Eftir margar óvæntar vendingar varðandi flutninga frá Kína til Indónesíu sagði hún mér samt að þetta væri „áreiðanlegt“.
Í flutningsmiðlunargeiranum er það versta ekki þegar viðskiptavinur segir „þetta er of dýrt“ heldur þegar viðskiptavinur segir „gleymdu því“.
Í þessum mánuði lauk ég DDP-sendingu frá Kína til Indónesíu fyrir gamla vinkonu. Hún rekur lítið heildsölufyrirtæki í Indónesíu og sækir inn vörur frá mörgum birgjum í Kína — músarmottur, sílikonvörur, gæludýranammi, leikföng ... alls konar vörur, sem allar þurfa að vera ...sameinaðtil sendingar.
Hún sagði að hún hefði unnið með yfir tylft flutningsmiðlunarfyrirtækja áður; þau voru öll mjög áhugasöm þegar þau gáfu verðtilboð, en um leið og eitthvað fór úrskeiðis voru þau hvergi að finna. Ég skil það; sumir í þessum iðnaði starfa þannig.
En ég bjóst ekki við svona miklum óförum í þessari sendingu.
Fyrsta bakslag: Röng sendingarmerki.
Þegar vörurnar komu á vöruhúsið uppgötvuðum við að sendingarmerkin voru röng og pössuðu ekki við pakklistann. Hún hafði þegar flokkað vörurnar eftir sendingarmerkjunum, en raunverulegar vörur sem við fengum voru frábrugðnar skráningum hennar.
Ég sagði við hana: „Hefurðu skoðað reikningana sem ég sendi þér áður?“ Hún athugaði þá og áttaði sig á því að þetta var í raun mistök við gagnainnsláttinn. Seinna athuguðum við allt aftur og endurskipulögðum sendinguna áður en við fengum hana loksins rétta.
Hún er viðskiptakona, ekki sérfræðingur í flutningum, svo mistök eru óhjákvæmileg. En ef flutningsmiðlunaraðilinn gerir líka mistök, þá verða vörurnar ekki sendar.
Annað bakslag: Sendingargjaldið breyttist skyndilega.
Eftir að vörurnar höfðu verið flokkaðar bárust fréttir frá Indónesíu — sendingarfyrirtækið sem seldi síðustu mílurnar breytti lágmarksafhendingarstaðli sínum úr 0,3 rúmmetra böndum í 0,5 rúmmetra bönd og bætti við 100 RMB aukagjaldi fyrir litlar sendingar.
Ég sagði henni frá þessu og hún var svolítið óánægð: „Af hverju er fyrirtækið þitt alltaf að breytast?“
Ég skildi tilfinningar hennar. Hver sem er myndi vera upprættur yfir því að þurfa skyndilega að greiða aukakostnað. En ég mótmælti henni ekki, aðeins nefndi þrjú atriði:
• Þetta er sameiginleg verðleiðrétting frá afhendingarfyrirtækinu sem sérhæfir sig í flutningum, ekki verðhækkun frá okkar fyrirtæki.
• Gjaldið er raunverulegt gjald; við höfum ekki hækkað verðið.
• Ef sendingin verður lítil í framtíðinni mun ég gera mitt besta til að sækja um lækkun á þessu gjaldi.
Eftir að hafa hlustað sagði hún: „Allt í lagi þá.“ Hún fór ekki lengra með málið.
Þriðja bakslagið: Ágreiningur um greiðsluskilmála
Þetta var erfiðasti hlutinn. Hún sagði: „Við höfum unnið með yfir tíu flutningsmiðlurum og þeir borga allir aðeins eftir að vörurnar berast. Hvernig skipuleggið þið þetta?“
Ég sagði: „Ég mun fyrst sjá um sendinguna. Eftir lestun sendi ég þér staðfestingu farmbréfsins og nafn skipsins og ferðanúmer, og þá geturðu séð um greiðsluna.“
Hún hikaði aðeins: „Hvað ef ég borgaði?“
Ég sagði: „Þegar við höfum fengið greiðsluna mun ég gefa út farmbréfið og þú getur sótt vörurnar. Ef þú borgar ekki geturðu ekki gengið í gegnum tollinn eða sótt vörurnar, jafnvel eftir að þær koma í höfnina, og þú verður sá sem verður fyrir tjóninu.“
Hún hugsaði sig um andartak og sagði svo: „Allt í lagi, ég borga eftir að ég er búin að hlaða.“
Seinna voru vörurnar settar um borð í skipið og ég sendi henni nafn skipsins og ferðanúmer. Hún millifærði greiðsluna sama dag og við fengum bankakvittunina tveimur dögum síðar. Ég þrýsti ekki á hana um greiðslu í gegnum allt ferlið.
Leyfðu okkur að leysa vandamálið þitt:sales09@senghorlogistics.com
Hvers vegna samþykkti hún þessa aðferð?Því ég gaf ekki bara innantóm loforð um greiðslu. Ég sá fyrst um sendinguna, hlóð vörunum um borð í skipið og gaf henni svo sönnunargögnin. Nafn skipsins og ferðanúmerið voru óyggjandi sönnun — vörurnar voru þegar farnar, ekki bara eitthvað sem ég sagði. Hún vissi að vörurnar voru farnar frá Kína, svo traust hennar byggðist á því.
Seinna, þegar hún spjallaði við mig, sagði hún: „Reyndar hélt ég ekki að þú hefðir rangt fyrir þér.“
Það var ekki vegna þess að ég vann rifrildið, heldur vegna þess að ég kláraði verkið fyrst og bað svo um greiðslu. Pöntunin var rétt og henni leið vel.
Vörurnar komu. Tollafgreiðsla og afhending gengu snurðulaust og vandræðalaust. Eftir að hafa móttekið vörurnar sendi hún mér skilaboð:
„Ég bjóst ekki við að sendingin yrði svona hröð; fyrsta sjóflutningapöntunin mín var kláruð á svipuðum nótum. Áreiðanlegt.“
Þessi sending fékk mig til að átta mig á einu:
Það sem viðskiptavinir óttast mest er ekki hátt verð, heldur hlutir umfram verðið.
• Þeir óttast að tilboðið innihaldi allt, en svo bætist við aukakostnaður eftir að vörurnar berast.
• Þau óttast að ef vandamál koma upp geti þau ekki fundið neinn, eða ef þau finna það, geti þau ekki leyst vandamálið.
• Þeir óttast að flutningsmiðlunaraðilinn hugsi aðeins um að innheimta peninga, ekki um að afhenda vörurnar á öruggan hátt.
Þessi sending hafði ekki mikinn hagnaðarframlegð. Þrír hlutir gerðust á leiðinni og ekkert þeirra gekk snurðulaust. En að lokum sagði hún mér að ég væri „áreiðanleg“, ekki vegna lágs verðs, heldur vegna þess að í hvert skipti sem vandamál kom upp útskýrði ég skýrt orsökina og lagði fram lausn; ég vék mér ekki undan ábyrgð.
Í flutningsmiðlunargeiranum ávinnur maður sér ekki traust viðskiptavinar með því að forðast vandamál alveg. Maður ávinnur sér það með því hvernig maður tekst á við vandamál þegar þau koma upp.
Þessi grein byggir á raunverulegu tilfelli um sameiningu farms og var skrifuð af Vilien, sölufulltrúa hjá Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.
Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um sendingar frá Kína, vinsamlegast hafðu samband við söludeildina okkar, Vilien.
Sendu sendingarkröfu þína:sales09@senghorlogistics.com
Birtingartími: 18. ágúst 2026
