Dema şandina hilberên magnetîkî bi hewa û deryayê divê hûn bala xwe bidin çi
Dema ku berhemên magnetîkî têne şandin, pirsên herî pir ji hêla xerîdaran ve têne pirsîn ev in: "Gelo ew dikare were şandin?" û "Ew çawa dikare bi ewlehî were şandin?"
Rastî ev e: xizmetên kurye vê yekê çareser nakin, û gelek kanalên gumrikê yên hewayî û deryayî jî wê qebûl nakin. Berhemên magnetîkî wekî kelûpelên hesas têne hesibandin, û ew bi bingehîn nikarin bi rêyên asayî werin şandin. Di dawiyê de, divê her kes bi ciddî tenê du vebijarkan binirxîne:barkêşiya hewayî or barkêşiya deryayî.
Guherîna rêjeyên barhilgir pirsgirêkek piçûk e, lê pirsgirêka rastî ew e ku kelûpel li balafirgehê an gumrikê asê dibin. Berhemên magnetîkî alavên deng, hoparlêr, motor, pêlîstokên magnetîkî, parçeyên mekanîkî û hwd. dihewîne. Rîska bingehîn destwerdana pergala navîgasyonê ya balafirê ye, û dibe ku xeta sor a kontrola erdên nadir jî derbas bike. Her pirsgirêkek dê rê li ber çûyîna kelûpelan bigire.
Xwendina bêtir:
Ji bo barkêşiya hewayî: Pêşî, li fîgura 2.1 metreyî binêrin.
Hilgirtina berhemên magnetîkî di balafirê de ne girêdayî hebûna magnetan e, lê belê girêdayî şîdeta rijandina zeviya magnetîkî ya li derveyî pakêtê ye.
Rêgezên IAA vê mijarê pir hişk dikin:
Di 2.1 metreyan de, şîdeta qada manyetîk ≤ 0.159 A/m: dikare wekî kelûpelên gelemperî were veguhastin.
Li 2.1 metreyan ji standardê derbas dibe, lê li 4.6 metreyan ≤0.418A/m: li gorî daxuyaniya UN2807 ya pola 9 a kelûpelên xeternak, divê etîketa xebitandina madeyên magnetîkî were pêvekirin.
Ger ew hîn jî ji 4.6 metreyan derbas bibe: divê berî veguhastinê erêkirina rayedarên welatê jêderk û welatê hilgir were wergirtin, û balafirên rêwiyan bi gelemperî qebûl nakin.
Bêyî rapora teftîşa magnetîkî, hema bêje bê guman şandina kelûpelan dê ji hêla deriyê kontrolkirina magnetîkî ya li balafirgehê ve were rawestandin. Divê rapora teftîşa magnetîkî ji hêla saziyek sêyemîn ve were derxistin ku ji hêla IATA ve tê nas kirin, û ew şiddeta qada magnetîkî li derveyî tevahiya qutiya pakêtê tespît dike. Rapor bi gelemperî ji bo salekê derbasdar e û dikare ji bo heman model û pakêtê ji nû ve were bikar anîn.
Piraniya berhemên berhemên magnetîkî yên qels ên wekî guhdarokên Bluetooth û hoparlêrên kêm-hêz ji hêla kargehan ve hatine kontrolkirin, û îhtîmala derbasbûna ji teftîşa magnetîkî zêde ye. Lêbelê, alavên dengî yên bi hêza mezin, yekîneyên hoparlêrên mezin, û magnetên tazî yên magnetîkî yên bihêz îhtîmalek pir zêde heye ku ji sînorê magnetîkî derbas bibin. Ger teftîş ji sînor derbas bibe, ew hewce ne ku bi parastinê werin pak kirin - bi karanîna plakayên pola yên sar-gêrkirî û materyalên din qutiyek parastinê ya pir-qatî ya profesyonel çêbikin da ku qefesek magnetîkî ya girtî ava bikin. Pakkirina kartonê ya asayî rasterast, her çend magnet piçûk be jî, ew ê dîsa jî ji kontrola ewlehiyê derbas nebe.
Ji bo barkirina hewayî, magnetên tazî yên magnetîkî yên bihêz nayên pêşniyar kirin, û barkirina deryayî pêbawertir e.
Ji bo barkêşiya deryayî: Pêşî, "Sertîfîkaya veguhastina kelûpelan" amade bikin, ku wekî derbasbûn kar dike.
