મધ્ય પૂર્વમાં વધતા જતા સંઘર્ષની શિપિંગ બજાર પર અસર અને આયાતકારો માટે મુખ્ય સલાહ
ગયા અઠવાડિયે વૈશ્વિક વેપાર માર્ગોમાં અભૂતપૂર્વ અસ્થિરતા જોવા મળી છે. 28 ફેબ્રુઆરીથી યુએસ/ઇઝરાયલ દળો અને ઇરાન વચ્ચે વધતા લશ્કરી સંઘર્ષે મધ્ય પૂર્વમાં સંચાલન વાતાવરણમાં મૂળભૂત ફેરફાર કર્યો છે. હજુ પણ ઝડપથી વિકસતી પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ શિપિંગ પર વર્તમાન અસરનો ઝાંખી આપે છે અને તમારી સપ્લાય ચેઇનને સુરક્ષિત કરવા માટે ભલામણો આપે છે.
શિપિંગ બજારો પર મધ્ય પૂર્વ તણાવની વર્તમાન અસર
1. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટનું જોખમ
ઈરાની લશ્કરી ચેતવણીઓને કારણે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ અસરકારક રીતે અવરોધિત છે, જેના પરિણામે શિપિંગ વોલ્યુમમાં 70% થી વધુનો તીવ્ર ઘટાડો થયો છે. MSC, Maersk અને CMA CGM જેવી અગ્રણી શિપિંગ કંપનીઓએ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવું અને પર્સિયન ગલ્ફમાં નવા બુકિંગને સંપૂર્ણપણે સ્થગિત કરી દીધા છે.
2. શિપિંગ કંપનીઓ કેપ ઓફ ગુડ હોપની આસપાસ ફરતી થઈ રહી છે
મેર્સ્ક, MSC અને CMA CGM અખાત તરફ જતા જહાજોને સલામત લંગર શોધવા માટે જરૂરી બનાવી રહ્યા છે. વધુમાં, હુથી બળવાખોરોએ લશ્કરી કાર્યવાહી ફરી શરૂ કરી દીધી છે. સુએઝ કેનાલ રૂટ સ્થગિત છે, અને બધા રૂટ કેપ ઓફ ગુડ હોપની આસપાસ ફેરવાઈ રહ્યા છે. યુરોપ/ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને પૂર્વી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી આવતી અને જતી સફર 10 થી 14 દિવસ સુધી લંબાવવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.
૩. નૂર દરમાં આસમાને પહોંચવું અને વધારાના ફીમાં વધારો
ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે, ખાસ કરીને સંબંધિત રૂટ માટે, નૂર દરમાં તીવ્ર વધારો થયો છે.મધ્ય પૂર્વઅનેયુરોપ.
હેપાગ-લોયડે જાહેરાત કરી કે તે ગલ્ફ રિઝન, અરબી ગલ્ફ અને પર્શિયન ગલ્ફમાં આવતા અને જતા કાર્ગો પર વોર રિસ્ક સરચાર્જ (WRS) લાદશે; CMA CGM એ જાહેરાત કરી કે તે ઈરાન અને અરબી દ્વીપકલ્પમાં પરિસ્થિતિમાં ફેરફારના પ્રતિભાવમાં ઇમરજન્સી કોન્ફ્લિક્ટ સરચાર્જ (ECS) લાદશે; માર્સ્કે જાહેરાત કરી કે તે બહુવિધ રૂટ પર ઇમરજન્સી કોન્ફ્લિક્ટ સરચાર્જ (ECS) લાદશે; MSC એ દૂર પૂર્વના બંદરોથી ઉત્તરી યુરોપ, ભૂમધ્ય સમુદ્ર, ઉત્તર આફ્રિકા અને કાળા સમુદ્રના બંદરો સુધીના નવા નૂર દરોની જાહેરાત કરી.
