ຫຼັງຈາກການຫັນປ່ຽນຫຼາຍຄັ້ງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອິນໂດເນເຊຍ, ນາງຍັງບອກຂ້ອຍວ່າມັນ "ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້".

ໃນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນລູກຄ້າເວົ້າວ່າ "ມັນແພງເກີນໄປ," ແຕ່ແມ່ນລູກຄ້າເວົ້າວ່າ "ລືມມັນໄປ."

ໃນເດືອນນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ສຳເລັດການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປອິນໂດເນເຊຍໃຫ້ກັບເພື່ອນເກົ່າຄົນໜຶ່ງ. ລາວດຳເນີນທຸລະກິດຂາຍສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍໃນອິນໂດເນເຊຍ, ໂດຍໄດ້ຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍລາຍໃນປະເທດຈີນ - ແຜ່ນຮອງໜູ, ຜະລິດຕະພັນຊິລິໂຄນ, ອາຫານວ່າງສຳລັບສັດລ້ຽງ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ... ສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ທັງໝົດນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.ລວມເຂົ້າກັນສຳລັບການຂົນສົ່ງ.

ລາວເວົ້າວ່າລາວເຄີຍເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າສິບຄົນມາກ່ອນ; ພວກເຂົາທຸກຄົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍເມື່ອສະເໜີລາຄາ, ແຕ່ເມື່ອມີບາງຢ່າງຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ, ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ພົບ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈ; ບາງຄົນໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ດໍາເນີນການແບບນັ້ນ.

ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການຂົນສົ່ງຄັ້ງນີ້.

ບັນຫາທຳອິດ: ເຄື່ອງໝາຍການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດສາງ, ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າເຄື່ອງໝາຍການຂົນສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ກົງກັບລາຍການຫຸ້ມຫໍ່. ລາວໄດ້ຈັດປະເພດສິນຄ້າຕາມເຄື່ອງໝາຍການຂົນສົ່ງແລ້ວ, ແຕ່ສິນຄ້າຕົວຈິງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງຈາກບັນທຶກຂອງລາວ.

ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກັບນາງວ່າ, "ເຈົ້າໄດ້ກວດສອບໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ຂ້ອຍສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າມາກ່ອນບໍ?" ນາງໄດ້ກວດສອບພວກມັນແລະຮູ້ວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດພາດແທ້ໆໃນລະຫວ່າງການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາໄດ້ກວດສອບທຸກຢ່າງຄືນແລະຈັດລຽງການຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ.

ລາວເປັນນັກທຸລະກິດ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນຄວາມຜິດພາດຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຕ່ຖ້າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເຮັດຜິດພາດຄືກັນ, ສິນຄ້າຈະບໍ່ຖືກສົ່ງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຄັ້ງທີສອງ: ຄ່າທຳນຽມການຈັດສົ່ງໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ.

ຫຼັງຈາກສິນຄ້າຖືກຄັດແຍກແລ້ວ, ມີຂ່າວມາຈາກອິນໂດເນເຊຍ—ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າແບບ last-mile ໄດ້ປັບມາດຕະຖານການຈັດສົ່ງຂັ້ນຕ່ຳຈາກ 0.3 CBM ເປັນ 0.5 CBM, ໂດຍເພີ່ມຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ 100 ຢວນສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ.

ຂ້ອຍບອກລາວກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະລາວກໍ່ບໍ່ພໍໃຈເລັກນ້ອຍວ່າ: "ເປັນຫຍັງບໍລິສັດຂອງເຈົ້າຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງຢູ່ເລື້ອຍໆ?"

ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລາວ. ໃຜໆກໍຈະຮູ້ສຶກເສຍໃຈທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຢ່າງກະທັນຫັນ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັບລາວ, ພຽງແຕ່ກ່າວສາມຈຸດຄື:

• ນີ້ແມ່ນການປັບລາຄາລວມໂດຍບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະສຸດທ້າຍ, ບໍ່ແມ່ນການຂຶ້ນລາຄາໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

• ຄ່າທຳນຽມແມ່ນຄ່າທຳນຽມຕົວຈິງ; ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລາຄາ.

• ຖ້າການຂົນສົ່ງມີໜ້ອຍໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຂໍຫຼຸດຄ່າທຳນຽມນີ້.

ຫຼັງຈາກຟັງແລ້ວ, ນາງເວົ້າວ່າ, "ຕົກລົງ." ນາງບໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່ເລື່ອງນີ້ຕໍ່ໄປ.

ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີສາມ: ຄວາມບໍ່ເຫັນດີກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ລາວເວົ້າວ່າ, "ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າສິບຄົນ, ແລະພວກເຂົາທັງໝົດຈ່າຍເງິນຫຼັງຈາກສິນຄ້າມາຮອດແລ້ວ. ເຈົ້າຈັດແຈງສິ່ງຕ່າງໆແນວໃດ?"