Ji bo berhemên magnetîkî yên ku bi rêya deryayê têne veguhastin, her çend ew bi qasî veguhastina hewayî li ser şîdeta qada magnetîkî bi tundî sînordar nebe jî, sînorê bingehîn ev eSertîfîkaya veguhastinê ji bo kelûpelan.
Ev rapor ji hêla laboratuwarek pispor ve li gorî rêzikên navneteweyî yên kelûpelên xeternak ên deryayî (Koda IMDG) hatiye derxistin. Armanca wê ya tenê ew e ku bersiva pirsekê bide: Gelo şîrketa barkirinê dikare kelûpelên we wekî kelûpelên asayî qebûl bike? An jî divê ew wekî kelûpelên xeternak werin veguhastin?
Heyama derbasdariyê bi gelemperî salek e, û heke ew biqede, divê ew ji nû ve were çêkirin. Bêyî vê raporê, pargîdaniya barkirinê rezervasyona cîhê qebûl nake.
Eger nirxandin nîşan bide ku şiddeta qada manyetîkî di nav standardê de ye, ew dikare wekî kelûpelên gelemperî were şandin. Lêbelê, eger were destnîşankirin ku ew UN2807 (MADEYA MANYETÎKÎ) ye, divê pakêt li gorî rêziknameyan be: pakêta derve divê di qutiyek darîn a xurt an jî bermîlek metalî de be, û divê rûyê pakêtê bi etîketek kelûpelên xeternak ên Pola 9 ve were zeliqandin û bi gotinên "" were nîşankirin.MATERYALÊ MAGNETÎKÎ".
Hûrguliyek ku bi taybetî bi hêsanî nayê paşguhkirin: Dema ku hûn bi rêya LCL dişînin, pê ewle bin ku hûn ji berê ve barkêşê xwe agahdar bikin ku barê we magnetîze ye. Dema ku barkêş konteynerê bar dike, ew ê hewce bike ku wê ji amûrên rastîn û alavên navîgasyonê dûr bixe da ku pêşî li destwerdana magnetîkî ya hevbeş bigire.
Ji bo barkêşiya xwe bi pisporê lojîstîkê yê me re şêwir bikin:sales16@senghorlogistics.com
Qadeke mayînan a veşartîtir: Materyalên magnetîkî yên ku dysprosyum û terbium dihewînin di bin kontrolên hinardekirinê de ne.
Ev pirsgirêka herî zû paşguhkirî lê herî cidî ya ji bo 2025-2026an e, û çi bi rêya hewayî be çi bi rêya deryayê be, nikare ji vê yekê dûr bikeve.
Gelek berhem magnetên daîmî yên neodymium-hesin-boron bikar tînin. Neodymium-hesin-boron bi xwe ne pirsgirêk e; pirsgirêk di elementên giran ên erdê yên kêm de ye - wek dysprosyum û terbium - ku dibe ku di pêkhateya wan de hebin. Li gorî Daxuyaniya Hejmar 18 a 2025-an a ku ji hêla Wezareta Bazirganiyê û Rêveberiya Giştî ya Gumrikê ve hatî weşandin, materyalên magnetên daîmî yên samaryum-kobalt, materyalên magnetên daîmî yên neodymium-hesin-boron ên ku terbium dihewînin, û materyalên magnetên daîmî yên neodymium-hesin-boron ên ku dysprosyum dihewînin di bin kontrolên hinardekirinê yên neteweyî de ne; divê hinardekirin bi "Destûra Hinardekirina Tiştên û Teknolojiyên Bikaranîna Dualî" re were kirin.
Rayedarên gumrikê çawa vekolînan dikin? Bi rêya nimûnegirtin û ceribandinê. Heta rêjeya dysprosiumê jî tenê ji %0,1 an jî zêdetir digihîje sînorê kontrolê.
Ev ne tenê rîskek teorîk e. Di Çileya 2026an de, Gumrika Balafirgeha Ningbo barkêşek ji magnetên neodymium-hesin-boron ên ji bo hinardekirinê hatibûn amadekirin, desteser kir. Ceribandinê nîşan da ku rêjeya dysprosiumê ji %0,1 zêdetir e, û ev barkêşî wekî tiştek kontrolkirî tê dabeşkirin. Ji ber ku şîrket lîsansa pêwîst negirtibû, cezayên îdarî lê hatin birîn. Gumrika Weihai her wiha magnetên erdên nadir ên ku ji bo hinardekirinê hatine îlankirin û dysprosium tê de hebûn, desteser kiriye; bi heman awayî şîrket ji ber hinardekirina bê lîsans hat cezakirin.
