Logistics Backup: Patuloy na Gumagalaw ang Iyong Padala Kahit Wala ang Iyong Unang Kontak—Ang aking kwento kasama ang isang importer sa Canada
Gustung-gusto ng mga importer na magkaroon lamang ng isang dedikadong logistics contact sa iisang kumpanya. At sa totoo lang, sino ba ang hindi?
Pero narito ang bagay tungkol sa mga supply chain — hindi sila humihinto dahil lang sa may nagbakasyon.
Noong nakaraang Hulyo 23, isang Huwebes bago dumating ang katapusan ng linggo, wala sa opisina ang kasamahan ko. Inaasikaso niya ang dalawang magkahiwalay na order ng isang Canadian importer: ang isa ayipinadala sa pamamagitan ng dagat, ang isa pa ayipinadala sa pamamagitan ng eroplano, parehoDDP papuntang Canada.
Gumugol ako ng 20 minuto sa pag-scan ng buong chat history para maging updated.Tumatakbo na ang orasan, kinailangan na naming kunin ang kargamento mula sa supplier nang araw ding iyon.
Ang sumunod kong ginawa:
1) Idinagdag ang supplier, kinumpirma ang lahat ng detalye ng kargamento at address ng pagkuha;
2) Nagsumite ng agarang order, ipinadala ang trak nang araw ding iyon;
3) Dumating ang mga produkto sa bodega sa tamang oras;
4) Naka-lock sa isang direktang flight tuwing Linggo para sa kargamento sa himpapawid;
5) Ligtas na espasyo para sa kargamento sa dagat para sa susunod na linggo.
(Kasaysayan ng chat sa supplier, bersyong Tsino papuntang bersyong Ingles)
Ang mahirap na deadline ng kliyente? Ang kargamento sa himpapawid ay ihahatid sa Canada nang hindi lalampas sa Agosto 5 lokal na oras.
Naka-book na ang direktang flight. Pagdating ng mga produkto → customs clearance → pagbaba ng kargamento → paghahatid sa loob ng 1–2 araw.
Resulta: pumirma ang kliyente para sa kargamento sa himpapawid noong Agosto 5, sa tamang oras.
Kargamento sa dagat? Aalis ayon sa plano sa susunod na linggo.
Ganito talaga ang hitsura ng logistics risk management sa praktika. Hindi ito tungkol sa pagkakaroon ng perpektong handover — ito ay tungkol sa kung ano ang mangyayari kapag hindi mo ginawa.
Kapag hindi available ang regular mong kausap, magde-deliver pa rin ba ang freight forwarder mo?
Iyan ang dapat itanong ng mga importer.
Ang pinakamahalagang bagay sa pagpapadala ay ang walang iisang nakapirming contact person. Ang tunay na mahalaga ay laging may handang sumuporta sa iyo.
Pagkatapos ng pangyayaring iyon, nakasanayan ko nang idokumento at ayusin ang buong progreso ng bawat kargamento ng kliyente. Hindi lang ito para sa sarili kong kaginhawahan. Ito ay para sa lahat ng kasangkot sa proseso ng pagpapadala. Maaaring magpahinga ang mga miyembro ng koponan, ngunit hindi kayang huminto ang mga operasyon ng kargamento.
Maligayang pagdating sa konsultasyon tungkol sa iyong kargamento!
Ipadala ang iyong katanungan kay Dina:sales08@senghorlogistics.com
Oras ng pag-post: Set-21-2026
