चीनबाट इन्डोनेसियामा ढुवानीको धेरै मोडहरू पछि, उनले अझै पनि मलाई यो "भरपर्दो" भएको बताइन्।
फ्रेट फर्वार्डिङ उद्योगमा, सबैभन्दा नराम्रो कुरा भनेको ग्राहकले "यो धेरै महँगो छ" भन्नु होइन, बरु ग्राहकले "बिर्सनुहोस्" भन्नु हो।
यस महिना, मैले एक पुरानो साथीको लागि चीनबाट इन्डोनेसियामा DDP ढुवानी पूरा गरें। उनी इन्डोनेसियामा एउटा सानो थोक व्यवसाय चलाउँछिन्, जसले चीनका धेरै आपूर्तिकर्ताहरूबाट सोर्सिङ गर्छिन् — माउस प्याड, सिलिकन उत्पादनहरू, घरपालुवा जनावरको खाजा, खेलौना ... विभिन्न प्रकारका वस्तुहरू, सबै आवश्यक पर्नेसमेकितढुवानीको लागि।
उनले भनिन् कि उनले पहिले एक दर्जन भन्दा बढी फ्रेट फर्वार्डरहरूसँग काम गरिसकेकी छिन्; मूल्य उद्धृत गर्दा तिनीहरू सबै धेरै उत्साहित थिए, तर एक पटक केही गडबड भएपछि, तिनीहरू कतै भेटिएनन्। म बुझ्छु; यस उद्योगमा केही मानिसहरू त्यसरी नै काम गर्छन्।
तर यो ढुवानीमा यति धेरै अवरोधहरू आउनेछन् भन्ने मैले अपेक्षा गरेको थिइनँ।
पहिलो झट्का: गलत ढुवानी चिन्हहरू।
सामानहरू गोदाममा आइपुग्दा, हामीले ढुवानी चिन्हहरू गलत भएको र प्याकिङ सूचीसँग मेल नखाने पत्ता लगायौं। उनले पहिले नै ढुवानी चिन्हहरू अनुसार सामानहरू वर्गीकृत गरिसकेकी थिइन्, तर हामीले प्राप्त गरेको वास्तविक सामानहरू उनको रेकर्ड भन्दा फरक थिए।
मैले उनलाई भने, "के तपाईंले पहिले मैले पठाएको इनभ्वाइसहरू जाँच गर्नुभयो?" उनले तिनीहरूलाई जाँच गरिन् र महसुस गरिन् कि यो वास्तवमा डाटा प्रविष्टिको क्रममा गल्ती थियो। पछि, हामीले सबै कुरा फेरि जाँच गर्यौं र अन्ततः यसलाई सही गर्नु अघि ढुवानीलाई पुनर्व्यवस्थित गर्यौं।
उनी एक व्यवसायी हुन्, रसद पेशेवर होइनन्, त्यसैले गल्तीहरू अपरिहार्य छन्। तर यदि फ्रेट फर्वार्डरले पनि गल्ती गर्छ भने, सामानहरू ढुवानी हुनेछैन।
दोस्रो कमजोरी: डेलिभरी शुल्क अचानक परिवर्तन भयो।
सामानहरू क्रमबद्ध गरिसकेपछि, इन्डोनेसियाबाट खबर आयो - अन्तिम-माइल डेलिभरी कम्पनीले आफ्नो न्यूनतम डेलिभरी मानक ०.३ CBM बाट ०.५ CBM मा समायोजन गर्यो, साना ढुवानीको लागि १०० RMB अधिभार थप्यो।
मैले उनलाई यसबारे भनेँ, र उनी अलि दुखी भइन्: "तपाईंको कम्पनी किन बारम्बार परिवर्तन भइरहेको छ?"
मैले उनको भावना बुझें। अचानक अतिरिक्त शुल्क लाग्ने कुराले जो कोही पनि दुखी हुनेछन्। तर मैले उनीसँग बहस गरिनँ, केवल तीन बुँदाहरू भनें:
• यो अन्तिम माइल डेलिभरी कम्पनीद्वारा गरिएको एकीकृत मूल्य समायोजन हो, हाम्रो कम्पनीद्वारा गरिएको मूल्य वृद्धि होइन।
• शुल्क वास्तविक शुल्क हो; हामीले मूल्य बढाएका छैनौं।
• यदि भविष्यमा ढुवानी सानो भयो भने, म यो शुल्क घटाउनको लागि आवेदन दिन सक्दो प्रयास गर्नेछु।
सुनेपछि, उनले भनिन्, "ठीक छ त्यसो भए।" उनले कुरालाई अगाडि बढाइनन्।
तेस्रो कमजोरी: भुक्तानी सर्तहरूमा असहमति
यो सबैभन्दा कठिन भाग थियो। उनले भनिन्, "हामीले दस भन्दा बढी फ्रेट फर्वार्डरहरूसँग काम गरेका छौं, र तिनीहरू सबैले सामान आइपुगेपछि मात्र भुक्तानी गर्छन्। तपाईं कसरी चीजहरू मिलाउनुहुन्छ?"
