Yaqin Sharqdagi kuchayib borayotgan mojaroning yuk tashish bozoriga ta'siri va importchilar uchun asosiy maslahatlar
O'tgan hafta global savdo yo'llarida misli ko'rilmagan o'zgaruvchanlik kuzatildi. 28-fevraldan beri AQSh/Isroil kuchlari va Eron o'rtasidagi kuchayib borayotgan harbiy mojaro Yaqin Sharqdagi faoliyat muhitini tubdan o'zgartirdi. Hali ham tez rivojlanayotgan vaziyatni hisobga olgan holda, Senghor Logistics yuk tashishga mavjud ta'sir haqida umumiy ma'lumot beradi va ta'minot zanjiringizni himoya qilish bo'yicha tavsiyalar beradi.
Yaqin Sharqdagi keskinliklarning yuk tashish bozorlariga hozirgi ta'siri
1. Hormuz bo'g'ozi xavfi
Eron harbiylarining ogohlantirishlari tufayli Hormuz bo'g'ozi amalda yopildi, natijada yuk tashish hajmi 70% dan oshdi. MSC, Maersk va CMA CGM kabi yetakchi yuk tashish kompaniyalari bo'g'oz orqali o'tishni va Fors ko'rfazida yangi buyurtmalarni butunlay to'xtatdi.
2. Yuk tashish kompaniyalari Yaxshi Umid burni atrofida aylanib yurishmoqda
Maersk, MSC va CMA CGM kompaniyalari Fors ko'rfaziga yo'l olayotgan kemalardan xavfsiz langar tashlashni talab qilmoqda. Bundan tashqari, hutiy isyonchilari harbiy operatsiyalarni qayta boshladilar. Suvaysh kanali yo'nalishi to'xtatildi va barcha yo'nalishlar Yaxshi Umid burni atrofida aylanib o'tmoqda. Yevropa/O'rta yer dengizi va Sharqiy Qo'shma Shtatlarga va undan sayohatlar 10 kundan 14 kungacha uzaytirilishi kutilmoqda.
3. Yuk tashish narxlarining keskin o'sishi va qo'shimcha to'lovlarning keskin oshishi
Geosiyosiy keskinliklar, ayniqsa, bog'liq yo'nalishlar uchun yuk tashish tariflarining keskin oshishiga olib keldiYaqin SharqvaYevropa.
Hapag-Lloyd Fors ko'rfazi mintaqasi, Arabiston ko'rfazi va Fors ko'rfaziga olib kelinadigan va olib kelinadigan yuklarga urush xavfi qo'shimcha to'lovi (WRS) joriy etishini e'lon qildi; CMA CGM Eron va Arabiston yarim orolidagi vaziyatning o'zgarishiga javoban favqulodda mojaro qo'shimcha to'lovini (ECS) joriy etishini e'lon qildi; Maersk bir nechta yo'nalishlarda favqulodda mojaro qo'shimcha to'lovini (ECS) joriy etishini e'lon qildi; MSC Uzoq Sharq portlaridan Shimoliy Yevropa, O'rta yer dengizi, Shimoliy Afrika va Qora dengiz portlariga yangi yuk tashish tariflarini e'lon qildi.
Hozirgi vaqtda Yaqin Sharqda yuk tashish xavfi ortib borayotganligi sababli, dengiz sug'urtasi bozori ham sezilarli o'zgarishlarni ko'rsatmoqda. Bir nechta dengiz sug'urtasi kompaniyalari e'lon qildiurush xavfi sug'urtasini bekor qilishEron suvlari va Fors ko'rfazi mintaqasining ayrim qismlarini qamrab olish.
Xo'sh, yetkazib berish hali ham mumkinmi?
HaqidaportlarBAAdagi Jebel Ali porti va Bahrayndagi barcha portlar kabi asosiy markazlar vaqtincha yopilgan, Saudiya Arabistonidagi Jidda porti va Ummondagi Sohar porti esa cheklangan operatsiyalarni davom ettirmoqda, bu esa mintaqaviy yuk tashish va xavfdan qochish uchun juda muhim ahamiyat kasb etmoqda.
To'g'ridan-to'g'ri yuk tashish yo'nalishlariFors ko'rfazi(BAA, Eron, Quvayt va boshqalar) qisqa muddatda tavsiya etilmaydi. Yuk tashish kompaniyalari odatda yangi buyurtmalarni to'xtatib qo'ymoqda va portda allaqachon mavjud bo'lgan kemalar xavfsiz zonalarda qolishlari kerak. Xizmatlar keyinroq qayta tiklansa ham, ular urush qo'shimcha to'lovlari va oldindan aytib bo'lmaydigan kechikishlarga duch kelishadi. Bunday tovarlarni ... ga yo'naltirish mumkin"Uzoq Sharq - Sohar porti / Jidda porti" yuk tashish uchun, keyin esa Fors ko'rfaziga quruqlik transporti yoki ichki dengiz transporti orqali kirish mumkin, bu esa tranzit vaqtini 5-8 kunga uzaytiradi, ammo bo'g'ozdan o'tish xavfidan qochishi mumkin.
