Xitoydan Indoneziyaga yuk tashish bilan bog'liq ko'plab burilishlar va burilishlardan so'ng, u menga baribir bu "ishonchli" ekanligini aytdi.
Yuk tashish sohasida eng yomon narsa mijozning "bu juda qimmat" deyishi emas, balki mijozning "buni unut" deyishidir.
Bu oyda men eski do'stim uchun Xitoydan Indoneziyaga DDP jo'natmasini amalga oshirdim. U Indoneziyada kichik ulgurji biznesni yuritadi, Xitoydagi bir nechta yetkazib beruvchilardan - sichqoncha prokladkalari, silikon mahsulotlari, uy hayvonlari uchun gazaklar, o'yinchoqlar... turli xil buyumlarni sotib oladi, bularning barchasi...birlashtirilganjo'natish uchun.
Uning aytishicha, u ilgari o'ndan ortiq yuk ekspeditorlari bilan ishlagan; ularning barchasi narxlarni belgilashda juda ishtiyoqli edilar, lekin biror narsa noto'g'ri ketgandan so'ng, ular hech qayerda topilmadi. Tushundim; bu sohadagi ba'zi odamlar shunday ishlaydi.
Lekin men bu yuk uchun bunchalik ko'p muvaffaqiyatsizliklarni kutmagan edim.
Birinchi muvaffaqiyatsizlik: Noto'g'ri yuk tashish belgilari.
Tovarlar omborga yetib kelganida, biz yuk tashish belgilari noto'g'ri ekanligini va qadoqlash ro'yxatiga mos kelmasligini aniqladik. U allaqachon tovarlarni yuk tashish belgilariga ko'ra tasniflagan edi, ammo biz olgan haqiqiy tovarlar uning yozuvlaridan farq qilar edi.
Men unga: "Sizga ilgari yuborgan schyot-fakturalarni tekshirdingizmi?", deb so'radim. U ularni tekshirdi va ma'lumotlarni kiritish paytida bu haqiqatan ham xato ekanligini angladi. Keyinchalik, biz hamma narsani qayta tekshirib chiqdik va nihoyat to'g'ri yo'lga qo'yishdan oldin jo'natishni qayta tashkil qildik.
U logistika mutaxassisi emas, balki ishbilarmon ayol, shuning uchun xatolar muqarrar. Lekin agar ekspeditor ham xato qilsa, tovarlar jo'natilmagan bo'ladi.
Ikkinchi muvaffaqiyatsizlik: Yetkazib berish narxi to'satdan o'zgardi.
Tovarlar saralangandan so'ng, Indoneziyadan yangiliklar keldi — oxirgi milya yetkazib berish kompaniyasi minimal yetkazib berish standartini 0,3 kub metrdan 0,5 kub metrgacha o'zgartirdi va kichik yuklar uchun 100 yuan qo'shimcha to'lov qo'shdi.
Men unga bu haqda gapirib berdim va u biroz norozi bo'ldi: "Nega kompaniyangiz o'zgarib turadi?"
Men uning his-tuyg'ularini tushundim. To'satdan qo'shimcha to'lovlar qo'yilishidan har kim xafa bo'lardi. Lekin men u bilan bahslashmadim, faqat uchta fikrni aytdim:
• Bu oxirgi milya yetkazib berish kompaniyasi tomonidan yagona narxni sozlash, bizning kompaniyamiz tomonidan narxning oshishi emas.
• To'lov haqiqiy to'lovdir; biz narxni oshirmadik.
• Agar kelajakda yuk hajmi kichik bo'lsa, men ushbu to'lovni kamaytirish uchun qo'limdan kelganicha murojaat qilaman.
Tinglab bo'lgach, u: “Mayli, unda”, dedi. U masalani boshqa davom ettirmadi.
Uchinchi muvaffaqiyatsizlik: To'lov shartlari bo'yicha kelishmovchilik
Bu eng qiyin qismi edi. U: "Biz o'ndan ortiq yuk tashuvchi bilan ishladik va ularning barchasi faqat tovarlar kelganidan keyin to'lovni amalga oshiradilar. Siz narsalarni qanday tartibga solasiz?", dedi.
