ما يجب الانتباه إليه عند شحن المنتجات المغناطيسية جواً وبحراً
عند شحن المنتجات المغناطيسية، فإن أكثر الأسئلة التي يطرحها العملاء هي: "هل يمكن شحنها؟" و "كيف يمكن شحنها بأمان؟"
الحقيقة هي: أن شركات الشحن السريع لا تتعامل مع هذه المنتجات، كما أن العديد من قنوات التخليص الجمركي المزدوجة للشحن الجوي والبحري لا تقبلها أيضاً. تُعتبر المنتجات المغناطيسية سلعاً حساسة، ولا يمكن شحنها عبر القنوات العادية. في النهاية، لا يملك الجميع سوى خيارين:الشحن الجوي or الشحن البحري.
يُعدّ تذبذب أسعار الشحن مشكلة ثانوية، لكن المشكلة الحقيقية تكمن في تعطل البضائع في المطار أو الجمارك. تشمل المنتجات المغناطيسية أجهزة الصوت، ومكبرات الصوت، والمحركات، والألعاب المغناطيسية، والقطع الميكانيكية، وغيرها. يكمن الخطر الرئيسي في التداخل مع نظام الملاحة في الطائرة، وقد يتجاوز أيضًا حدود الرقابة على العناصر الأرضية النادرة. أي مشكلة من شأنها أن تمنع البضائع من المغادرة.
للمزيد من المعلومات:
بالنسبة للشحن الجوي: أولاً، انظر إلى الرقم 2.1 متر.
إن إمكانية حمل المنتجات المغناطيسية على متن الطائرة لا تعتمد على ما إذا كانت تحتوي على مغناطيسات، بل على شدة تسرب المجال المغناطيسي على الجزء الخارجي من العبوة.
قواعد الاتحاد الدولي للطيران تجعل هذا الأمر صارماً للغاية:
عند مسافة 2.1 متر، تكون شدة المجال المغناطيسي ≤ 0.159 أمبير/متر: يمكن نقلها كبضائع عامة.
تجاوز المعيار عند 2.1 متر، ولكن ≤0.418 أمبير/متر عند 4.6 متر: وفقًا لإعلان البضائع الخطرة من الفئة 9 UN2807، يجب إرفاق ملصق تشغيل المواد المغناطيسية.
إذا تجاوزت 4.6 متر: يجب الحصول على موافقة سلطات بلد المنشأ وبلد النقل قبل النقل، وعادة ما ترفض طائرات الركاب قبولها.
بدون تقرير فحص مغناطيسي، سيتم إيقاف شحن البضائع على الأرجح عند بوابة الفحص المغناطيسي في المطار. يجب أن يصدر تقرير الفحص المغناطيسي من جهة خارجية معترف بها من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ويقيس شدة المجال المغناطيسي على السطح الخارجي لعلبة التغليف بالكامل. عادةً ما يكون التقرير صالحًا لمدة عام واحد، ويمكن إعادة استخدامه لنفس الطراز والتغليف.
تخضع معظم المنتجات ذات الخصائص المغناطيسية الضعيفة، مثل سماعات البلوتوث ومكبرات الصوت منخفضة الطاقة، لفحص دقيق في المصانع، وتكون احتمالية اجتيازها للفحص المغناطيسي عالية. مع ذلك، فإن أجهزة الصوت عالية الطاقة، ووحدات مكبرات الصوت كبيرة الحجم، والمغناطيسات القوية غير المعزولة، لديها احتمالية عالية للغاية لتجاوز الحد المغناطيسي المسموح به. في حال تجاوز الفحص هذا الحد، يجب تغليفها بغطاء واقٍ - باستخدام صفائح فولاذية مدلفنة على البارد ومواد أخرى لصنع صندوق حماية احترافي متعدد الطبقات لتشكيل قفص مغناطيسي مغلق. أما التغليف العادي في كرتون، حتى لو كان المغناطيس صغيرًا، فسيؤدي إلى فشل المنتج في الفحص الأمني.
لا يُنصح باستخدام المغناطيسات القوية العارية في الشحن الجوي، والشحن البحري أكثر موثوقية.
بالنسبة للشحن البحري: أولاً، قم بإعداد "شهادة نقل البضائع"، والتي تُعد بمثابة تصريح.