Pirsa sereke: Berhemên we yên ji pola magnetîkî bi rastî çi pêkhatî ne?
Gelek xwediyên marqeyan nikarin bi xwe jî bersiva vê pirsê bidin. Dabînkerên pola magnetîkî li jortir in; heke ew hay jê nebin ku berhem dysprosium dihewîne û wê wekî barkêşiya giştî îlan bikin, encam ne tenê derengketin in - ew cezayên îdarî an jî tewra sinifandina wekî qaçaxçîtiyê jî dihewîne. Ya ku hîn pirsgirêktir e ev e ku wergirtina lîsansek bi paşverû hema hema ne mumkin e - divê berî deklarasyona gumrikê serlêdana lîsansan were kirin.
Divê rêwiyek barkêşiyê ya jêhatî bi rastî çi bike?
Şandina barhilgirekî pispor ji pêşkêşkirina pêşniyarekê bêtir tiştan dike. Her kes dikare pêşniyarekê bide; tiştê ku bi rastî hêja ye ew e ku meriv tespît bike ka xetere li ku ne û ewlekariya barkirinê misoger bike.
Bi taybetî, divê ew di van gavan de rêberiya we bikin:
Pêngava 1: Berî barkirinê pêkhateya pola magnetîkî piştrast bikin.
Tenê ji dabînker nepirsin, "Ma dysprosium tê de heye?" - li şûna wê, rapora ceribandina pêkhateyê bixwazin. Ger dysprosium an terbium tê de hebe, ji bo lîsansa tiştê du-alî serlêdan bikin. Bêyî vê gavê, hemî operasyonên paşê li ser qûmê têne avakirin.
Pêngava 2: Ji bo barkêşiya hewayî muayeneyek magnetîkî û ji bo barkêşiya deryayî jî Sertîfîkaya veguhastinê pêk bînin.
Ji bo barkêşiya hewayî, mifteya sereke rapora teftîşa magnetîkî ye: eger di nav sînoran de be, wekî barkêşiya giştî were şandin; eger ji sînoran jortir be, parastinê bicîh bînin. Ji bo barkêşiya deryayî, mifteya sereke Sertîfîkaya veguhastinê ya kelûpelan e, ku diyar dike ka bar wekî barkêşiya giştî an wekî kelûpelên xeternak tê şandin. Ger berhem bataryayên lîtyûmê dihewîne, rapora ceribandinê ya UN 38.3 û MSDS jî hewce ne.
Xwendina bêtir:
Pêngava 3: Rêgezên pakkirin û daxuyaniya gumrikê bişopînin.
Etîketa materyalên xeternak ên Pola 9-an a pêwîst bicîh bikin û li cihê ku pêwîst be bi zelalî "MATERYALA MAGNETÎKÎ" nîşan bikin. Ji bo barkirinên LCL, pêşwext verast bikin ka hilber magnetîkî ye an na û di dema barkirina konteynerê de piştrast bikin ku ew ji amûrên rastîn dûr tê girtin. Dema ku gumrikê îlan dikin, divê navê hilberê, pêkhate û taybetmendî bi tevahî bi rapora nirxandinê re li hev bikin - ne ku hewl bidin ku rê li ber kêmasiyan bigirin.
Pêngava 4: Ji bo rezervasyon û barkirinê dem têra xwe veqetînin.
Berhemên magnetîkî wekî barên hesas têne dabeş kirin; piştrastkirina cîhê ji barên gelemperî dirêjtir digire, û daxuyaniyên tiştên xeternak divê 72 demjimêran berê werin şandin. Ne li bendê bin heta ku tişt amade bibin da ku cîh veqetînin; plansaziya pêşwext ji bo dûrketina ji derengketinên di radestkirinê de girîng e.
Heke hûn di warê şandinê de rastî pirsgirêkên din werin, ji kerema xwe ji bo şêwirmendiyê bi me re têkilî daynin. Em dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn rîskên şandinê binirxînin, şiyana şandinê diyar bikin, bihayê peyda bikin û planeke lojîstîkî ya berfireh pêş bixin.
Lêpirsîna xwe bişînin bo:sales16@senghorlogistics.com
Dema şandinê: 24ê Îlonê, 2026