Men: "Avval yukni tashkil qilaman. Yukni yuklagandan so'ng, sizga yuk tashish hujjatini tasdiqlovchi hujjatni, kema nomi va sayohat raqamini yuboraman, keyin to'lovni tashkil qilishingiz mumkin", dedim.
U biroz ikkilanib qoldi: "Agar pul to'lasam-chi?"
Men: "To'lovni olganimizdan so'ng, men yuk xujjatini beraman va siz tovarlarni olib ketishingiz mumkin. Agar to'lamasangiz, bojxonadan o'ta olmaysiz yoki tovarlar portga yetib kelganidan keyin ham ularni olib keta olmaysiz va zarar ko'radigan siz bo'lasiz", dedim.
U bir oz o'ylanib qoldi va: "Mayli, yuklagandan keyin to'layman", dedi.
Keyinchalik, tovarlar kemaga yuklandi va men unga kema nomi va sayohat raqamini yubordim. U o'sha kuni to'lovni o'tkazdi va ikki kundan keyin biz bank kvitansiyasini oldik. Men uni jarayon davomida to'lovni talab qilmadim.
Muammoingizni hal qilaylik:sales09@senghorlogistics.com
Nima uchun u bu usulga rozi bo'ldi?Chunki men shunchaki to'lov haqida quruq va'dalar bermadim. Avval yukni tashkil qildim, aslida tovarlarni kemaga yukladim va keyin unga dalillarni berdim. Kema nomi va sayohat raqami rad etib bo'lmaydigan dalil edi - tovarlar allaqachon jo'nab ketgan edi, shunchaki men aytgan narsa emas. U tovarlar Xitoydan chiqib ketganini bilardi, shuning uchun uning ishonchi shunga asoslangan edi.
Keyinchalik, u men bilan suhbatlashganda: "Aslida, men sizning adashganingizni o'ylamagan edim", dedi.
Bu men bahsda g'alaba qozonganim uchun emas, balki avval ishni bajarib bo'lganim, keyin esa to'lovni so'raganim uchun edi. Buyurtma to'g'ri edi va u o'zini xotirjam his qildi.
Tovarlar yetib keldi. Bojxona rasmiylashtiruvi va yetkazib berish hech qanday muammosiz o'tdi. Tovarlarni olgandan so'ng, u menga xabar yubordi:
"Yuk tashish bunchalik tez bo'lishini kutmagan edim; mening birinchi dengiz yuk tashish buyurtmam xuddi shunday bajarildi. Ishonchli."
Bu jo'natma menga bir narsani anglatib qo'ydi:
Mijozlar eng ko'p qo'rqadigan narsa bu yuqori narx emas, balki narxdan tashqari narsalardir.
• Ular narx taklifi hamma narsani o'z ichiga olganidan qo'rqishadi, lekin tovarlar kelganidan keyin qo'shimcha to'lovlar mavjud.
• Ular muammolar yuzaga kelsa, hech kimni topa olmasliklaridan yoki topsalar ham, muammoni hal qila olmasliklaridan qo'rqishadi.
• Ular ekspeditor faqat pul yig'ish haqida qayg'urishidan, tovarlarni xavfsiz yetkazib berish haqida emasligidan qo'rqishadi.
Bu jo'natma yuqori foyda marjasiga ega emas edi. Yo'l davomida uchta narsa sodir bo'ldi va ularning hech biri muammosiz o'tmadi. Lekin oxir-oqibat, u menga "ishonchli" ekanligimni aytdi, bu arzon narx uchun emas, balki har safar muammo yuzaga kelganda sababini aniq tushuntirib, yechim taklif qilganim uchun edi; men javobgarlikdan qochmadim.
Yuk tashish sohasida siz muammolardan butunlay qochish orqali mijozlar ishonchini qozonmaysiz. Siz muammolar yuzaga kelganda ularni qanday hal qilishingiz orqali bunga erishasiz.
Ushbu maqola haqiqiy yuklarni birlashtirish holatiga asoslangan va Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. kompaniyasining savdo vakili Vilien tomonidan yozilgan.
Xitoydan yetkazib berish bo'yicha har qanday savolingiz bo'lsa, bizning savdo bo'yicha Vilien bilan bog'lanishga xush kelibsiz.
Yuk tashish talabingizni yuboring:sales09@senghorlogistics.com
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 18-avgust
