Логістичне забезпечення: ваш вантаж продовжує рухатися навіть тоді, коли ваш перший контакт відсутній — моя історія з канадським імпортером
Імпортери люблять мати лише одного контактного логіста в одній компанії. І чесно кажучи, кому це не подобається?
Але ось у чому річ із ланцюгами поставок — вони не зупиняються лише тому, що хтось йде у відпустку.
Минулого 23 липня, у четвер перед вихідними, моєї колеги не було на роботі. Вона працювала над двома окремими замовленнями канадського імпортера: одне...перевезено морем, інший —доставлено повітряним шляхом, обидваDDP до Канади.
Я витратив 20 хвилин на перегляд усієї історії чату, щоб швидко встигнути.Годинник уже цокав, нам потрібно було забрати вантаж у постачальника того ж дня.
Що я зробив далі:
1) Додано постачальника, підтверджено всі дані вантажу та адресу отримання;
2) Подано термінове замовлення, вантажівка відправлена того ж дня;
3) Товари прибули на склад за графіком;
4) Зафіксовано прямий недільний рейс для авіаперевезення;
5) Забезпечено місце для морського вантажу на наступний тиждень.
(Історія чату з постачальником, китайська версія - англійська)
Жорсткий термін виконання замовлення клієнта? Доставка авіаперевезень до Канади не пізніше 5 серпня за місцевим часом.
Прямий рейс заброньовано. Прибуття товару → митне оформлення → розвантаження → доставка протягом 1–2 днів.
Результат: клієнт підписав договір на авіаперевезення 5 серпня, точно за графіком.
Морський фрахт? Відправлення за планом наступного тижня.
Ось як насправді виглядає управління логістичними ризиками на практиці. Йдеться не про ідеальну передачу, а про те, що відбувається, коли ви цього не робите.
Чи здійснить ваш експедитор доставку, якщо ваш звичайний контакт недоступний?
Це питання, яке повинні поставити собі імпортери.
Найважливіше в доставці — це відсутність однієї постійної контактної особи. Що справді важливо, так це те, що завжди є хтось, готовий вас підтримати.
Після того інциденту в мене виробилася звичка документувати та сортувати повний перебіг виконання кожного клієнтського відправлення. Це не лише для моєї власної зручності. Це для всіх, хто бере участь у процесі відвантаження. Члени команди можуть брати відпустки, але вантажні операції не можуть дозволити собі зупинятися.
Ласкаво просимо на консультацію щодо вашого відправлення!
Надішліть свій запит Діні:sales08@senghorlogistics.com
Час публікації: 21 вересня 2026 р.
