បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្ដូរជាច្រើនលើកច្រើនសារនៃការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី នាងនៅតែប្រាប់ខ្ញុំថាវា «អាចទុកចិត្តបាន»។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ រឿងអាក្រក់បំផុតមិនមែនជាអតិថិជននិយាយថា "វាថ្លៃពេក" ទេ ប៉ុន្តែជាអតិថិជននិយាយថា "ភ្លេចវាចោលទៅ"។
ខែនេះ ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូន DDP ពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីសម្រាប់មិត្តចាស់ម្នាក់។ នាងដំណើរការអាជីវកម្មលក់ដុំតូចមួយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយទិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន - បន្ទះកណ្ដុរ ផលិតផលស៊ីលីកូន អាហារសម្រន់សម្រាប់សត្វចិញ្ចឹម ប្រដាប់ក្មេងលេង... របស់របរជាច្រើនប្រភេទ ដែលទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវការ។រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
នាងបាននិយាយថា នាងធ្លាប់ធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញជាងដប់ពីរពីមុនមក។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាសុទ្ធតែមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដកស្រង់តម្លៃ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី ពួកគេក៏បាត់ខ្លួនទៅណាមិនរួច។ ខ្ញុំយល់ហើយ មនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះពិតជាធ្វើប្រតិបត្តិការតាមរបៀបនោះ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនរំពឹងថានឹងមានឧបសគ្គច្រើនយ៉ាងនេះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននេះទេ។
ឧបសគ្គដំបូង៖ សញ្ញាសម្គាល់ដឹកជញ្ជូនខុស។
នៅពេលដែលទំនិញបានមកដល់ឃ្លាំង យើងបានរកឃើញថា សញ្ញាសម្គាល់ដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ ហើយមិនត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីវេចខ្ចប់ទេ។ គាត់បានចាត់ថ្នាក់ទំនិញតាមសញ្ញាសម្គាល់ដឹកជញ្ជូនរួចហើយ ប៉ុន្តែទំនិញពិតប្រាកដដែលយើងទទួលបានគឺខុសពីកំណត់ត្រារបស់គាត់។
ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់នាងថា "តើអ្នកបានពិនិត្យមើលវិក្កយបត្រដែលខ្ញុំបានផ្ញើទៅអ្នកពីមុនហើយឬនៅ?" នាងបានពិនិត្យមើលវា ហើយបានដឹងថាវាពិតជាកំហុសមួយក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចូលទិន្នន័យ។ ក្រោយមក យើងបានពិនិត្យមើលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញ ហើយរៀបចំការដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ មុនពេលធ្វើវាបានត្រឹមត្រូវ។
គាត់ជាអ្នកជំនួញ មិនមែនជាអ្នកជំនាញផ្នែកភស្តុភារទេ ដូច្នេះកំហុសឆ្គងគឺជៀសមិនរួច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏ធ្វើខុសដែរ ទំនិញនឹងមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទេ។
ឧបសគ្គទីពីរ៖ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។
បន្ទាប់ពីទំនិញត្រូវបានតម្រៀបរួចរាល់ ដំណឹងបានមកពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី—ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមចម្ងាយចុងក្រោយបានកែសម្រួលស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនអប្បបរមារបស់ខ្លួនពី 0.3 CBM មកត្រឹម 0.5 CBM ដោយបន្ថែមការគិតថ្លៃបន្ថែម 100 យន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ។
ខ្ញុំបានប្រាប់នាងអំពីរឿងនេះ ហើយនាងមានការមិនសប្បាយចិត្តបន្តិចថា "ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ?"
ខ្ញុំយល់ពីអារម្មណ៍របស់នាង។ អ្នកណាក៏នឹងមានការតូចចិត្តដែរ ប្រសិនបើស្រាប់តែមានការគិតថ្លៃបន្ថែម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានប្រកែកជាមួយនាងទេ ដោយគ្រាន់តែលើកឡើងបីចំណុចប៉ុណ្ណោះ៖
• នេះគឺជាការកែតម្រូវតម្លៃរួមដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដល់ទីកន្លែងចុងក្រោយ មិនមែនជាការដំឡើងថ្លៃដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងទេ។
• ថ្លៃសេវានេះគឺជាការគិតថ្លៃជាក់ស្តែង។ យើងមិនបានដំឡើងថ្លៃទេ។
• ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនមានចំនួនតិចតួចនៅពេលអនាគត ខ្ញុំនឹងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីដាក់ពាក្យសុំកាត់បន្ថយថ្លៃសេវានេះ។
បន្ទាប់ពីស្តាប់រួច នាងបាននិយាយថា «យល់ព្រម»។ នាងមិនបានបន្តរឿងនេះទៀតទេ។
ឧបសគ្គទីបី៖ ការមិនចុះសម្រុងគ្នាលើលក្ខខណ្ឌទូទាត់
នេះជាផ្នែកដ៏លំបាកបំផុត។ នាងបាននិយាយថា "យើងបានធ្វើការជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញជាងដប់នាក់ ហើយពួកគេទាំងអស់គ្នាបង់ប្រាក់តែបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់។ តើអ្នករៀបចំរបស់របរយ៉ាងដូចម្តេច?"
ខ្ញុំបាននិយាយថា "ខ្ញុំនឹងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីផ្ទុកទំនិញរួច ខ្ញុំនឹងផ្ញើការបញ្ជាក់វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឈ្មោះនាវា និងលេខធ្វើដំណើរទៅអ្នក បន្ទាប់មកអ្នកអាចរៀបចំការទូទាត់បាន"។
នាងស្ទាក់ស្ទើរបន្តិច៖ «ចុះបើខ្ញុំបង់ប្រាក់វិញ?»
