หลังจากการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังอินโดนีเซียมีปัญหาและอุปสรรคมากมาย เธอก็ยังบอกฉันว่ามัน "เชื่อถือได้"
ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า สิ่งที่แย่ที่สุดไม่ใช่ลูกค้าที่บอกว่า "แพงเกินไป" แต่เป็นลูกค้าที่บอกว่า "ไม่เอาดีกว่า"
เดือนนี้ ฉันได้ทำการจัดส่งสินค้าแบบ DDP จากจีนไปยังอินโดนีเซียให้กับเพื่อนเก่าคนหนึ่ง เธอทำธุรกิจค้าส่งขนาดเล็กในอินโดนีเซีย โดยจัดหาสินค้าจากซัพพลายเออร์หลายรายในจีน ไม่ว่าจะเป็นแผ่นรองเมาส์ ผลิตภัณฑ์ซิลิโคน ขนมสัตว์เลี้ยง ของเล่น...สินค้าหลากหลายประเภท ซึ่งทั้งหมดจำเป็นต้องได้รับการจัดส่งรวมเพื่อการจัดส่ง
เธอบอกว่าเธอเคยร่วมงานกับบริษัทขนส่งสินค้ามาแล้วกว่าสิบแห่ง พวกเขาทุกคนกระตือรือร้นมากตอนเสนอราคา แต่พอเกิดปัญหาขึ้น พวกเขาก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย ฉันเข้าใจนะ บางคนในวงการนี้ก็ทำงานแบบนั้นจริงๆ
แต่ฉันไม่คาดคิดว่าจะเจอปัญหามากมายขนาดนี้กับการขนส่งครั้งนี้
ปัญหาแรก: เครื่องหมายการจัดส่งผิดพลาด
เมื่อสินค้ามาถึงโกดัง เราพบว่าเครื่องหมายการจัดส่งไม่ถูกต้องและไม่ตรงกับรายการบรรจุภัณฑ์ เธอได้จัดประเภทสินค้าตามเครื่องหมายการจัดส่งแล้ว แต่สินค้าที่เราได้รับจริงนั้นแตกต่างจากบันทึกของเธอ
ฉันถามเธอว่า "คุณได้ตรวจสอบใบแจ้งหนี้ที่ฉันส่งให้ก่อนหน้านี้หรือยัง?" เธอตรวจสอบแล้วและพบว่ามันเป็นความผิดพลาดในการป้อนข้อมูลจริงๆ ต่อมาเราตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้งและจัดเรียงการจัดส่งใหม่จนถูกต้องในที่สุด
เธอเป็นนักธุรกิจ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ ดังนั้นความผิดพลาดจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ถ้าผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทำผิดพลาดด้วย สินค้าก็จะไม่ถูกจัดส่ง
อุปสรรคประการที่สอง: ค่าจัดส่งมีการเปลี่ยนแปลงกะทันหัน
หลังจากคัดแยกสินค้าเสร็จแล้ว ก็มีข่าวจากอินโดนีเซียว่า บริษัทขนส่งสินค้าถึงปลายทางได้ปรับมาตรฐานการจัดส่งขั้นต่ำจาก 0.3 ลูกบาศก์เมตร เป็น 0.5 ลูกบาศก์เมตร และคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 100 หยวน สำหรับสินค้าขนาดเล็ก
ฉันเล่าเรื่องนี้ให้เธอฟัง และเธอก็ดูไม่ค่อยพอใจเท่าไหร่: "ทำไมบริษัทของคุณถึงเปลี่ยนแปลงอยู่เรื่อย ๆ ล่ะ?"
ฉันเข้าใจความรู้สึกของเธอ ใครๆ ก็คงรู้สึกไม่พอใจเมื่อต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมโดยไม่คาดคิด แต่ฉันไม่ได้โต้เถียงกับเธอ เพียงแต่ชี้แจงไปสามประเด็น:
• นี่เป็นการปรับราคาแบบรวมศูนย์โดยบริษัทจัดส่งสินค้าช่วงสุดท้าย ไม่ใช่การขึ้นราคาจากบริษัทของเรา
• ค่าธรรมเนียมนี้เป็นค่าใช้จ่ายจริง เราไม่ได้ขึ้นราคา
• หากในอนาคตปริมาณสินค้าที่ส่งมีน้อย ผมจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อขอให้ลดค่าธรรมเนียมนี้ครับ
หลังจากฟังจบ เธอก็พูดว่า "ตกลง" แล้วก็ไม่ได้ถามต่อ
อุปสรรคประการที่สาม: ความไม่ลงรอยกันเรื่องเงื่อนไขการชำระเงิน
นี่เป็นส่วนที่ยากที่สุด เธอบอกว่า "เราเคยร่วมงานกับบริษัทขนส่งสินค้ามาแล้วกว่าสิบแห่ง และพวกเขาทั้งหมดจะจ่ายเงินก็ต่อเมื่อสินค้ามาถึงแล้วเท่านั้น คุณจัดการเรื่องพวกนี้ยังไง?"
ฉันบอกว่า "ฉันจะจัดการเรื่องการขนส่งก่อน หลังจากโหลดสินค้าเสร็จแล้ว ฉันจะส่งใบยืนยันใบตราส่งสินค้า ชื่อเรือ และหมายเลขเที่ยวเรือให้คุณ จากนั้นคุณค่อยจัดการเรื่องการชำระเงิน"
เธอลังเลเล็กน้อย: "ถ้าฉันจ่ายเงินล่ะ?"
