له چین څخه اندونیزیا ته د بار وړلو له ډیرو ستونزو او خنډونو وروسته، هغې بیا هم ماته وویل چې دا "د باور وړ" دی.
د بار وړلو په صنعت کې، تر ټولو بده خبره دا نه ده چې یو پیرودونکی ووایي "دا ډیر ګران دی"، بلکې یو پیرودونکی ووایي "دا هیر کړه".
په دې میاشت کې، ما د یوې زړې ملګرې لپاره له چین څخه اندونیزیا ته د DDP لیږد بشپړ کړ. هغه په اندونیزیا کې د عمده پلور یوه کوچنۍ سوداګري پرمخ وړي، چې په چین کې له څو عرضه کونکو څخه سرچینه اخلي — د موږک پیډونه، سیلیکون محصولات، د څارویو خواړه، لوبې ... د توکو بشپړ ډولونه، ټول اړین دي ...یوځای شوید بار وړلو لپاره.
هغې وويل چې هغې مخکې له دولسو څخه زیاتو بار وړونکو سره کار کړی دی؛ دوی ټول د نرخونو په نرخ ورکولو کې ډیر لیواله وو، مګر کله چې یو څه غلط شي، دوی هیڅ ځای نه موندل کیږي. زه پوهیږم؛ پدې صنعت کې ځینې خلک په دې ډول کار کوي.
خو ما د دې بار وړلو لپاره دومره ډېرې ستونزې تمه نه درلوده.
لومړی خنډ: د بار وړلو غلط نښې.
کله چې توکي ګودام ته ورسېدل، موږ وموندله چې د بار وړلو نښې غلطې وې او د بسته بندۍ لیست سره سمون نه خوري. هغې دمخه د بار وړلو نښو سره سم توکي طبقه بندي کړي وو، مګر اصلي توکي چې موږ ترلاسه کړل د هغې د ریکارډونو څخه توپیر درلود.
ما ورته وویل، "ایا تا هغه رسیدونه چې ما مخکې درته لیږلي وو، چک کړل؟" هغې هغه وکتل او پوه شوه چې دا په حقیقت کې د معلوماتو د ننوتلو پرمهال یوه تېروتنه وه. وروسته، موږ هرڅه بیرته وکتل او بار وړل مو بیا تنظیم کړل مخکې لدې چې بالاخره سم شي.
هغه یوه سوداګره ښځه ده، د لوژستیک مسلکي نه ده، نو تېروتنې حتمي دي. خو که د بار وړونکي هم تېروتنه وکړي، توکي به نه لیږدول کیږي.
دوهم خنډ: د تحویلي فیس ناڅاپه بدل شو.
وروسته له هغه چې توکي ترتیب شول، له اندونیزیا څخه خبرونه راغلل - د وروستي مایل تحویلي شرکت خپل د تحویلي لږترلږه معیار له 0.3 CBM څخه 0.5 CBM ته تنظیم کړ، او د کوچنیو بار وړلو لپاره یې 100 RMB اضافي لګښت اضافه کړ.
ما هغې ته د دې په اړه وویل، او هغه یو څه ناخوښه وه: "ولې ستاسو شرکت په دوامداره توګه بدلیږي؟"
زه د هغې احساسات پوهیدم. هرڅوک به د ناڅاپي اضافي لګښتونو په اړه خپه شي. مګر ما ورسره بحث ونه کړ، یوازې درې ټکي مې وویل:
• دا د وروستي مایل رسولو شرکت لخوا د نرخ یو متحد تعدیل دی، نه زموږ د شرکت لخوا د نرخ زیاتوالی.
• فیس اصلي لګښت دی؛ موږ قیمت نه دی لوړ کړی.
• که چیرې په راتلونکي کې بار وړل کوچنی وي، زه به خپله هڅه وکړم چې د دې فیس کمولو لپاره غوښتنه وکړم.
له اورېدو وروسته، هغې وویل، "ښه نو بیا." هغې موضوع نوره تعقیب نه کړه.
دریمه نیمګړتیا: د تادیې شرایطو په اړه اختلاف
دا تر ټولو سخته برخه وه. هغې وویل، "موږ له لسو څخه زیاتو بار وړونکو سره کار کړی دی، او دوی ټول یوازې د توکو له رسیدو وروسته پیسې ورکوي. تاسو شیان څنګه تنظیم کوئ؟"
ما وویل، "زه به لومړی د بار وړلو بندوبست وکړم. د بار وړلو وروسته، زه به تاسو ته د بار وړلو تصدیق بل او د کښتۍ نوم او د سفر شمیره واستوم، بیا تاسو کولی شئ د پیسو بندوبست وکړئ."
