נאך אסאך דרייען און ווענדונגען פון שיפינג פון כינע קיין אינדאנעזיע, האט זי מיר נאך אלץ געזאגט אז עס איז "פארלעסלעך".
אין דער פרייט פאָרווערדינג אינדוסטריע, איז די ערגסטע זאַך נישט אַ קונה וואָס זאָגט "עס איז צו טייַער," נאָר אַ קונה וואָס זאָגט "פאַרגעס עס."
דעם חודש האָב איך פֿאַרענדיקט אַ DDP שיפּמענט פֿון כינע קיין אינדאָנעזיע פֿאַר אַן אַלטער פֿרײַנדיִן. זי פֿירט אַ קליין גראָס האַנדל געשעפֿט אין אינדאָנעזיע, וואָס קויפֿט פֿון פֿאַרשידענע סאַפּלייערס אין כינע — מויז פּאַדס, סיליקאָן פּראָדוקטן, פֿאַרבײַסן פֿאַר חיות, שפּילצײַג... אַ גאַנצע פֿאַרשיידנקייט פֿון זאַכן, וואָס דאַרפֿן אַלע זײַן...קאָנסאָלידירטפֿאַר שיקונג.
זי האָט געזאָגט אַז זי האָט שוין געאַרבעט מיט איבער אַ טוץ פֿראַכט פֿאָרווערדערס פֿריִער; זיי זענען אַלע געווען זייער ענטוזיאַסטיש ווען זיי האָבן געגעבן פּרייזן, אָבער אַמאָל עפּעס איז שלעכט געגאַנגען, זענען זיי נישט געווען צו געפֿינען. איך פֿאַרשטיי; עטלעכע מענטשן אין דער אינדוסטריע אַרבעטן טאַקע אַזוי.
אבער איך האב נישט ערווארטעט אזויפיל צוריקשטויסן פאר דעם שיפמענט.
ערשטער צוריקשטויס: פאַלשע שיפּינג מאַרקס.
ווען די סחורה איז אנגעקומען אין ווערהאוז, האבן מיר אנטדעקט אז די שיפּינג צייכנס זענען געווען נישט ריכטיג און האבן נישט געשטימט מיט דער פּאַקינג ליסטע. זי האט שוין קאטעגאריזירט די סחורה לויט די שיפּינג צייכנס, אבער די פאקטישע סחורה וואס מיר האבן באקומען האט זיך אנדערש געהאלטן פון אירע רעקארדס.
איך האָב איר געזאָגט, "האָסטו געקוקט אויף די רעכענונגען וואָס איך האָב דיר פריער געשיקט?" זי האָט זיי געקוקט און פֿאַרשטאַנען אַז עס איז טאַקע געווען אַ טעות בײַם אַרײַנגעבן דאַטן. שפּעטער האָבן מיר אַלץ ווידער געקוקט און איבעראָרגאַניזירט די שיפּמענט איידער מיר האָבן עס סוף־כּל־סוף ריכטיק געמאַכט.
זי איז אַ געשעפטספרוי, נישט קיין לאָגיסטיק פּראָפעסיאָנאַל, אַזוי טעותים זענען נישט צו פֿאַרמייַדן. אָבער אויב דער פֿראַכט פֿאָרווערדער מאַכט אויך אַ טעות, וועט די סחורה נישט ווערן געשיקט.
דער צווייטער צוריקשטויס: די ליפערונג אָפּצאָל האָט זיך פּלוצעם געביטן.
נאכדעם וואס די סחורה איז געווארן סארטירט, זענען אנגעקומען נייעס פון אינדאנעזיע—די לעצטע-מייל ליפערונג פירמע האט צוגעפאסט איר מינימום ליפערונג סטאנדארט פון 0.3 קוביק מעטער צו 0.5 קוביק מעטער, צולייגנדיג א 100 יואן מאנסי צוגאב פאר קליינע שיפמענטס.