Uzoq Sharq -Yevropa / AQSh Sharqiy qirg'og'iyo'nalish butunlay amalga oshirilishi mumkin, asosiy o'zgartirish Yaxshi Umid Burniga yo'nalishni o'zgartirishdir. Sayohat Suvaysh kanali yo'nalishidan 10-15 kun ko'proq vaqtni olsa-da (Uzoq Sharqda 30 kundan 40 kungacha Shimoli-g'arbiy Yevropagacha bu 45 kundan 55 kungacha ko'payadi), yirik yuk tashish kompaniyalari allaqachon mavjud joyni ta'minlab, belgilangan yo'nalishni o'zgartirish rejalarini amalga oshirgan. Shuni ta'kidlash kerakki, yo'nalishni o'zgartirish...yoqilg'i va ishchi kuchi xarajatlarini oshirish; Yevropa yo'nalishida yuk tashish narxlari allaqachon oshdi, shuning uchun joyni 1-2 hafta oldin band qilish tavsiya etiladi.
Yuk tashish usullarini moslashuvchan ravishda almashtirish mumkin. Yuqori qiymatli, shoshilinch yuklarni yetkazib beradigan yevropalik mijozlar xalqaro transportni tanlashlari mumkinhavo yuk tashish(Yaqin Sharq havo hududidan qochish), katta, arzon yuklar esa "dengiz yuk tashish + Xitoy-YevropaTemir yo'lEkspress"xarajat va vaqtni muvozanatlash uchun."
Importchilar uchun maslahatlar
(1) Vaziyatni diqqat bilan kuzatib boring
- Hukumat, yuk tashish kompaniyalari va sug'urta kompaniyalarining yangiliklari va rasmiy e'lonlarini diqqat bilan kuzatib boring.
- Yo'nalish o'zgarishlari, port sharoitlari va xarajatlarga ta'sirlar haqidagi so'nggi ma'lumotlardan xabardor bo'lib turish uchun yuk ekspeditorlari bilan bog'laning.
(2) Yaqin Sharq uchun "Odatdagidek ish" muddatsiz to'xtatilgan deb faraz qiling
Hormuz bo'g'ozining tezda ochilishini kutmang. Otashkesim amalga oshirilgan taqdirda ham, ishonchsizlik va xavfsizlik tekshiruvlari normallashishi uchun bir necha hafta kerak bo'ladi. Agar yukingiz Iroq, Quvayt, BAA, Qatar, Bahrayn yoki Ummonga jo'natilsa, juda katta kechikishlarni kuting. Biz allaqachon yuk tashuvchilar yuklarni Sohar (Ummon) kabi muqobil portlarda tushirish yoki hatto uni Saudiya Arabistoniga potentsial yuk tashish uchun yo'naltirish holatlarini ko'rmoqdamiz - agar yuk tashish imkoni bo'lsa ham.
(3) Barcha manfaatdor tomonlar bilan samarali muloqot qiling
Yetkazib beruvchilar, ekspeditorlar va mijozlaringiz bilan yaqin aloqada bo'ling. Yetkazib beruvchilar bilan so'nggi yuk tashish cheklovlarini tushunish va ularga yuklash va yetkazib berish rejalarini o'zgartirishga imkon berish uchun muloqot qiling. Yuk tashish harakatlarini real vaqt rejimida kuzatib borish va kemalarning boshqa joyga ko'chirilishi yoki portlarning tiqilib qolishi kabi har qanday muammolarni tezda hal qilish uchun ekspeditoringiz bilan hamkorlik qiling. Mijozlar bilan potentsial kechikishlar va xarajatlarning oshishi haqida proaktiv ravishda muloqot qiling va yetkazib berish muddatlariga o'zgartirishlar kiritish bo'yicha muzokaralar olib boring.
Eron-Isroil mojarosi global yuk tashish bozoriga misli ko'rilmagan qiyinchiliklarni keltirib chiqardi, qisqa muddatda yo'nalishlarning uzilishi, narxlarning oshishi va xavflarning ortishi yangi normaga aylandi. Import qiluvchilar uchun ushbu inqirozga dosh berishning kaliti proaktiv, moslashuvchan va puxta tayyorgarlik ko'rishdir. Bozor dinamikasini diqqat bilan kuzatib borish, yuk tashish rejalarini optimallashtirish, xavflarni boshqarishni kuchaytirish va professional hamkorlar bilan hamkorlik qilish orqali import qiluvchilar mojaroning ta'sirini samarali ravishda kamaytirishi, ta'minot zanjiri barqarorligini ta'minlashi va potentsial yo'qotishlarni minimallashtirishi mumkin.
Nashr vaqti: 2026-yil 6-mart
