ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು
ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳೆಂದರೆ: "ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದೇ?" ಮತ್ತು "ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು?".
ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ: ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಡಬಲ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ಸಹ ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸರಕುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕೇವಲ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ or ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಸರಕುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಕಾಂತೀಯ ಆಟಿಕೆಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ವಿಮಾನದ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸರಕುಗಳು ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದಿಗಾಗಿ:
ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ: ಮೊದಲು, 2.1-ಮೀಟರ್ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸೋರಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
IAA ನಿಯಮಗಳು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿವೆ:
2.1 ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತೀವ್ರತೆ ≤ 0.159 A/m: ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
2.1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಆದರೆ 4.6 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ≤0.418A/m: UN2807 ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುವಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು.
ಅದು ಇನ್ನೂ 4.6 ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದರೆ: ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೂಲ ದೇಶ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ದೇಶದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆ ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. IATA ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವರದಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳಂತಹ ದುರ್ಬಲ ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಪವರ್ ಆಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಬೇರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ಗಳು ಕಾಂತೀಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಪಾಸಣೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾಂತೀಯ ಪಂಜರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಬಹು-ಪದರದ ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಟನ್ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಅದು ಇನ್ನೂ ಭದ್ರತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಬೇರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ: ಮೊದಲು, "ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ"ವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಅದು ಪಾಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುವ ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ವಾಯು ಸಾಗಣೆಯಂತೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತೀವ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕೋರ್ ಮಿತಿ ಎಂದರೆಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ.
ಈ ವರದಿಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ನಿಯಮಗಳ (IMDG ಕೋಡ್) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅರ್ಹ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ನೀಡಿದೆ. ಇದರ ಏಕೈಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು: ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದೇ? ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕೇ?
ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ಅದು ಅವಧಿ ಮುಗಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರದಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತೀವ್ರತೆಯು ಮಾನದಂಡದೊಳಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು UN2807 (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್) ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು: ಹೊರಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಬಲವಾದ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಲೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು "" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಬೇಕು.ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತು".
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಒಂದು ವಿವರ: LCL ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಕಾಂತೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪರಸ್ಪರ ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಖರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದಿಗಾಗಿ:
ನಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:sales16@senghorlogistics.com
ಹೆಚ್ಚು ಗುಪ್ತವಾದ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್: ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ಬಿಯಂ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ರಫ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.
ಇದು 2025–2026 ರ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದಾದ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಯು ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯಾಗಲಿ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್-ಕಬ್ಬಿಣ-ಬೋರಾನ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್-ಕಬ್ಬಿಣ-ಬೋರಾನ್ ಸ್ವತಃ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ; ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅವುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದಾದ ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ಬಿಯಂನಂತಹ ಭಾರೀ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತವು ಹೊರಡಿಸಿದ 2025 ರ ಪ್ರಕಟಣೆ ಸಂಖ್ಯೆ 18 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮರಿಯಮ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ವಸ್ತುಗಳು, ಟೆರ್ಬಿಯಂ ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್-ಕಬ್ಬಿಣ-ಬೋರಾನ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್-ಕಬ್ಬಿಣ-ಬೋರಾನ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ವಸ್ತುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಫ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ; ರಫ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ "ಡ್ಯುಯಲ್-ಯೂಸ್ ಐಟಂಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿ" ಇರಬೇಕು.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ? ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ. ಕೇವಲ 0.1% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಅಂಶವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಪಾಯವಲ್ಲ. ಜನವರಿ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಬೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್-ಕಬ್ಬಿಣ-ಬೋರಾನ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 0.1% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಅಂಶವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ, ಇದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ವೈಹೈ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಹ ತಡೆಹಿಡಿದಿದೆ; ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಿಮ್ಮ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು?
ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಲೀಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ; ಉತ್ಪನ್ನವು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕೇವಲ ವಿಳಂಬಗಳಲ್ಲ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಸಹ ಸೇರಿವೆ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ - ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ಮೊದಲು ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
ಅರ್ಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಒಬ್ಬ ಅರ್ಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕೇವಲ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾರಾದರೂ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು; ಅಪಾಯಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ಈ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು:
ಹಂತ 1: ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
"ಇದು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?" ಎಂದು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಬೇಡಿ—ಬದಲಿಗೆ, ಸಂಯೋಜನೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಅದು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ ಅಥವಾ ಟೆರ್ಬಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ದ್ವಿ-ಬಳಕೆಯ ಐಟಂ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಈ ಹಂತವಿಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2: ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.
ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ, ಕೀಲಿಯು ಕಾಂತೀಯ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ: ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಆಗಿ ಸಾಗಿಸಿ; ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ. ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ, ಕೀಲಿಯು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಆಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, UN 38.3 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ ಮತ್ತು MSDS ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದಿಗಾಗಿ:
ಹಂತ 3: ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ "ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್" ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ. LCL ಸಾಗಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾಂತೀಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಖರ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಿಸುವಾಗ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು, ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು - ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಾರದು.
ಹಂತ 4: ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ.
ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸರಕು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸ್ಥಳ ದೃಢೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು 72 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಸರಕುಗಳು ಸ್ಥಳ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಡಿ; ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ನೀವು ಇತರ ಸಾಗಣೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ. ಸಾಗಣೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ:sales16@senghorlogistics.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-24-2026