איך האָב איר דערציילט וועגן דעם, און זי איז געווען אַ ביסל אומצופֿרידן: "פֿאַרוואָס ענדערט זיך אײַער פֿירמע שטענדיק?"
איך האָב פֿאַרשטאַנען אירע געפֿילן. יעדער וואָלט געווען אויפֿגעברויזט וועגן פּלוצעם צו באַקומען עקסטרע קאָסטן. אָבער איך האָב זיך נישט געקריגט מיט איר, נאָר דערמאָנט דריי פּונקטן:
• דאָס איז אַ פֿאַראייניקטע פּרייַז אַדזשאַסטמאַנט דורך די לעצטע-מייל דעליווערי פירמע, נישט אַ פּרייַז העכערונג דורך אונדזער פירמע.
• די אָפּצאָל איז די פאַקטישע אָפּצאָל; מיר האָבן נישט געהעכערט דעם פּרייַז.
• אויב די שיפּמענט איז קליין אין דער צוקונפט, וועל איך פרובירן מיין בעסטע צו אפליקירן פאר א רעדוקציע פון דעם אָפּצאָל.
נאכדעם וואס זי האט אויסגעהערט, האט זי געזאגט, "נו גוט דאן." זי האט נישט ווייטער פארגעזעצט די זאך.
דער דריטער צוריקשטויס: מחלוקת וועגן צאָלונג טערמינען
דאָס איז געווען דער שווערסטער טייל. זי האָט געזאָגט, "מיר האָבן געאַרבעט מיט איבער צען פֿראַכט פֿאָרווערדערס, און זיי אַלע צאָלן ערשט נאָכדעם ווי די סחורה קומט אָן. ווי אָרדנט איר די זאַכן?"
איך האָב געזאָגט, "איך וועל ערשט אָרגאַניזירן דעם שיפּמענט. נאָך לאָדן, וועל איך דיר שיקן די באַשטעטיקונג פון דער ביל פון ליידינג און דעם נאָמען פון דער שיף און די רייזע נומער, און דערנאָך קענסטו אָרגאַניזירן די צאָלונג."
זי האָט אַ ביסל געצווייפלט: "וואָס אויב איך האָב באַצאָלט?"
איך האָב געזאָגט, "אַזוי שנעל ווי מיר וועלן באַקומען די צאָלונג, וועל איך אַרויסלאָזן דעם שיפּמענט, און איר קענט אָפּנעמען די סחורה. אויב איר צאָלט נישט, וועט איר נישט קענען דורכגיין דעם קאַסטאָם אָדער אָפּנעמען די סחורה אפילו נאָכדעם ווי זיי וועלן אָנקומען אין פּאָרט, און איר וועט זיין דער וואָס וועט ליידן דעם פֿאַרלוסט."
זי האָט זיך אַ רגע געטראַכט און געזאָגט, "אקעי, איך וועל באַצאָלן נאָכן לאָדן."
שפּעטער, האָט מען די סחורה אַרויפֿגעלאָדן אויפֿן שיף, און איך האָב איר געשיקט דעם נאָמען פֿון דער שיף און די רייזע־נומער. זי האָט איבערגעפֿירט די צאָלונג דעם זעלבן טאָג און מיר האָבן באַקומען דעם באַנק־צעטל צוויי טעג שפּעטער. איך האָב זי נישט געצוואונגען צו באַצאָלן דורכאויס דעם פּראָצעס.
לאָמיר סאָלווען דיין פּראָבלעם:sales09@senghorlogistics.com
פארוואס האט זי מסכים געווען צו דעם מעטאד?ווייל איך האָב נישט נאָר געמאַכט ליידיגע צוזאָגן וועגן צאָלונג. איך האָב ערשט אָרגאַניזירט דעם טראַנספּאָרט, טאַקע אַריינגעלאָדן די סחורה אויפן שיף, און דערנאָך איר געגעבן די באַווייזן. דער נאָמען פונעם שיף און די רייזע נומער זענען געווען אַן אומבאַשרייַבלעכער באַווייז – די סחורה איז שוין אַוועקגעפאָרן, נישט נאָר עפּעס וואָס איך האָב געזאָגט. זי האָט געוואוסט אַז די סחורה איז אַוועק פון כינע, אַזוי איר צוטרוי איז געווען באַזירט אויף דעם.
