Хятадаас Индонез руу тээвэрлэлтийн олон эргэлт, мушгиралтын дараа тэр надад үүнийг "найдвартай" гэж хэлсэн.
Тээвэр зуучлалын салбарт хамгийн муу зүйл бол үйлчлүүлэгч "энэ хэтэрхий үнэтэй байна" гэж хэлэх биш, харин үйлчлүүлэгч "үүнийг март" гэж хэлэх явдал юм.
Энэ сард би хуучин найздаа зориулж Хятадаас Индонез руу DDP ачааг дуусгасан. Тэрээр Индонезид жижиг бөөний худалдаа эрхэлдэг бөгөөд Хятад дахь олон нийлүүлэгчээс - хулганы дэвсгэр, силикон бүтээгдэхүүн, гэрийн тэжээвэр амьтдын зууш, тоглоом гэх мэт олон төрлийн бараа бүтээгдэхүүнийг худалдан авдаг.нэгтгэсэнтээвэрлэлтэд зориулагдсан.
Тэрээр өмнө нь арав гаруй тээвэр зуучлагчтай хамтран ажиллаж байсан гэж хэлсэн; тэд бүгд үнийн санал өгөхдөө маш их урам зоригтой байсан ч ямар нэгэн зүйл буруу болсны дараа тэд хаанаас ч олддоггүй байв. Би ойлгож байна; энэ салбарын зарим хүмүүс ингэж ажилладаг.
Гэхдээ энэ тээвэрлэлтэд ийм олон саад бэрхшээл тулгарна гэж би бодоогүй.
Эхний алдаа: Буруу тээвэрлэлтийн тэмдэг.
Бараа агуулахад ирэхэд бид тээврийн тэмдэглэгээ буруу, сав баглаа боодлын жагсаалттай таарахгүй байгааг олж мэдсэн. Тэр барааг тээврийн тэмдэглэгээний дагуу аль хэдийн ангилсан байсан ч бидний хүлээн авсан бодит бараа нь түүний бүртгэлээс өөр байсан.
Би түүнд "Чи өмнө нь илгээсэн нэхэмжлэхийг минь шалгасан уу?" гэж хэлсэн. Тэр тэдгээрийг шалгаад мэдээлэл оруулах явцад алдаа гарсныг ойлгосон. Дараа нь бид бүх зүйлийг буцааж шалгаж, ачааг дахин зохион байгуулж, эцэст нь зөв болгосон.
Тэр бол логистикийн мэргэжилтэн биш, бизнес эрхлэгч эмэгтэй тул алдаа гаргах нь гарцаагүй. Гэхдээ хэрэв тээвэр зуучлагч бас алдаа гаргавал барааг тээвэрлэхгүй.
Хоёр дахь бэрхшээл: Хүргэлтийн төлбөр гэнэт өөрчлөгдсөн.
Барааг ангилсны дараа Индонезиос мэдээ ирэв. Сүүлийн милийн хүргэлтийн компани хүргэлтийн хамгийн бага стандартаа 0.3 куб метрээс 0.5 куб метр болгон өөрчилж, жижиг тээвэрлэлтэд 100 юанийн нэмэлт төлбөр нэмсэн.
Би түүнд энэ тухай хэлэхэд тэр жаахан дургүйцсэн: "Танай компани яагаад байнга өөрчлөгдөөд байдаг юм бэ?"
Би түүний мэдрэмжийг ойлгож байсан. Гэнэт нэмэлт төлбөр ногдуулахад хэн ч уурлах байсан. Гэхдээ би түүнтэй маргалдаагүй, зөвхөн гурван зүйлийг л хэлсэн:
• Энэ нь манай компанийн үнийн өсөлт биш, харин сүүлийн милийн хүргэлтийн компанийн нэгдсэн үнийн тохируулга юм.
• Төлбөр нь бодит төлбөр; бид үнийг нэмээгүй.
• Хэрэв ирээдүйд тээвэрлэлт бага бол би энэ төлбөрийг бууруулах хүсэлт гаргахын тулд чадах бүхнээ хийх болно.
Сонссоныхоо дараа тэр "За тэгвэл" гэж хэлэв. Тэр энэ асуудлыг цааш үргэлжлүүлсэнгүй.
Гурав дахь бэрхшээл: Төлбөрийн нөхцөлийн талаар санал зөрөлдөх
Энэ бол хамгийн хэцүү хэсэг нь байсан. Тэр эмэгтэй "Бид арав гаруй ачаа тээвэрлэгчтэй хамтран ажилласан бөгөөд тэд бүгд бараа ирсний дараа л төлбөрөө төлдөг. Та нар яаж зохицуулдаг вэ?" гэж хэлэв.