ខ្ញុំបាននិយាយថា "នៅពេលដែលយើងទទួលបានការទូទាត់ ខ្ញុំនឹងចេញវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកអាចទៅយកទំនិញបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបង់ប្រាក់ទេ អ្នកនឹងមិនអាចឆ្លងកាត់គយ ឬទៅយកទំនិញបានទេ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់កំពង់ផែក៏ដោយ ហើយអ្នកនឹងជាអ្នកដែលរងការខាតបង់"។
នាងគិតមួយសន្ទុះ រួចនិយាយថា "យល់ព្រម ខ្ញុំនឹងបង់ប្រាក់បន្ទាប់ពីផ្ទុករួច"។
ក្រោយមក ទំនិញត្រូវបានផ្ទុកឡើងលើកប៉ាល់ ហើយខ្ញុំបានផ្ញើឈ្មោះកប៉ាល់ និងលេខធ្វើដំណើរទៅនាង។ នាងបានផ្ទេរប្រាក់នៅថ្ងៃដដែលនោះ ហើយយើងបានទទួលបង្កាន់ដៃធនាគារពីរថ្ងៃក្រោយមក។ ខ្ញុំមិនបានទាមទារឱ្យនាងបង់ប្រាក់តាមរយៈដំណើរការនេះទេ។
សូមឱ្យយើងដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នក៖sales09@senghorlogistics.com
ហេតុអ្វីបានជានាងយល់ព្រមនឹងវិធីសាស្ត្រនេះ?ពីព្រោះខ្ញុំមិនបានសន្យាទទេៗអំពីការទូទាត់ប្រាក់នោះទេ។ ខ្ញុំបានរៀបចំការដឹកជញ្ជូនជាមុនសិន ពិតជាបានផ្ទុកទំនិញទៅលើកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកបានផ្តល់ភស្តុតាងដល់នាង។ ឈ្មោះកប៉ាល់ និងលេខធ្វើដំណើរគឺជាភស្តុតាងដែលមិនអាចប្រកែកបាន - ទំនិញបានចាកចេញរួចហើយ មិនមែនគ្រាន់តែជាអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយនោះទេ។ នាងដឹងថាទំនិញបានចាកចេញពីប្រទេសចិន ដូច្នេះទំនុកចិត្តរបស់នាងគឺផ្អែកលើរឿងនោះ។
ក្រោយមក ពេលនាងជជែកជាមួយខ្ញុំ នាងបាននិយាយថា "តាមពិតទៅ ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកខុសទេ"។
វាមិនមែនដោយសារតែខ្ញុំឈ្នះការជជែកវែកញែកនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្ញុំធ្វើការងារនោះរួចរាល់មុន បន្ទាប់មកទើបសុំបង់ប្រាក់។ ការបញ្ជាទិញគឺត្រឹមត្រូវ ហើយនាងមានអារម្មណ៍ស្រួល។
ទំនិញបានមកដល់។ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានដំណើរការទៅដោយរលូនដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានទំនិញរួច នាងបានផ្ញើសារមកខ្ញុំថា៖
«ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាការដឹកជញ្ជូននឹងលឿនយ៉ាងនេះទេ។ ការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដំបូងរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបញ្ចប់ដូចនោះ។ អាចទុកចិត្តបាន»
ការដឹកជញ្ជូននេះធ្វើឱ្យខ្ញុំដឹងអ្វីមួយ៖
អ្វីដែលអតិថិជនខ្លាចបំផុតមិនមែនជាតម្លៃខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែជារឿងដែលហួសពីតម្លៃ។
• ពួកគេខ្លាចថាសម្រង់តម្លៃនេះរួមបញ្ចូលទាំងអស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានការគិតថ្លៃបន្ថែមបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់។
• ពួកគេខ្លាចថាប្រសិនបើមានបញ្ហា ពួកគេមិនអាចរកអ្នកណាម្នាក់ឃើញ ឬប្រសិនបើមានបញ្ហា ពួកគេមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។
• ពួកគេខ្លាចថាអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រាន់តែខ្វល់ពីការប្រមូលប្រាក់ប៉ុណ្ណោះ មិនមែនអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។
ការដឹកជញ្ជូននេះមិនមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ទេ។ មានរឿងបីយ៉ាងបានកើតឡើងតាមផ្លូវ ហើយគ្មានអ្វីមួយក្នុងចំណោមរឿងទាំងនោះដំណើរការទៅដោយរលូននោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ នាងបានប្រាប់ខ្ញុំថា ខ្ញុំ «អាចទុកចិត្តបាន» មិនមែនដោយសារតែតម្លៃទាបនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែរាល់ពេលដែលមានបញ្ហាកើតឡើង ខ្ញុំបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីមូលហេតុ និងផ្តល់ដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំមិនបានគេចវេះការទទួលខុសត្រូវនោះទេ។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ អ្នកមិនទទួលបានការជឿទុកចិត្តពីអតិថិជនដោយការជៀសវាងបញ្ហាទាំងស្រុងនោះទេ។ អ្នកទទួលបានវាដោយរបៀបដែលអ្នកដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលដែលវាកើតឡើង។
អត្ថបទនេះផ្អែកលើករណីបង្រួបបង្រួមទំនិញពិតប្រាកដមួយ ហើយត្រូវបានសរសេរដោយ Vilien ដែលជាតំណាងផ្នែកលក់នៅក្រុមហ៊ុន Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.។
សំណួរណាមួយអំពីការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងផ្នែកលក់របស់យើងគឺ Vilien។
ផ្ញើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក៖sales09@senghorlogistics.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៦
