے سپلائرز مزید اوپر کی طرف ہیں۔ اگر وہ اس بات سے ناواقف ہیں کہ پروڈکٹ میں ڈیسپروسیم ہے اور وہ اسے عام کارگو قرار دیتے ہیں، تو اس کے نتائج محض تاخیر نہیں ہوتے- ان میں انتظامی جرمانے یا اسمگلنگ کے طور پر درجہ بندی بھی شامل ہے۔ اس سے بھی زیادہ پریشانی کی بات یہ ہے کہ سابقہ طور پر لائسنس حاصل کرنا عملی طور پر ناممکن ہے — کسٹم کے اعلان سے پہلے لائسنس کے لیے درخواست دینا ضروری ہے۔
ایک کوالیفائیڈ فریٹ فارورڈر کو اصل میں کیا کرنا چاہیے؟
ایک کوالیفائیڈ فریٹ فارورڈر صرف ایک اقتباس فراہم کرنے سے زیادہ کام کرتا ہے۔ کوئی بھی اقتباس دے سکتا ہے؛ کیا واقعی قیمتی ہے اس کی نشاندہی کرنا کہ خطرات کہاں ہیں اور محفوظ ترسیل کو یقینی بنانا۔
خاص طور پر، انہیں ان مراحل کے ذریعے آپ کی رہنمائی کرنی چاہیے:
مرحلہ 1: شپمنٹ سے پہلے مقناطیسی اسٹیل کی ساخت کی تصدیق کریں۔
فراہم کنندہ سے صرف یہ مت پوچھیں، "کیا اس میں ڈیسپروسیم ہے؟" - اس کے بجائے، کمپوزیشن ٹیسٹ رپورٹ کی درخواست کریں۔ اگر اس میں dysprosium یا terbium ہے تو، دوہری استعمال کی اشیاء کے لائسنس کے لیے پیشگی درخواست دیں۔ اس قدم کے بغیر، تمام بعد کے آپریشن ریت پر بنائے جاتے ہیں۔
مرحلہ 2: فضائی مال برداری کے لیے مقناطیسی معائنہ اور سمندری مال برداری کے لیے سامان کی نقل و حمل کا سرٹیفکیٹ کروائیں۔
ایئر فریٹ کے لیے، کلید مقناطیسی معائنہ کی رپورٹ ہے: اگر حد کے اندر ہو تو، عام کارگو کے طور پر جہاز بھیجیں۔ اگر حد سے اوپر ہو تو شیلڈنگ کو لاگو کریں۔ سمندری مال برداری کے لیے، کلیدی سامان کی نقل و حمل کا سرٹیفکیٹ ہے، جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ کارگو کو عام کارگو کے طور پر بھیجا گیا ہے یا خطرناک سامان کے طور پر۔ اگر پروڈکٹ میں لیتھیم بیٹریاں ہیں، تو اقوام متحدہ کی 38.3 ٹیسٹ رپورٹ اور MSDS بھی درکار ہے۔
مزید پڑھنا:
مرحلہ 3: پیکیجنگ اور کسٹم ڈیکلریشن کے قواعد پر عمل کریں۔
مطلوبہ کلاس 9 کے خطرناک مواد کا لیبل لگائیں اور جہاں ضروری ہو وہاں "مقناطیسی مواد" کو واضح طور پر نشان زد کریں۔ LCL کی ترسیل کے لیے، پیشگی تصدیق کریں کہ آیا پروڈکٹ مقناطیسی ہے اور یقینی بنائیں کہ کنٹینر لوڈنگ کے دوران اسے درست آلات سے دور رکھا گیا ہے۔ کسٹم کا اعلان کرتے وقت، پروڈکٹ کا نام، کمپوزیشن، اور وضاحتیں تشخیصی رپورٹ سے بالکل مماثل ہونی چاہئیں - کونوں کو کاٹنے کی کوشش نہ کریں۔
مرحلہ 4: بکنگ اور لوڈنگ کے لیے کافی وقت دیں۔
مقناطیسی مصنوعات کو حساس کارگو کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ خلائی تصدیق میں عام کارگو کی نسبت زیادہ وقت لگتا ہے، اور خطرناک سامان کے اعلانات 72 گھنٹے پہلے جمع کرائے جائیں۔ سامان کی جگہ بک کرنے کے لیے تیار ہونے تک انتظار نہ کریں۔ ترسیل میں تاخیر سے بچنے کے لیے پیشگی منصوبہ بندی ضروری ہے۔
اگر آپ کو دیگر شپنگ چیلنجز کا سامنا ہے، تو براہ کرم ہم سے مشاورت کے لیے بلا جھجھک رابطہ کریں۔ ہم شپنگ کے خطرات کا اندازہ لگانے، شپنگ کی اہلیت کا تعین کرنے، قیمتوں کا تعین کرنے اور ایک جامع لاجسٹک پلان تیار کرنے میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں۔
اپنی انکوائری اس پر بھیجیں:sales16@senghorlogistics.com
پوسٹ ٹائم: ستمبر 24-2026
