ಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ತಿರುವುಗಳ ನಂತರವೂ, ಅದು "ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ" ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು "ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು "ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ತಿಂಗಳು, ನಾನು ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತನಿಗಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ DDP ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಅವಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾಳೆ, ಚೀನಾದ ಬಹು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾಳೆ - ಮೌಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿ ತಿಂಡಿಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು... ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳು, ಎಲ್ಲವೂ ...ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿದಸಾಗಣೆಗೆ.
ಅವಳು ಮೊದಲು ಒಂದು ಡಜನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದಳು; ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತುಂಬಾ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ; ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಜನರು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಈ ಸಾಗಣೆಗೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಹಿನ್ನಡೆಗಳು ಎದುರಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲ ಹಿನ್ನಡೆ: ತಪ್ಪಾದ ಸಾಗಣೆ ಗುರುತುಗಳು.
ಸರಕುಗಳು ಗೋದಾಮಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗುರುತುಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗುರುತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಸರಕುಗಳು ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು.
ನಾನು ಅವಳಿಗೆ, "ನಾನು ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೀರಾ?" ಎಂದು ಕೇಳಿದೆ. ಅವಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಡೇಟಾ ನಮೂದಿಸುವಾಗ ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಳು. ನಂತರ, ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಅವರು ಒಬ್ಬ ಉದ್ಯಮಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಪ್ಪುಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಆದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಹ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಡನೆಯ ಹಿನ್ನಡೆ: ವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಯಿತು.
ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತು - ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ವಿತರಣಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು 0.3 CBM ನಿಂದ 0.5 CBM ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿತು, ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ 100 RMB ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.
ನಾನು ಅವಳಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಅತೃಪ್ತಳಾಗಿದ್ದಳು: "ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಏಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ?"
ಅವಳ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ವಾದ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಿದೆ:
• ಇದು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಏಕೀಕೃತ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವಲ್ಲ.
• ಶುಲ್ಕವು ನಿಜವಾದ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ; ನಾವು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.
• ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾನು ನನ್ನ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವಳು "ಸರಿ ಹಾಗಾದರೆ" ಎಂದಳು. ಅವಳು ಆ ವಿಷಯವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮೂರನೇ ಹಿನ್ನಡೆ: ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ
ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಹತ್ತು ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸರಕುಗಳು ಬಂದ ನಂತರವೇ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?"
"ನಾನು ಮೊದಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸರಕು ದೃಢೀಕರಣದ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ನೀವು ಪಾವತಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ.
ಅವಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಜರಿದಳು: "ನಾನು ಹಣ ಕೊಟ್ಟರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?"
"ನಮಗೆ ಪಾವತಿ ಬಂದ ನಂತರ, ನಾನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಪಾವತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರವೂ ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವವರು ನೀವೇ" ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ.
ಅವಳು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಯೋಚಿಸಿ, "ಸರಿ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಾನು ಹಣ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ" ಎಂದಳು.
ನಂತರ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾನು ಅವಳಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಅವಳು ಅದೇ ದಿನ ಪಾವತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಮಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ನಾನು ಅವಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸೋಣ:sales09@senghorlogistics.com
ಅವಳು ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಏಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಳು?ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಪಾವತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಪೊಳ್ಳು ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಮೊದಲು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವಳಿಗೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಪುರಾವೆಗಳಾಗಿವೆ - ಸರಕುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊರಟುಹೋಗಿವೆ, ನಾನು ಹೇಳಿದ ಮಾತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಸರಕುಗಳು ಚೀನಾವನ್ನು ತೊರೆದಿವೆ ಎಂದು ಅವಳು ತಿಳಿದಿದ್ದಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳ ನಂಬಿಕೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿತ್ತು.
ನಂತರ, ಅವಳು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, "ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದಳು.
ನಾನು ವಾದ ಗೆದ್ದಿದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಮೊದಲು ಕೆಲಸ ಮುಗಿಸಿ, ನಂತರ ಹಣ ಕೇಳಿದ ಕಾರಣ. ಆದೇಶ ಸರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ನಿರಾಳಳಾದಳು.
ಸರಕುಗಳು ಬಂದವು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನನಗೆ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಿದರು:
"ಸಾಗಣೆ ಇಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ; ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದೇಶವು ಹಾಗೆಯೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ."
ಈ ಸಾಗಣೆಯು ನನಗೆ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು:
ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಭಯಪಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ.
• ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸರಕುಗಳು ಬಂದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
• ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ತಮಗೆ ಯಾರೂ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಿಕ್ಕರೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ.
• ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸಾಗಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳು ನಡೆದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು "ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ" ಎಂದು ಅವಳು ನನಗೆ ಹೇಳಿದಳು, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ; ನಾನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ನುಣುಚಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಕ್ಲೈಂಟ್ನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಂದಾಗ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಈ ಲೇಖನವು ನಿಜವಾದ ಸರಕು ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಸೆಂಘೋರ್ ಸೀ & ಏರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ವಿಲಿಯನ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಚೀನಾದಿಂದ ಸಾಗಾಟದ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ, ವಿಲಿಯನ್.
ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ:sales09@senghorlogistics.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-18-2026