Би "Би эхлээд ачаа тээвэрлэлтийг зохицуулна. Ачаа ачсаны дараа би танд ачааны даатгалын баталгаажуулалт, хөлөг онгоцны нэр, аяллын дугаарыг илгээнэ, дараа нь та төлбөрөө зохицуулж болно" гэж хэлсэн.
Тэр жаахан эргэлзэв: "Хэрэв би мөнгө төлсөн бол яах вэ?"
Би "Бид төлбөрөө авсны дараа би ачааны хуудсыг гаргаж өгье, тэгээд та барааг авч болно. Хэрэв та төлбөрөө төлөхгүй бол боомтод ирсний дараа ч гаалийн шалгалт хийж чадахгүй, бараагаа авах боломжгүй бөгөөд хохирлыг та л хүлээх болно" гэж хэлсэн.
Тэр хэсэг бодолхийлснээ "За, ачсаны дараа төлье" гэж хэлэв.
Хожим нь бараагаа хөлөг онгоцонд ачсан бөгөөд би түүнд хөлөг онгоцны нэр, аяллын дугаарыг илгээсэн. Тэр төлбөрийг тэр өдөртөө шилжүүлсэн бөгөөд бид хоёр хоногийн дараа банкны баримтыг хүлээн авсан. Би энэ үйл явцын туршид түүнээс төлбөр хийхийг шаардаагүй.
Асуудлыг тань шийдье:sales09@senghorlogistics.com
Тэр яагаад энэ аргыг зөвшөөрсөн бэ?Учир нь би зүгээр л төлбөрийн талаар хоосон амлалт өгөөд зогсохгүй. Би эхлээд ачааг зохион байгуулж, ачааг хөлөг онгоцонд ачиж, дараа нь түүнд нотлох баримтыг өгсөн. Хөлөг онгоцны нэр, аяллын дугаар нь няцаашгүй нотолгоо байсан - бараа аль хэдийн явчихсан байсан, зүгээр л миний хэлсэн зүйл биш. Тэр бараа Хятадаас явсныг мэдэж байсан тул түүний итгэл үүнд суурилсан байв.
Хожим нь тэр надтай ярилцахдаа "Үнэндээ би чамайг буруу бодсонгүй" гэж хэлсэн.
Маргаанд ялсандаа биш, харин эхлээд ажлаа хийж дуусгаад дараа нь төлбөрөө хүссэндээ тэр тэгсэн. Захиалга зөв байсан бөгөөд тэр өөрийгөө тайван мэдэрсэн.
Бараа ирсэн. Гаалийн бүрдүүлэлт болон хүргэлт ямар ч асуудалгүй жигд явагдсан. Барааг хүлээн авсны дараа тэр надад зурвас илгээсэн:
"Тээвэрлэлт ийм хурдан болно гэж би бодоогүй; миний анхны далайн ачаа тээврийн захиалга яг ингэж биелсэн. Найдвартай."
Энэ тээвэрлэлт надад нэг зүйлийг ойлгуулсан:
Үйлчлүүлэгчид өндөр үнэ биш, харин үнээс давсан зүйлээс хамгийн их айдаг.
• Тэд үнийн санал нь бүх зүйлийг багтаасан гэж айдаг ч бараа ирсний дараа нэмэлт төлбөр гардаг.
• Хэрэв асуудал гарвал хэнийг ч олж чадахгүй, эсвэл олдвол асуудлыг шийдэж чадахгүй гэж тэд айдаг.
• Тэд ачаа тээвэрлэгч зөвхөн мөнгө цуглуулах талаар л анхаардаг болохоос бараа бүтээгдэхүүнийг аюулгүй хүргэх талаар санаа тавьдаггүй гэж айдаг.
Энэ тээвэрлэлт өндөр ашгийн хэмжээ байгаагүй. Замдаа гурван зүйл тохиолдсон бөгөөд аль нь ч асуудалгүй болсон. Гэвч эцэст нь тэр надад "найдвартай" гэж хэлсэн, учир нь энэ нь хямд үнээс биш, харин асуудал гарах бүрт би шалтгааныг нь тодорхой тайлбарлаж, шийдэл өгдөг байсантай холбоотой; би хариуцлагаас бултаагүй.
Тээвэр зуучлалын салбарт та асуудлаас бүрмөсөн зайлсхийснээр үйлчлүүлэгчийн итгэлийг олж авдаггүй, харин асуудал гарсан үед хэрхэн шийдвэрлэснээрээ үүнийг олж авдаг.
Энэхүү нийтлэлийг бодит ачаа нэгтгэх тохиолдлоос сэдэвлэсэн бөгөөд Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd компанийн борлуулалтын төлөөлөгч Вилиен бичсэн.
Хятадаас тээвэрлэлтийн талаар асуулт байвал манай борлуулалтын ажилтан Вилиентэй холбогдоно уу.
Тээвэрлэлтийн шаардлагаа илгээнэ үү:sales09@senghorlogistics.com
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 8-р сарын 18