שפּעטער, ווען זי האָט זיך מיט מיר געשמועסט, האָט זי געזאָגט, "אייגנטלעך, האָב איך נישט געמיינט אַז דו ביסט נישט גערעכט."
נישט ווייל איך האב געוואונען דעם קריגעריי, נאר ווייל איך האב ערשט געענדיגט די ארבעט, און דערנאך געבעטן באצאלונג. די באשטעלונג איז געווען ריכטיג, און זי האט זיך געפילט באקוועם.
די סחורה איז אנגעקומען. די קאסטומס און ליפערונג זענען געגאנגען גלאט אן קיין פראבלעמען. נאכדעם וואס זי האט באקומען די סחורה, האט זי מיר געשיקט א מעסעדזש:
"איך האב נישט געריכט אז די שיפּינג וועט זיין אַזוי שנעל; מיין ערשטע ים־פֿראַכט אָרדער איז פּונקט אַזוי פֿאַרענדיקט געוואָרן. פֿאַרלעסלעך."
די דאזיגע סחורה האט מיך געמאכט איינזען עפעס:
וואָס קאַסטאַמערז מורא האָבן מערסטנס איז נישט אַ הויכער פּרייַז, נאָר זאַכן ווייטער פון דעם פּרייַז.
• זיי שרעקן זיך אז די ציטאט איז אלעס-אינקלוסיוו, אבער דעמאלט זענען דא עקסטערע קאסטן נאכדעם וואס די סחורה קומט אן.
• זיי שרעקן זיך אז אויב עס זענען דא פראבלעמען, קענען זיי קיינעם נישט געפינען, אדער אויב יא, קענען זיי נישט לייזן דעם פראבלעם.
• זיי שרעקן זיך אז דער פראכט-פארמיטלער זארגט זיך נאר וועגן איינקאסירן געלט, נישט וועגן זיכער צושטעלן די סחורה.
די שיפּמענט האט נישט געהאט קיין הויכע פּראָפֿיט מאַרדזשין. דריי זאַכן זענען געשען אויפן וועג, און קיינע פון זיי זענען נישט געגאַנגען גלאַט. אָבער צום סוף, האָט זי מיר געזאָגט אַז איך בין "פאַרלעסלעך," נישט צוליב דעם נידעריקן פּרייז, נאָר ווייל יעדעס מאָל ווען אַ פּראָבלעם איז אויפֿגעקומען, האָב איך קלאָר דערקלערט די סיבה און געגעבן אַ לייזונג; איך האָב זיך נישט אַרויסגעלאָזט פֿון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
אין דער פרייט פֿאָרווערדינג אינדוסטריע, פֿאַרדינט מען נישט אַ קליענט'ס צוטרוי דורך גאָר פֿאַרמייַדן פּראָבלעמען. מען פֿאַרדינט עס דורך ווי אַזוי מען באַהאַנדלט פּראָבלעמען ווען זיי פּאַסירן.
דער אַרטיקל איז באַזירט אויף אַן עכטן לאַסט קאָנסאָלידאַציע פאַל און איז געשריבן געוואָרן דורך וויליען, אַ פארקויף פארשטייער ביי שענזשען סענגהאָר סי און עיר לאָגיסטיקס קאָו., לטד.
יעדע פֿראַגע וועגן שיפּינג פֿון כינע, באַגריסן צו קאָנטאַקט אונדזער פֿאַרקויף, וויליע.
שיקט אייערע שיפּינג באדערפענישן:sales09@senghorlogistics.com
פּאָסט צייט: 18טן אויגוסט 2026