હાલમાં, મધ્ય પૂર્વમાં શિપિંગ જોખમો વધતાં, દરિયાઈ વીમા બજારમાં પણ નોંધપાત્ર ફેરફારો જોવા મળી રહ્યા છે. ઘણી દરિયાઈ વીમા કંપનીઓએ જાહેરાત કરી છે કેયુદ્ધ જોખમ વીમો રદ કરવોઈરાની પાણી અને ગલ્ફ ક્ષેત્રના કેટલાક ભાગો માટે કવરેજ.
તો, શું શિપિંગ હજુ પણ શક્ય છે?
સંબંધિતબંદરો, યુએઈમાં જેબેલ અલી બંદર અને બહેરીનના બધા બંદરો જેવા મુખ્ય કેન્દ્રો અસ્થાયી રૂપે બંધ છે, જ્યારે સાઉદી અરેબિયામાં જેદ્દાહ બંદર અને ઓમાનમાં સોહર બંદર મર્યાદિત કામગીરી જાળવી રહ્યા છે, જે પ્રાદેશિક ટ્રાન્સશિપમેન્ટ અને જોખમ ટાળવા માટે મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યા છે.
માં સીધા શિપિંગ રૂટ્સપર્સિયન ગલ્ફ(યુએઈ, ઈરાન, કુવૈત, વગેરે) ટૂંકા ગાળા માટે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. શિપિંગ કંપનીઓ સામાન્ય રીતે નવા ઓર્ડર સ્થગિત કરી રહી છે, અને બંદર પર પહેલાથી જ રહેલા જહાજોને સલામત ક્ષેત્રમાં રહેવાની જરૂર છે. જો સેવાઓ પછીથી ફરી શરૂ થાય, તો પણ તેમને યુદ્ધ સરચાર્જ અને અણધારી વિલંબનો સામનો કરવો પડશે. આવા માલનેટ્રાન્સશિપમેન્ટ માટે "દૂર પૂર્વ - સોહર બંદર / જેદ્દાહ બંદર", અને પછી જમીન પરિવહન અથવા સ્થાનિક દરિયાઈ પરિવહન દ્વારા પર્સિયન ગલ્ફમાં પ્રવેશ કરશે, જે પરિવહન સમય 5-8 દિવસ લંબાવશે, પરંતુ સ્ટ્રેટ પેસેજના જોખમોને ટાળી શકે છે.
દૂર પૂર્વ -યુરોપ / યુએસ પૂર્વ કિનારોઆ રૂટ સંપૂર્ણપણે શક્ય છે, જેમાં મુખ્ય ગોઠવણ કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફના રૂટને ફરીથી ગોઠવવાની છે. જોકે આ યાત્રામાં સુએઝ કેનાલ રૂટ કરતાં 10-15 દિવસ વધુ લાગે છે (દૂર પૂર્વથી ઉત્તરપશ્ચિમ યુરોપમાં 30 થી 40 દિવસથી, આ 45 થી 55 દિવસ સુધી વધે છે), મોટી શિપિંગ કંપનીઓએ પહેલાથી જ નિશ્ચિત રીરૂટિંગ યોજનાઓ અમલમાં મૂકી છે, જે જગ્યા ઉપલબ્ધ કરાવે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે રીરૂટિંગબળતણ અને મજૂર ખર્ચમાં વધારો; યુરોપિયન રૂટ પર નૂર દરો પહેલાથી જ વધી ગયા છે., તેથી 1-2 અઠવાડિયા અગાઉથી જગ્યા બુક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પરિવહન પદ્ધતિઓમાં લવચીક સ્વિચિંગ શક્ય છે. ઉચ્ચ-મૂલ્ય, તાત્કાલિક શિપમેન્ટ ધરાવતા યુરોપિયન ગ્રાહકો આંતરરાષ્ટ્રીય પસંદ કરી શકે છેહવાઈ ભાડું(મધ્ય પૂર્વીય હવાઈ ક્ષેત્ર ટાળીને), જ્યારે મોટા, ઓછા મૂલ્યના શિપમેન્ટ "નું સંયોજન પસંદ કરી શકે છે"દરિયાઈ નૂર + ચીન-યુરોપરેલ્વેએક્સપ્રેસ"ખર્ચ અને સમયનું સંતુલન જાળવવા માટે."
