يېقىن شەرقتىكى توقۇنۇشنىڭ كۈچىيىشىنىڭ دېڭىز تىرانسپورت بازىرىغا بولغان تەسىرى ۋە ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىم تەۋسىيەلەر
ئۆتكەن بىر ھەپتە دۇنيا سودا يوللىرىدا مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە تەۋرىنىش كۆرۈلدى. 28-فېۋرالدىن بۇيان ئامېرىكا/ئىسرائىلىيە قىسىملىرى بىلەن ئىران ئوتتۇرىسىدىكى ھەربىي توقۇنۇشنىڭ كۈچىيىشى يېقىن شەرق رايونىدىكى تىجارەت مۇھىتىنى تۈپتىن ئۆزگەرتتى. ۋەزىيەتنىڭ يەنىلا تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقىنى نەزەردە تۇتقاندا، Senghor Logistics شىركىتى دېڭىز تىرانسپورتىغا بولغان نۆۋەتتىكى تەسىرنى ئومۇمىي ئەھۋال بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە تەمىنلەش زەنجىرىڭىزنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن تەۋسىيەلەرنى بېرىدۇ.
يېقىن شەرق جىددىيلىكىنىڭ دېڭىزچىلىق بازىرىغا بولغان نۆۋەتتىكى تەسىرى
1. ھورمۇز بوغۇزىنىڭ خەۋپ-خەتىرى
ئىران ھەربىي ئاگاھلاندۇرۇشى سەۋەبىدىن ھورمۇز بوغۇزى ئۈنۈملۈك توسۇلۇپ قالدى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە پاراخوت توشۇش مىقدارى %70 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىدى. MSC، Maersk ۋە CMA CGM قاتارلىق داڭلىق پاراخوت شىركەتلىرى بۇ بوغۇزدىن ئۆتۈشنى پۈتۈنلەي توختىتىۋەتتى ۋە پارس قولتۇقىدا يېڭى پاراخوت زاكازلىرىنى قىلدى.
2. پاراخوت شىركەتلىرى ئۈمىد كېپىنى ئەتراپىدا ئايلىنىپ يۈرمەكتە
Maersk، MSC ۋە CMA CGM شىركەتلىرى قولتۇققا قاراپ يولغا چىققان پاراخوتلاردىن بىخەتەر لەڭگەر تېپىشنى تەلەپ قىلماقتا. بۇنىڭدىن باشقا، ھۇسىي قوزغىلاڭچىلىرى ھەربىي ھەرىكەتلەرنى قايتىدىن باشلىدى. سۇۋەيىش قانىلى يولى توختىتىلدى، بارلىق يوللار ئۈمىد بۇرغىسىنى ئايلىنىپ ئۆتمەكتە. ياۋروپا/ئوتتۇرا دېڭىز ۋە شەرقىي ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىغا بارىدىغان ۋە قايتىدىغان سەپەرلەرنىڭ 10 كۈندىن 14 كۈنگىچە ئۇزارتىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
3. يۈك توشۇش باھاسى ئاسمانغا كۆتۈرۈلدى ۋە قوشۇمچە ھەقلەر ئاشتى
گېئوسىياسىي جىددىيلىك يۈك توشۇش باھاسىنى، بولۇپمۇ مۇناسىۋەتلىك يوللارنىڭ باھاسىنى كېسكىن ئۆستۈردى.ئوتتۇرا شەرقۋەياۋروپا.
Hapag-Lloyd شىركىتى پارس قولتۇقى رايونى، ئەرەب قولتۇقى ۋە پارس قولتۇقىغا بارىدىغان ۋە بارىدىغان يۈكلەرگە ئۇرۇش خەۋپى قوشۇمچە ھەققى (WRS) قويىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى؛ CMA CGM شىركىتى ئىران ۋە ئەرەب يېرىم ئارىلىدىكى ۋەزىيەتنىڭ ئۆزگىرىشىگە جاۋابەن جىددىي توقۇنۇش قوشۇمچە ھەققى (ECS) قويىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى؛ Maersk شىركىتى كۆپ خىل لىنىيەلەرگە جىددىي توقۇنۇش قوشۇمچە ھەققى (ECS) قويىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى؛ MSC شىركىتى يىراق شەرق پورتلىرىدىن شىمالىي ياۋروپا، ئوتتۇرا دېڭىز، شىمالىي ئافرىقا ۋە قارا دېڭىز پورتلىرىغا بارىدىغان يېڭى يۈك توشۇش ھەققىنى ئېلان قىلدى.