ผมบอกว่า "เมื่อเราได้รับการชำระเงินแล้ว ผมจะปล่อยใบตราส่งสินค้า และคุณสามารถมารับสินค้าได้ หากคุณไม่ชำระเงิน คุณจะไม่สามารถผ่านพิธีการศุลกากรหรือรับสินค้าได้แม้หลังจากสินค้ามาถึงท่าเรือแล้ว และคุณจะเป็นฝ่ายที่ได้รับความเสียหาย"
เธอคิดอยู่ครู่หนึ่งแล้วพูดว่า "ตกลง ฉันจะจ่ายหลังจากขนของเสร็จ"
ต่อมา สินค้าถูกขนขึ้นเรือ และฉันได้ส่งชื่อเรือและหมายเลขเที่ยวเรือให้เธอ เธอโอนเงินให้ในวันเดียวกันนั้น และเราได้รับใบเสร็จรับเงินจากธนาคารในอีกสองวันต่อมา ฉันไม่ได้เร่งรัดเรื่องการชำระเงินจากเธอในระหว่างกระบวนการนั้น
ให้เราช่วยแก้ปัญหาของคุณ:sales09@senghorlogistics.com
ทำไมเธอถึงยอมรับวิธีการนี้?เพราะผมไม่ได้แค่ให้สัญญาเรื่องการชำระเงินแบบลอยๆ ผมจัดการเรื่องการขนส่งก่อน จริงๆ แล้วผมเป็นคนขนสินค้าขึ้นเรือเอง แล้วจึงให้หลักฐานกับเธอ ชื่อเรือและหมายเลขเที่ยวเรือเป็นหลักฐานที่ปฏิเสธไม่ได้ สินค้าได้ออกจากเรือไปแล้ว ไม่ใช่แค่สิ่งที่ผมพูด เธอรู้ว่าสินค้าออกจากจีนไปแล้ว ความไว้วางใจของเธอจึงมาจากข้อเท็จจริงนั้น
ต่อมา เมื่อเธอคุยกับฉัน เธอบอกว่า "ที่จริงแล้ว ฉันไม่คิดว่าคุณทำผิดนะ"
ไม่ใช่เพราะฉันชนะการโต้เถียง แต่เป็นเพราะฉันทำงานเสร็จก่อน แล้วค่อยขอรับเงิน งานที่ได้รับมอบหมายถูกต้อง และเธอก็รู้สึกสบายใจ
สินค้ามาถึงแล้ว การผ่านพิธีการศุลกากรและการจัดส่งเป็นไปอย่างราบรื่นไม่มีปัญหาใดๆ หลังจากได้รับสินค้าแล้ว เธอก็ส่งข้อความมาหาฉันว่า:
“ฉันไม่ได้คาดหวังว่าการจัดส่งจะรวดเร็วขนาดนี้ คำสั่งซื้อทางเรือครั้งแรกของฉันเสร็จสมบูรณ์ในเวลาอันรวดเร็ว เชื่อถือได้”
การขนส่งสินค้าครั้งนี้ทำให้ฉันตระหนักถึงบางสิ่ง:
สิ่งที่ลูกค้ากลัวมากที่สุดไม่ใช่ราคาสูง แต่เป็นสิ่งที่อยู่นอกเหนือจากราคา
• พวกเขากังวลว่าราคาที่แจ้งไว้จะเป็นราคารวมทุกอย่างแล้ว แต่จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลังจากสินค้ามาถึง
• พวกเขากลัวว่าหากเกิดปัญหาขึ้น พวกเขาจะหาใครมาช่วยไม่ได้ หรือหากหาได้ก็อาจแก้ปัญหาไม่ได้
• พวกเขากลัวว่าบริษัทขนส่งสินค้าจะสนใจแต่การเก็บเงิน ไม่ได้สนใจที่จะส่งสินค้าอย่างปลอดภัย
การขนส่งครั้งนี้ไม่ได้มีกำไรสูงนัก มีเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้นสามอย่างระหว่างทาง และไม่มีอะไรราบรื่นเลย แต่สุดท้ายแล้ว เธอบอกว่าฉัน "น่าเชื่อถือ" ไม่ใช่เพราะราคาถูก แต่เพราะทุกครั้งที่เกิดปัญหา ฉันอธิบายสาเหตุและเสนอวิธีแก้ไขอย่างชัดเจน ฉันไม่ปัดความรับผิดชอบ
ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า คุณไม่สามารถสร้างความไว้วางใจจากลูกค้าได้ด้วยการหลีกเลี่ยงปัญหาทั้งหมด แต่คุณจะได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าด้วยวิธีที่คุณจัดการกับปัญหาเมื่อมันเกิดขึ้น
บทความนี้อ้างอิงจากกรณีศึกษาจริงเกี่ยวกับการรวมสินค้า และเขียนโดยวิเลียน พนักงานขายของบริษัท Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.
หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าจากจีน โปรดติดต่อฝ่ายขายของเรา คุณวิเลียน
ส่งข้อมูลการจัดส่งของคุณ:sales09@senghorlogistics.com
วันที่โพสต์: 18 สิงหาคม 2569