मैले भने, "म पहिले ढुवानीको व्यवस्था गर्नेछु। लोड गरिसकेपछि, म तपाईंलाई ढुवानीको बिल पुष्टिकरण र जहाजको नाम र यात्रा नम्बर पठाउनेछु, त्यसपछि तपाईंले भुक्तानीको व्यवस्था गर्न सक्नुहुन्छ।"
उनी अलिकति हिचकिचाइन्: "यदि मैले पैसा दिएँ भने के हुन्छ?"
मैले भने, "हामीले भुक्तानी पाएपछि, म ढुवानीको बिल जारी गर्नेछु, र तपाईंले सामान लिन सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंले तिर्नुभएन भने, बन्दरगाहमा आइपुगेपछि पनि तपाईंले भन्सार तिर्न वा सामान उठाउन सक्नुहुन्न, र तपाईंले नै घाटा भोग्नुहुनेछ।"
उनले एकछिन सोचिन् र भनिन्, "ठीक छ, म लोड गरेपछि पैसा तिर्छु।"
पछि, सामानहरू जहाजमा लोड गरियो, र मैले उनलाई जहाजको नाम र यात्रा नम्बर पठाएँ। उनले त्यही दिन भुक्तानी स्थानान्तरण गरिन् र दुई दिन पछि हामीले बैंक स्लिप प्राप्त गर्यौं। मैले उनलाई प्रक्रिया मार्फत भुक्तानीको लागि दबाब दिइन।
तपाईंको समस्या समाधान गरौं:sales09@senghorlogistics.com
उनी यो विधिमा किन सहमत भइन्?किनभने मैले भुक्तानीको बारेमा खोक्रो वाचा मात्र गरिनँ। मैले पहिले ढुवानीको व्यवस्था गरें, वास्तवमा सामानहरू जहाजमा लोड गरें, र त्यसपछि उनलाई प्रमाण दिएँ। जहाजको नाम र यात्रा नम्बर अकाट्य प्रमाण थिए - सामानहरू पहिले नै गइसकेका थिए, मैले भनेको कुरा मात्र होइन। उनलाई थाहा थियो कि सामानहरू चीनबाट निस्केका छन्, त्यसैले उनको विश्वास त्यसैमा आधारित थियो।
पछि, जब उनले मसँग कुरा गरिन्, उनले भनिन्, "वास्तवमा, मलाई तिमी गलत लाग्दैनथ्यो।"
मैले तर्क जितेकोले होइन, तर पहिले काम सकाएकोले, त्यसपछि भुक्तानी मागेकोले। अर्डर सही थियो, र उनले सहज महसुस गरिन्।
सामान आइपुग्यो। भन्सार क्लियरेन्स र डेलिभरी कुनै समस्या बिना नै सहज रूपमा भयो। सामान प्राप्त गरेपछि, उनले मलाई सन्देश पठाइन्:
"मैले ढुवानी यति छिटो हुने आशा गरेको थिइनँ; मेरो पहिलो समुद्री माल ढुवानी अर्डर त्यसरी नै पूरा भयो। भरपर्दो।"
यो ढुवानीले मलाई केहि महसुस गरायो:
ग्राहकहरूलाई सबैभन्दा बढी डर लाग्ने कुरा भनेको उच्च मूल्य होइन, तर मूल्यभन्दा बाहिरका कुराहरू हुन्।
• उनीहरूलाई डर छ कि बोली सबै समावेशी छ, तर सामान आइपुगेपछि अतिरिक्त शुल्क लाग्छ।
• उनीहरूलाई डर हुन्छ कि यदि समस्या भयो भने, उनीहरू कसैलाई पनि भेट्टाउन सक्दैनन्, वा यदि भेटे भने, समस्या समाधान गर्न सक्दैनन्।
• उनीहरूलाई डर छ कि माल ढुवानी गर्ने व्यक्तिले सामान सुरक्षित रूपमा पुर्याउने होइन, पैसा सङ्कलन गर्ने मात्र ख्याल राख्छ।
यो ढुवानीको नाफा धेरै थिएन। बाटोमा तीनवटा कुरा भए, र ती मध्ये कुनै पनि सहज रूपमा भएन। तर अन्तमा, उनले मलाई भनिन् कि म "विश्वसनीय" छु, कम मूल्यको कारणले होइन, तर हरेक पटक समस्या उत्पन्न हुँदा, मैले स्पष्ट रूपमा कारण व्याख्या गरें र समाधान प्रदान गरें; मैले जिम्मेवारीबाट भागिन।
फ्रेट फर्वार्डिङ उद्योगमा, तपाईंले समस्याहरूलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गरेर ग्राहकको विश्वास कमाउनुहुन्न। समस्याहरू आउँदा तपाईंले कसरी ह्यान्डल गर्नुहुन्छ भन्ने कुराले यो कमाउँछ।
यो लेख वास्तविक कार्गो समेकन केसमा आधारित छ र शेन्जेन सेन्घोर सी एण्ड एयर लजिस्टिक कम्पनी लिमिटेडका बिक्री प्रतिनिधि भिलियनद्वारा लेखिएको हो।
चीनबाट ढुवानीको बारेमा कुनै पनि सोधपुछ छ भने, हाम्रो बिक्री, भिलियनलाई सम्पर्क गर्न स्वागत छ।
तपाईंको ढुवानी आवश्यकता पठाउनुहोस्:sales09@senghorlogistics.com
पोस्ट समय: अगस्ट-१८-२०२६