بالنسبة للمنتجات المغناطيسية المنقولة بحراً، على الرغم من أنها ليست مقيدة بشدة بشدة المجال المغناطيسي كما هو الحال في النقل الجوي، إلا أن عتبة اللب هيشهادة نقل البضائع.
يصدر هذا التقرير عن مختبر معتمد وفقًا لقواعد النقل البحري الدولي للبضائع الخطرة (مدونة IMDG). ويهدف التقرير حصراً إلى الإجابة على سؤال واحد: هل يمكن لشركة الشحن قبول بضائعك كبضائع عادية؟ أم يجب نقلها كبضائع خطرة؟
عادةً ما تكون مدة صلاحية التقرير سنة واحدة، وإذا انتهت صلاحيته، يجب تجديده. وبدون هذا التقرير، لن تقبل شركة الشحن حجز المساحة.
إذا أظهر التقييم أن شدة المجال المغناطيسي ضمن المعايير، فيمكن شحنها كبضائع عامة. ومع ذلك، إذا تم تحديد أنها UN2807 (مادة مغناطيسية)، فيجب أن يلتزم التغليف باللوائح: يجب أن يكون التغليف الخارجي في صندوق خشبي قوي أو برميل معدني، ويجب تثبيت ملصق بضائع خطرة من الفئة 9 على سطح التغليف ووضع علامة عليه بعبارة "مادة مغناطيسية".
هناك تفصيلٌ قد يُغفل عنه بسهولة: عند الشحن عبر نظام الشحن الجزئي (LCL)، تأكد من إبلاغ وكيل الشحن مسبقًا بأن شحنتك ممغنطة. عند تحميل الحاوية، سيحتاج وكيل الشحن إلى وضعها بعيدًا عن الأجهزة الدقيقة ومعدات الملاحة لمنع التداخل المغناطيسي المتبادل.
استشر خبيرنا اللوجستي بشأن شحنتك:sales16@senghorlogistics.com
حقل ألغام أكثر خفاءً: تخضع المواد المغناطيسية التي تحتوي على الديسبروزيوم والتيربيوم لضوابط التصدير.
هذه هي القضية الأكثر سهولة في التغاضي عنها والأكثر خطورة بالنسبة للفترة 2025-2026، ولا يمكن تجنبها سواء كان الشحن عن طريق الجو أو البحر.
تستخدم العديد من المنتجات مغناطيسات دائمة من النيوديميوم والحديد والبورون. لا تكمن المشكلة في النيوديميوم والحديد والبورون بحد ذاته، بل في العناصر الأرضية النادرة الثقيلة، مثل الديسبروسيوم والتيربيوم، التي قد تكون موجودة في تركيبه. ووفقًا للإعلان رقم 18 لسنة 2025 الصادر عن وزارة التجارة والإدارة العامة للجمارك، تخضع مواد المغناطيس الدائم المصنوعة من الساماريوم والكوبالت، ومواد المغناطيس الدائم المصنوعة من النيوديميوم والحديد والبورون والتي تحتوي على التيربيوم، ومواد المغناطيس الدائم المصنوعة من النيوديميوم والحديد والبورون والتي تحتوي على الديسبروسيوم، لضوابط التصدير الوطنية؛ ويجب أن تكون الصادرات مصحوبة بـ"رخصة تصدير المواد والتقنيات ذات الاستخدام المزدوج".
كيف تُجري سلطات الجمارك عمليات التفتيش؟ من خلال أخذ العينات والاختبار. حتى نسبة الديسبروسيوم التي تبلغ 0.1% أو أعلى تُعتبر مخالفة لحدود الرقابة.
هذا ليس مجرد خطر نظري. ففي يناير/كانون الثاني 2026، اعترضت جمارك مطار نينغبو شحنة من مغناطيس النيوديميوم والحديد والبورون كانت مُعدّة للتصدير. وكشفت الاختبارات عن محتوى من الديسبروزيوم يتجاوز 0.1%، ما صنّف الشحنة ضمن المواد الخاضعة للرقابة. ولأن الشركة لم تحصل على الترخيص المطلوب، فقد خضعت لعقوبات إدارية. كما اعترضت جمارك ويهاي مغناطيسات من العناصر الأرضية النادرة مُصرّح بتصديرها لاحتوائها على الديسبروزيوم؛ وقد غُرّمت الشركة بالمثل لتصديرها بدون ترخيص.