આયાતકારો માટે સલાહ
(૧) પરિસ્થિતિનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરો
- સરકાર, શિપિંગ કંપનીઓ અને વીમા કંપનીઓના સમાચાર અને સત્તાવાર જાહેરાતોનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરો.
- રૂટમાં ફેરફાર, બંદરની સ્થિતિ અને ખર્ચની અસરો અંગે નવીનતમ માહિતી વિશે માહિતગાર રહેવા માટે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે વાતચીત કરો.
(2) ધારો કે મધ્ય પૂર્વ માટે "હંમેશની જેમ વ્યવસાય" અનિશ્ચિત સમય માટે સ્થગિત છે.
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ઝડપથી ફરી ખુલવાની અપેક્ષા રાખશો નહીં. જો યુદ્ધવિરામ થાય તો પણ, અવિશ્વાસ અને સુરક્ષા નિરીક્ષણો સામાન્ય થવામાં અઠવાડિયા લાગશે. જો તમારો કાર્ગો ઇરાક, કુવૈત, યુએઈ, કતાર, બહેરીન અથવા ઓમાન જવાનું નક્કી કરે છે, તો ભારે વિલંબની અપેક્ષા રાખો. આપણે પહેલાથી જ એવા કિસ્સાઓ જોઈ રહ્યા છીએ જ્યાં કેરિયર્સ સોહર (ઓમાન) જેવા વૈકલ્પિક બંદરો પર કાર્ગો ડિસ્ચાર્જ કરી રહ્યા છે અથવા સંભવિત ટ્રકિંગ માટે તેને સાઉદી અરેબિયા તરફ ફરીથી રૂટ કરી રહ્યા છે - જો ટ્રકિંગ શક્ય હોય તો પણ.
(૩) બધા હિસ્સેદારો સાથે અસરકારક રીતે વાતચીત કરો
સપ્લાયર્સ, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ અને તમારા ગ્રાહકો સાથે ગાઢ વાતચીત જાળવી રાખો. નવીનતમ શિપિંગ પ્રતિબંધોને સમજવા માટે સપ્લાયર્સ સાથે વાતચીત કરો અને તેમને લોડિંગ અને ડિલિવરી યોજનાઓને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપો. વાસ્તવિક સમયમાં કાર્ગોની હિલચાલને ટ્રેક કરવા અને જહાજ ડાયવર્ઝન અથવા બંદર ભીડ જેવી કોઈપણ સમસ્યાઓનું તાત્કાલિક નિરાકરણ લાવવા માટે તમારા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સાથે કામ કરો. સંભવિત વિલંબ અને ખર્ચમાં વધારો વિશે ગ્રાહકો સાથે સક્રિય રીતે વાતચીત કરો અને ડિલિવરી સમયના ગોઠવણો માટે વાટાઘાટો કરો.
ઈરાન-ઈઝરાયલ સંઘર્ષે વૈશ્વિક શિપિંગ બજારમાં અભૂતપૂર્વ પડકારો લાવ્યા છે, જેમાં રૂટમાં વિક્ષેપો, વધતા ખર્ચ અને વધતા જોખમો ટૂંકા ગાળામાં નવા સામાન્ય બની રહ્યા છે. આયાતકારો માટે, આ કટોકટીનો સામનો કરવાની ચાવી સક્રિય, લવચીક અને સારી રીતે તૈયાર રહેવામાં રહેલી છે. બજારની ગતિશીલતાનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરીને, શિપિંગ યોજનાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, જોખમ વ્યવસ્થાપનને મજબૂત બનાવીને અને વ્યાવસાયિક ભાગીદારો સાથે સહયોગ કરીને, આયાતકારો સંઘર્ષની અસરને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, સપ્લાય ચેઇન સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સંભવિત નુકસાન ઘટાડી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-06-2026