ຂ້ອຍເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍຈະຈັດແຈງການຂົນສົ່ງກ່ອນ. ຫຼັງຈາກໂຫຼດສິນຄ້າແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະສົ່ງໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢືນຢັນຊື່ເຮືອ ແລະ ເລກທີ່ເດີນທາງໃຫ້ເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າສາມາດຈັດແຈງການຈ່າຍເງິນໄດ້."

ລາວລັງເລໜ້ອຍໜຶ່ງ: "ແລ້ວຖ້າຂ້ອຍຈ່າຍເງິນລະ?"

ຂ້ອຍເວົ້າວ່າ, "ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບເງິນແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະອອກໃບບິນຂົນສົ່ງ, ແລະເຈົ້າສາມາດໄປຮັບສິນຄ້າໄດ້. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຈ່າຍ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານດ່ານພາສີ ຫຼື ໄປຮັບສິນຄ້າໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສິນຄ້າຈະມາຮອດທ່າເຮືອແລ້ວກໍຕາມ, ແລະເຈົ້າຈະເປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ."

ລາວຄິດຢູ່ຄາວໜຶ່ງ ແລະ ເວົ້າວ່າ, "ໂອເຄ, ຂ້ອຍຈະຈ່າຍຫຼັງຈາກໂຫຼດແລ້ວ."

ຕໍ່ມາ, ສິນຄ້າໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຂຶ້ນເຮືອ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ສົ່ງຊື່ເຮືອ ແລະ ເລກທີ່ເດີນທາງໃຫ້ລາວ. ລາວໄດ້ໂອນເງິນໃນມື້ດຽວກັນນັ້ນ ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃບບິນທະນາຄານສອງມື້ຕໍ່ມາ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລາວຈ່າຍເງິນຜ່ານຂະບວນການດັ່ງກ່າວ.

ໃຫ້ພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ:sales09@senghorlogistics.com

ເປັນຫຍັງນາງຈຶ່ງຕົກລົງເຫັນດີກັບວິທີການນີ້?ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດກ່ຽວກັບການຈ່າຍເງິນ. ຂ້ອຍໄດ້ຈັດແຈງການຂົນສົ່ງກ່ອນ, ຕົວຈິງແລ້ວໄດ້ໂຫຼດສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ໃຫ້ຫຼັກຖານແກ່ນາງ. ຊື່ເຮືອ ແລະ ເລກທີ່ເດີນທາງແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ - ສິນຄ້າໄດ້ອອກໄປແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າ. ນາງຮູ້ວ່າສິນຄ້າໄດ້ອອກຈາກປະເທດຈີນແລ້ວ, ສະນັ້ນຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງນາງແມ່ນອີງໃສ່ສິ່ງນັ້ນ.

ຕໍ່ມາ, ເມື່ອນາງໄດ້ສົນທະນາກັບຂ້ອຍ, ນາງເວົ້າວ່າ, "ຕົວຈິງແລ້ວ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຈົ້າຜິດ."

ມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍຊະນະການໂຕ້ຖຽງ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຂໍເງິນ. ຄຳສັ່ງຊື້ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ນາງຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈ.

ສິນຄ້າມາຮອດແລ້ວ. ການເກັບພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງເປັນໄປຢ່າງລາບລື່ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສິນຄ້າແລ້ວ, ນາງໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຫາຂ້ອຍວ່າ:

"ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າການຂົນສົ່ງຈະໄວປານນີ້; ຄຳສັ່ງຊື້ສິນຄ້າທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດຂອງຂ້ອຍກໍ່ສຳເລັດແລ້ວແບບນັ້ນ. ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້."

ຄຳຕິຊົມຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອິນໂດເນເຊຍ

ການຂົນສົ່ງຄັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮັບຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ:

ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຢ້ານທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນລາຄາສູງ, ແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ເກີນກວ່າລາຄາ.

• ພວກເຂົາຢ້ານວ່າໃບສະເໜີລາຄານັ້ນລວມທຸກຢ່າງແລ້ວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກສິນຄ້າມາຮອດ.

• ພວກເຂົາຢ້ານວ່າຖ້າມີບັນຫາ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ສາມາດຊອກຫາໃຜໄດ້, ຫຼືຖ້າພວກເຂົາພົບ, ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

• ພວກເຂົາຢ້ານວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າພຽງແຕ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບການເກັບເງິນ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານີ້ບໍ່ມີກຳໄລສູງ. ມີສາມຢ່າງເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດທາງ, ແລະບໍ່ມີອັນໃດທີ່ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, ນາງບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍ "ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້", ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນລາຄາຕໍ່າ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ອະທິບາຍສາເຫດຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂ; ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າໂດຍການຫຼີກລ່ຽງບັນຫາທັງໝົດ. ເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກວິທີທີ່ເຈົ້າຈັດການກັບບັນຫາເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນ.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ກໍລະນີການລວມສິນຄ້າຕົວຈິງ ແລະ ຂຽນໂດຍ Vilien, ຕົວແທນຝ່າຍຂາຍທີ່ Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.

ມີການສອບຖາມໃດໆກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ຫາຝ່າຍຂາຍຂອງພວກເຮົາ, Vilien.

ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ:sales09@senghorlogistics.com