هغې یو څه ځنډ وکړ: "که زه پیسې ورکړم نو څه به وي؟"
ما وویل، "کله چې موږ پیسې ترلاسه کړو، زه به د بار وړلو بیل خپور کړم، او تاسو کولی شئ توکي پورته کړئ. که تاسو پیسې ورنکړئ، تاسو به نشئ کولی ګمرکونه پاک کړئ یا توکي پورته کړئ حتی کله چې دوی بندر ته ورسیږي، او تاسو به هغه څوک یاست چې زیان یې ګالئ."
هغې د یوې شیبې لپاره فکر وکړ او ویې ویل، "ښه، زه به د بارولو وروسته پیسې ورکړم."
وروسته، سامانونه په کښتۍ کې بار شول، او ما هغې ته د کښتۍ نوم او د سفر شمیره واستوله. هغې په هماغه ورځ پیسې انتقال کړې او موږ دوه ورځې وروسته د بانک سلپ ترلاسه کړ. ما د پروسې له لارې د تادیې لپاره پر هغې فشار نه دی راوړی.
راځئ چې ستاسو ستونزه حل کړو:sales09@senghorlogistics.com
ولې هغې له دې طریقې سره موافقه وکړه؟ځکه چې ما یوازې د تادیې په اړه تشې ژمنې نه دي کړې. ما لومړی د بار وړلو تنظیم وکړ، په حقیقت کې مې سامانونه په کښتۍ کې بار کړل، او بیا مې هغې ته شواهد ورکړل. د کښتۍ نوم او د سفر شمیره د نه انکار وړ ثبوت وو - سامانونه لا دمخه تللي وو، نه یوازې هغه څه چې ما وویل. هغه پوهیده چې سامانونه له چین څخه وتلي دي، نو د هغې باور په دې ولاړ و.
وروسته، کله چې هغې زما سره خبرې وکړې، هغې وویل، "په حقیقت کې، ما فکر نه کاوه چې ته غلط یې."
دا د دې لپاره نه وه چې ما بحث وګټلو، بلکې ځکه چې ما لومړی کار بشپړ کړ، بیا مې پیسې وغوښتې. امر سم و، او هغې د آرامۍ احساس وکړ.
توکي راورسېدل. د ګمرک تصفیه او تحویلي چارې پرته له کومې ستونزې په اسانۍ سره ترسره شوې. د توکو ترلاسه کولو وروسته، هغې ماته یو پیغام واستاوه:
"ما تمه نه درلوده چې بار وړل به دومره ګړندي وي؛ زما د سمندري بار وړلو لومړی امر په دې ډول بشپړ شو. د باور وړ."
دې بار وړلو ما ته یو څه درک کړل:
هغه څه چې پیرودونکي یې تر ټولو ډیر ویره لري لوړ قیمت نه دی، بلکې هغه شیان دي چې له قیمت څخه هاخوا دي.
• دوی ویره لري چې نرخ ټول شامل دي، مګر بیا د توکو له رسیدو وروسته اضافي لګښتونه راځي.
• دوی ویره لري چې که ستونزې وي، نو دوی به څوک ونه موندل شي، یا که دوی ومومي، نو دوی به ستونزه حل نه کړي.
• دوی ویره لري چې بار وړونکی یوازې د پیسو راټولولو په اړه فکر کوي، نه د توکو په خوندي ډول رسولو په اړه.
دې بار وړلو لوړه ګټه نه درلوده. په لاره کې درې شیان پیښ شول، او هیڅ یو یې په اسانۍ سره ونه تلل. مګر په پای کې، هغې ماته وویل چې زه "باوري" یم، د ټیټې بیې له امله نه، بلکې ځکه چې هرکله چې ستونزه رامنځته شوه، ما په واضح ډول لامل تشریح کړ او حل یې وړاندې کړ؛ ما له مسؤلیت څخه ډډه ونه کړه.
د بار وړلو په صنعت کې، تاسو د ستونزو په بشپړ ډول مخنیوي سره د پیرودونکي باور نه ترلاسه کوئ. تاسو دا د دې له لارې ترلاسه کوئ چې تاسو څنګه ستونزې اداره کوئ کله چې دوی پیښیږي.
دا مقاله د ریښتینې کارګو یوځای کولو قضیې پر بنسټ والړ ده او د شینزین سینګور سی او ایر لوژستیک شرکت لمیټډ کې د پلور استازي ویلین لخوا لیکل شوې.
له چین څخه د بار وړلو په اړه کومه پوښتنه، زموږ د پلور سره اړیکه ونیسئ، ویلین.
خپل د بار وړلو اړتیا واستوئ:sales09@senghorlogistics.com
د پوسټ وخت: اګست-۱۸-۲۰۲۶