ھازىر، يېقىن شەرقتىكى دېڭىز قاتنىشى خەۋپ-خەتىرىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، دېڭىز سۇغۇرتا بازىرىدىمۇ زور ئۆزگىرىشلەر كۆرۈلمەكتە. بىر قىسىم دېڭىز سۇغۇرتا شىركەتلىرى ئېلان قىلدىئۇرۇش خەۋپ-خەتىرى سۇغۇرتىسىنى بىكار قىلىشئىران سۇلىرى ۋە پارس قولتۇقى رايونىنىڭ بىر قىسىم رايونلىرىنى قاپلاش.
دېمەك، يەتكۈزۈش يەنىلا مۇمكىنمۇ؟
مۇناسىۋەتلىكپورتلارئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىدىكى جەبەل ئەلى پورتى ۋە بەھرەيندىكى بارلىق پورتلار قاتارلىق مۇھىم مەركەزلەر ۋاقىتلىق تاقالدى، سەئۇدى ئەرەبىستاندىكى جىددە پورتى ۋە ئوماندىكى سوھار پورتى چەكلىك تىجارەتنى داۋاملاشتۇرۇۋاتىدۇ، بۇ رايون خاراكتېرلىك يۈك توشۇش ۋە خەتەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ قالدى.
بىۋاسىتە توشۇش يوللىرىپارس قولتۇقى(ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى، ئىران، كۇۋەيت قاتارلىقلار) قىسقا مۇددەت ئىچىدە تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. پاراخوت شىركەتلىرى ئادەتتە يېڭى زاكازلارنى توختىتىۋاتىدۇ، ھەمدە پورتتا تۇرغان پاراخوتلار بىخەتەر رايونلاردا تۇرۇشى كېرەك. مۇلازىمەت كېيىن ئەسلىگە كەلسىمۇ، ئۇلار ئۇرۇش قوشۇمچە ھەققى ۋە مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان كېچىكىشلەرگە دۇچ كېلىدۇ. بۇ خىلدىكى ماللارنى ... غا يۆتكەشكە بولىدۇ.«يىراق شەرق - سوھار پورتى / جىددە پورتى» ئارقىلىق يۈك توشۇشقا بولىدۇ، ئاندىن قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ياكى ئىچكى دېڭىز تىرانسپورتى ئارقىلىق پارس قولتۇقىغا كىرگىلى بولىدۇ، بۇ ئۆتۈش ۋاقتىنى 5-8 كۈن ئۇزارتىدۇ، ئەمما بوغۇزدىن ئۆتۈش خەۋپىدىن ساقلانغىلى بولىدۇ.
يىراق شەرق -ياۋروپا / ئامېرىكا شەرقىي دېڭىز قىرغىقىبۇ يول پۈتۈنلەي مۇمكىن، ئاساسلىق تەڭشەش ئۈمىد تۇمشۇقىغا قاراپ يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشتىن ئىبارەت. بۇ يول سۇۋەيش قانىلى يولىدىن 10-15 كۈن ئۇزۇن بولسىمۇ (يىراق شەرقتىن شىمالىي غەرب ياۋروپاغىچە بولغان يول 30 كۈندىن 40 كۈنگىچە، بۇ يول 45 كۈندىن 55 كۈنگىچە ئۇزارتىلىدۇ)، چوڭ دېڭىز تىرانسپورت شىركەتلىرى ئاللىبۇرۇن بەلگىلەنگەن يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىش پىلانىنى يولغا قويۇپ، بوشلۇقنى كاپالەتلەندۈردى. شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىش ...يېقىلغۇ ۋە ئەمگەك كۈچى تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ؛ ياۋروپا لىنىيەسىدىكى يۈك توشۇش باھاسى ئاللىقاچان ئۆرلىدى، شۇڭا ئورۇننى 1-2 ھەپتە بۇرۇن زاكاز قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
توشۇش ئۇسۇللىرىنى ئەركىن ئالماشتۇرۇش مۇمكىن. ياۋروپا خېرىدارلىرى يۇقىرى قىممەتلىك ۋە جىددىي توشۇشلارنى تاللايدۇ.ھاۋا يۈك توشۇش(ئوتتۇرا شەرق ھاۋا بوشلۇقىدىن ساقلىنىش)، چوڭ، تۆۋەن قىممەتلىك يۈك توشۇشلار بولسا «دېڭىز يۈك توشۇش + جۇڭگو-ياۋروپاتۆمۈر يولئېكسپرېس«خەج ۋە ۋاقىتنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش».