السؤال الرئيسي: ما هو التركيب الدقيق لمنتجاتك من الفولاذ المغناطيسي؟
يعجز العديد من أصحاب العلامات التجارية عن الإجابة على هذا السؤال بأنفسهم. موردو الفولاذ المغناطيسي هم في مراحل متقدمة من سلسلة التوريد؛ فإذا لم يكونوا على دراية بأن المنتج يحتوي على الديسبروسيوم وقاموا بتصنيفه كبضائع عامة، فإن العواقب لا تقتصر على التأخير فحسب، بل تشمل غرامات إدارية أو حتى تصنيفه كتهريب. والأمر الأكثر إشكالية هو أن الحصول على ترخيص بأثر رجعي يكاد يكون مستحيلاً، إذ يجب التقدم بطلب للحصول على التراخيص قبل التصريح الجمركي.
ما الذي ينبغي على وكيل الشحن المؤهل فعله فعلياً؟
لا يقتصر دور وكيل الشحن المؤهل على تقديم عرض سعر فحسب، فبإمكان أي شخص تقديم عرض سعر، لكن القيمة الحقيقية تكمن في تحديد مواطن الخطر وضمان الشحن الآمن.
وبالتحديد، ينبغي عليهم إرشادك خلال هذه الخطوات:
الخطوة 1: تأكد من تركيبة الفولاذ المغناطيسي قبل الشحن.
لا تكتفِ بسؤال المورّد: "هل يحتوي على الديسبروسيوم؟"، بل اطلب تقرير تحليل التركيب. إذا كان يحتوي على الديسبروسيوم أو التيربيوم، فتقدّم بطلب للحصول على ترخيص استخدام مزدوج مسبقًا. بدون هذه الخطوة، ستكون جميع العمليات اللاحقة هشة وغير مضمونة النتائج.
الخطوة الثانية: إجراء فحص مغناطيسي للشحن الجوي وشهادة نقل للبضائع للشحن البحري.
بالنسبة للشحن الجوي، يُعدّ تقرير الفحص المغناطيسي هو الأساس: إذا كان ضمن الحدود المسموح بها، يُشحن كبضائع عامة؛ وإذا كان أعلى من الحدود المسموح بها، يُطبّق نظام الحماية. أما بالنسبة للشحن البحري، فالأساس هو شهادة نقل البضائع، التي تُحدّد ما إذا كانت الشحنة تُشحن كبضائع عامة أو كبضائع خطرة. إذا كان المنتج يحتوي على بطاريات الليثيوم، فيُشترط أيضًا تقديم تقرير اختبار وفقًا لمعيار الأمم المتحدة 38.3 وبيانات سلامة المواد (MSDS).
للمزيد من المعلومات:
الخطوة 3: اتبع قواعد التعبئة والتغليف والإعلان الجمركي.
ضع ملصق المواد الخطرة من الفئة 9 المطلوب، واكتب بوضوح "مادة مغناطيسية" عند الضرورة. بالنسبة للشحنات الجزئية (LCL)، تحقق مسبقًا مما إذا كان المنتج مغناطيسيًا، وتأكد من إبعاده عن الأدوات الدقيقة أثناء تحميل الحاوية. عند التصريح الجمركي، يجب أن يتطابق اسم المنتج وتركيبه ومواصفاته تمامًا مع تقرير التقييم، دون أي محاولة للاختصار.
الخطوة الرابعة: امنح نفسك وقتاً كافياً للحجز والتحميل.
تُصنّف المنتجات المغناطيسية ضمن الشحنات الحساسة؛ لذا يستغرق تأكيد حجز المساحة وقتًا أطول من الشحنات العامة، ويجب تقديم إقرارات البضائع الخطرة قبل 72 ساعة. لا تنتظر حتى تصبح البضائع جاهزة لحجز المساحة؛ فالتخطيط المسبق ضروري لتجنب أي تأخير في التسليم.
إذا واجهتكم أي تحديات أخرى في الشحن، فلا تترددوا في الاتصال بنا للاستشارة. يمكننا مساعدتكم في تقييم مخاطر الشحن، وتحديد إمكانية الشحن، وتقديم الأسعار، ووضع خطة لوجستية شاملة.
أرسل استفسارك إلى:sales16@senghorlogistics.com
تاريخ النشر: 24 سبتمبر 2026