ئىمپورت قىلغۇچىلارغا مەسلىھەت
(1) ۋەزىيەتنى يېقىندىن كۆزىتىڭ
- ھۆكۈمەت، پاراخوت شىركەتلىرى ۋە سۇغۇرتا شىركەتلىرىنىڭ خەۋەرلىرى ۋە رەسمىي ئېلانلىرىنى قاتتىق نازارەت قىلىڭ.
- يول ئۆزگىرىشى، پورت ئەھۋالى ۋە تەننەرخ تەسىرى توغرىسىدىكى ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلاردىن خەۋەردار بولۇش ئۈچۈن يۈك توشۇغۇچىلار بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
(2) «ئادەتتىكىدەك سودا» نىڭ يېقىن شەرق ئۈچۈن مۇددەتسىز توختىتىلغانلىقىنى پەرەز قىلىڭ
ھورمۇز بوغۇزىنىڭ تېز ئېچىلىشىنى ئۈمىد قىلماڭ. ئۇرۇش توختىتىش كېلىشىمى تۈزۈلگەن تەقدىردىمۇ، ئىشەنچسىزلىك ۋە بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشلىرىنىڭ نورماللىشىشى ئۈچۈن بىر قانچە ھەپتە ۋاقىت كېتىدۇ. ئەگەر يۈكلىرىڭىز ئىراق، كۇۋەيت، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى، قاتار، بەھرەين ياكى ئومانغا قارىتىلغان بولسا، ئىنتايىن كېچىكىشلەرنى كۈتۈڭ. بىز ئاللىقاچان يۈك توشۇغۇچىلارنىڭ سوھار (ئومان) قاتارلىق باشقا پورتلاردا يۈك چۈشۈرۈشىنى ياكى ھەتتا ئۇنى سەئۇدى ئەرەبىستانغا يۆتكەشنى كۆرىۋاتىمىز - ئەگەر يۈك توشۇش مۇمكىن بولسا.
(3) بارلىق مەنپەئەتدارلار بىلەن ئۈنۈملۈك ئالاقە قىلىڭ
تەمىنلىگۈچىلەر، يۈك توشۇغۇچىلار ۋە خېرىدارلىرىڭىز بىلەن زىچ ئالاقىنى ساقلاڭ. ئەڭ يېڭى توشۇش چەكلىمىلىرىنى چۈشىنىش ۋە ئۇلارنىڭ يۈكلەش ۋە يەتكۈزۈش پىلانلىرىنى تەڭشىشىگە يول قويۇش ئۈچۈن تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن ئالاقىلىشىڭ. يۈك توشۇغۇچىڭىز بىلەن بىرلىكتە يۈك ھەرىكىتىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ئىز قوغلاپ، پاراخوتنىڭ يۆتكىلىشى ياكى پورتنىڭ قىستاڭچىلىقى قاتارلىق مەسىلىلەرنى دەرھال ھەل قىلىڭ. خېرىدارلار بىلەن كېچىكىش ۋە چىقىمنىڭ ئېشىشى مۇمكىنلىكى توغرىسىدا ئالدىنئالا ئالاقىلىشىڭ ھەمدە يەتكۈزۈش ۋاقتىنى تەڭشەش توغرىسىدا سۆھبەتلىشىڭ.
ئىران-ئىسرائىلىيە توقۇنۇشى دۇنياۋى دېڭىز تىرانسپورت بازىرىغا مىسلى كۆرۈلمىگەن خىرىسلارنى ئېلىپ كەلدى، قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يول ئۈزۈلۈپ قېلىش، تەننەرخنىڭ ئېشىشى ۋە خەتەرنىڭ ئېشىشى يېڭى نورمال ئەھۋالغا ئايلاندى. ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن، بۇ كىرىزىسقا تاقابىل تۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى ئاكتىپ، جانلىق ۋە ياخشى تەييارلىق قىلىشتا. بازارنىڭ دىنامىكىسىنى يېقىندىن كۆزىتىش، دېڭىز تىرانسپورت پىلانلىرىنى ئەلالاشتۇرۇش، خەتەرنى باشقۇرۇشنى كۈچەيتىش ۋە كەسپىي ھەمراھلار بىلەن ھەمكارلىشىش ئارقىلىق، ئىمپورت قىلغۇچىلار توقۇنۇشنىڭ تەسىرىنى ئۈنۈملۈك پەسەيتىپ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ، زىياننى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 3-ئاينىڭ 6-كۈنى
